Vanhat Hemi-autot, missä lienee?

Vanhoja alan julkaisuja lukiessa mieleen tulee kysymyksiä, missä on Kaj Svenssonin aikoinaan hemillä ladattu '67 Charger? Stillman oli seuraava omistaja, mutta minne auto sittemmin kulkeutui?

Huhu tuli korvaan, että Svenssonin autoon alkuperäisen Hemi-sydämensä luovuttanut 4d-Belvedere olisi entisöinnin alla?!? Onko kenellekään tietoa tästä?

Tämä ei nyt enään ole Hemi-auto, mutta mihin joutui Juha Kajon kiihdytys Camaro aikoinaan, menikö ruotsiin?

Kiitokset jo etukäteen.

 

4D Hemi-Belvedere on hyvissä käsissä ja kun-
nostettavana.Numbers tekniikkakin kuulemma on
tallessa.
Jostain vanhasta Mopar Musclesta muistelen lukeneeni, että ko. autoja olisi valmistettu 2 kappaletta ja export-malleina, joten toisen löytymiseen ja edulliseen kauppaan joh
tavasta vihjeestä voisi luvata vaikkapa kalja
korin! :grin:
Kajon Camarohan meni Ruotsiin ja muistaakseni
sillä olisi käyty myös USA:ssa ajamassa

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: dart -66 2002-12-08 15:27 ]</font>

 

Aivan loistavaa, taas yksi harvinaisuus pelastettu. :smile:

 

Perkl...unohti nimi tohon äsköseen laittaa.

 

Olisi kiva nähdä vaikka kuvia miten se entisöinti sujuu? Olen muutaman kerran jutellut Svenssonin Kaitsun kanssa 70luvun meiningeistä ja ne tarinat on kyllä kirjan kirjoittamisen arvoisia :Kertoi sen hemi swapin kuin eilisenpäivän.kun vain silloin olisi osannut aavistaa mistä harvinaisuudesta ollut kyse...

 

Ei neliovisia hemi plymareita liene tehty kuin yksi ainoa kaikki vuosimallit mukaanlukien. Ainakaan minkään valtakunnan dokumenttia ei asiasta löydy. Käsitykseni mukaan toi auton orkkismotti tuhoutui englannissa Pirttisen Eeron käsittelyssä ja jäi sinne? Vaan en oo ikinä muutenkaan kuulunut tohon "matching numbers" kansaan, joten mua ei haittaa yhtään jos jossakin laitteen osassa on "väärät" sarjanumerot.

 

Kuulemma se belven #match motti matchaa lohkon valuajan suhteen ko autoon-ei siis alusta numeroon. Oliko muuten ton ikäisissä mopeissa edes alustanumeroa meistetty vanhoihin moottoreihin??

 

Enpäs ihan 100% varma oo tosta alustanumerosta, mutta väittäisin, että '67:ssa on jo alustanumero meistettynä sekä lohkossa, että lootasssa. Ja onkin, koska ton belven orkkisloota löytyi.

 

Toivottavasti HemiBelvedere valmistuu ja jää valmistuttuaan Suomeen!

 

Mistä näitä ihmeellisiä tarinoita vanhoista herroista aina putkahtaa vai oletko jari ihan varma ettei jää urbaanilegendan tasolle? Svensson tiesi ton belvestä itse nostaman hemin kuulemma rikkoutuneen totaalisesti ,joten ihmeelliseltä tuntuisi jos sitä joku haluaisin väkisin nostalgia syistä itsellään pitää-varsinkin kun noita 426sia saa uutena,parempana, suoraan kaupasta. Mikäli viittasit Harriin joka kait kasaa sitä belven "uusvanhaa" konetta niin ei varmasti ole säilöjä tyyppiä vaan ymmärtää busineksen päälle aika hyvin.

 

Ai se jamppa,nyt tiedän kenestä jutellaan.Pitääkin seuraavan kerran ottaa puheeksi kun siellä käyn että mistä moinen johtuu.Mun mielestä todella idioottia säilöä jollekkin todella tarpeellista palikkaa joka ei taas ihan heti luulisi lämmittävän omistajaansa. Jos on jotenkin rakastunut vanhaan 426 lohkoon niin olisi varmaan saanut ehjän tilalle belven omistajalta. Lienee se 426 kone kokoelma kärsinyt lievän inflaation uustuotanto lohkojen tulessa markkinoille-sehän voi tietysti harmittaa aikalailla.

