Valojen releistys ( valon vahvistin )

Vanhat johdot ja fordin "automaatisulake" häkkyrät pitäis johdottaa uusiksi ja samalla releistää, onko porukalla kokemuksia minkälaisella sarjalla homma pitäis hoitaa ?
Releistystä mietin siksi että lyhdyt on nyt H4:set ja joissain kohtaa toi kuormaa tunnistava autosulake pätkäisee valoja kun virran kulutus on kasvanut alkuperäiseen nähden.
Alkuperäinen systeemi on ollut hehkulankapolttimoilla ja helpoin tie varmaan olisi että palauttaa ton H4 systeemin takaisin hehkulankapoltimoon, mutta ton H4:sen valotehon on kyllä parempi.

 

Vaihda samalla johdot "vahvempiin"... Vähintään 1,5 neliön johtoihin.

 

Jep, entä noi valmiit sarjat jossa on johdot ja releet mukana, onko ihan mitään tekemätömiä?

 

Itse laitoin Bilteman valmissarjan ( maksoikohan 20 E ) , ihan toimiva satsi , sulakkeet lisäsin siihen.

 

Tossa varmaan saa rahalle ihan riittävän vastineen. Jos haluaa vielä parantaa luotettavuutta voi vaihtaa releet laadukkaampiin tuotoksiin.
Muistakaa kuitenkin ehdottomasti se sulakkeistus ja mielellään tuplana että on molempien puolien lamput erikseen niin ei pääse pimeys yllättämään. Ja mahdollisimman lähelle akkua jos ette käytä jotain alkuperäistä sulakesuojattua syöttöpistettä.

 

oliskos jollain kuvaa / linkkiä kuinka tulis kytkeä nelivalot ?
eli reunimmaiset (lähi/kauko) on H4 ja sisemmät (kauko) H1 . ja pitkät lattianapilla , jos se nyt vaikuttaa asiaan...

 

Tässä olis., eli nelivalojen kytkentä ihan alhaalla. Noin laitoin omat ja hyvin toimii.

Sulakkeista vielä sen verran, että milläs arvolla ne pitäs olla? Ny ei ole releiden kanssa lainkaan ja tuntuu vasenta ajovaloa (H4) hieman rasittavan, poksahti toinen jo pienen ajan sisällä...Onko noihin Bilteman sarjojen liittimiin sopivaa...eli onko se standardin mukainen liitin?

 

Jos kyseessä on alkuperäisenä säilynyt auto ja jos se halutaan sellaisena pitää, voi relesysteemin kytkeä siten että sen herättevirta otetaan lamppujen liittimiltä ja niistä eteenpäin rakennetaan esim. tuosta Bilteman systeemistä releohjattu jatko.

Tällainen tehtii joitain vuosia sitten 64 1/2 Musseen joka oli orkksikunnossa. Ajateltiin että kun auto on jo nyt säästynyt hyvänä 40v. niin ei kannata enää sivuleikkureilla pätkiä orkkisjohtoja. Eihän sitä koskaan tiedä millaisia lamppusysteemejä sitä seuraavan 40vuoden aikana keksitään.

 

Tämä nimenomainen Bilhelveten sytsteemi on periaatteeltaan juurikin tälläinen, eli vanhat tökkelit vaan kiinni ja taas pelaa, ilman sen mitään katkomisia tai juottamisia.

 

No niin toi PauliP heitti just sen mitä haenkin eli vanhus on alkuperäis asussa ja johtoja en haluais kauheasti alkaa lisäämään ainakaan näkösälle.

 

thanks Stone linkistä !

 

mites , monacossa sealed beam valot, voiko niille asentaa tuon sarjan ? vai pitääkö olla halogen valot ? aikaa kulunu kun näitä viimeksi laitellu
yorkkeriin tuli vaihettua uudemmat umpiot silloin -07.

 

Eipä tuo rele ymmärrä mitä siellä johtojen päässä on. Releet vain ohjaa virran kulkua.

 

Valmissarjaa voi joutua muokkaamaan. Sealed beamissa on sama liitin kuin H4 ja aiemmissa 55/60W ajovalopolttimoissa, mutta kytkentä on erilainen. Pinnit irti ja uuteen järjestykseen.

Toki jos on aie parantaa valoja, niin laittaa sealed beamit hyllyyn ja tilalle uudet kirkkaat H4 umpiot ja niille tekee releistyksen. Sitten parasta, mitä vakiopaikkoihin laillisesti saa.

 

Joskus sai jotain tsekkiläisiä H4 umpioita, joissa oli kupera lasi. Eli ulkonäkökin pysyi niiden sealed beamien mukaisena.

 

Olisko ollut joku Skodan umpio? Esim:

Světlo přední 180mm parabola - světlomet Škoda 105-120 Kód: 113-920150

 

Jos kunnolla haluaa valoa, niin Holley/Morimoto löytyy rihlatulla lasilla olevia led umpioita, myös halogen värisävy ja sit moderni kylmä valkoinen.
Mutta.... hinta...
https://www.holley.com/brands/holley_retrobright/

 

Eikös jälkiasenteiset ledit ole edelleenkin laittomia?

 

Jos laitat halogeeni umpioon ledit tai xenonit kyllä. Mutta jos umpio on hyväksytty ledille, niin ihan lailliset. Ja nykyään kun DOT valot kelpaa kans, niin ei pitäs olla leimalla mitään sanomista.

 

Niinpä tietenkin kun sovelletaan vähä mutkan kautta...