 

Mielenkiintoisia juttuja. Pääsispäs joskus moisia keräilijöitä ja niiden aarteita katsastaan. Voishan sitä '68 isolohko barracudaakin ihmetellä hetken aikaa... Silloin kun ei ole ostamassa, niin autoa voi kehua ihan täysin rinnoin (jos sattuu tykkäämään), ei ole pakko yrittää nieleskellä hymyä ja yrittää löytää väkisten niitä huonoja seikkoja...

Tiedon niukkuudesta voi päätellä, että Svenssonin&Stillmanin ex. Charger on hävinnyt maan päältä? Kyllähän auton vaiheet AKE:lta selviää, mutta aattelin vaan että jos joku tietäis sanoa suoralta kädeltä mitä ko. autolle kuuluu - kyseessä on vain nice to know seikka.

 

Ok Jari... Hassua että joku voi olla niin syttyvää lajia ettei kevyttä (talli)vittuilua kestä.Oon siellä tapanilan tallilla aina viihtynyt mm hyvän huumorin takia ,Seppo,Allu ja Ripa ovat todella asiallisia kavereita. Se barracuda otti miehekkäästi jengaa kuulemma 11000+ !

 

Nyt kun oli puhetta Barracudista, niin oliko kyseessä täysi legenda muutama vuosi sitten Mobilistissa. Siinä kerrottiin jossain päin Suomessa majailevan ´67-´68 Hemi Barracudan. Siis näitä hillittömän harvinaisia ja eksoottisia laitteita. Auton piti olla lämpimässä tallissa ja ihan soiva peli.

Tuota lehteä en muista numeroltaan ja vuosikerraltaan missä se juttu on ilmestynyt. Karkkea arvio kuitenkin ehkä viimeisen 7-8 vuoden sisällä.

 

Samassa numerossa taisi olla yhtä höpöpöä oleva juttu Riku Pettyn nascar hemi plymarista joka kävi jossain promo keikalla keimolassa ja olisi sen jälkeen varastoitu jonnekkin eteläsuomeen lämpimään talliin..... Eli ihan heihei juttuja noi kaikki. Uskallan luvata ettei nykypäivinä "löydetä" enää koskaan suomesta mitään ihmeellistä autoa. Kaikki ovat aivan varmasti tiedossa jo.

 

Samaa mieltä, toi jenkkilehdessä alunperin julkaistu hemibarracuda juttu oli kyllä yks parhaita tuubajuttuja kautta aikain. Mikähän motiivi tollaisiakin on kirjoitella?

 

Sen Bettyn kisa-auto jutun heitän kyllä selkeästi tuuba osastoon, mutta toi Barracuda artikkeli oli huomattavasti uskottavampi. Kuitenkin siinä oli muutama epäselvä kohta:

-kivitalonhintaista autoa ei oltu rekisteröity koskaan Suomeen

-jäbät vaihto tulpa yms ja kävi sudaileen kulmilla sen jälkeen testausmielessä.

 

Mun mielestä nimenomaan toi barracuda juttu oli täys tuubaa ja ainoona tarkoituksena oli vissiin vaan hehkuttaa. Se oli ihan selkeesti jenkeille tehty WOW! artikkeli. Miks ihmeessä kukaan olis tänne tuonut sellaista, ei täällä ajettu sellaista kisaa niihin aikoihin. Mistä ne haki bensaa siihen vehkeeseen. jne. jne. Tarinassa oli enemmän aukkoja kun world trade centerissä ikkunoita. Mutta ihan hyvä juttu "faneille".

 

Ok, puhut asiaa...näinhän se varmaankin on. Sinänsä juuri täytti kyseisen WOW-jutun piirteet. Viihdyttävää luettavaa yhä edeleen. :lol:

 

Muisthaaksheni <hik> Veekasissa oli joskus Postilaatikossa jonkun nimimerkin kirjoitus, jossa se oli Suomessa löytänyt ihmeekseen Fastback Mustang-aihion lojumassa jossain tallissa, jossa oli kummallisesti sytytystulpat keskellä venakoppeja kuin Hemi-Moparissa (kuvaili Bossia) ja kyseli lisätietoja.. Menee siihen Ruokolahden Leijona-osastoon..