Vanhoja valokuvia ameriikan raitilta

... juu ja niiden jäljelle jäävien arvo pompsahtaa pilviin ...
Tuostahan pienimuotoista keskustelua oli "Vanhoja valokuvia" - topickissa.

 

Ensin katselin, että tässäpä herkullinen tilanne; ´70 Olds & Porsche valojen vaihtuessa, mutta sitten havaitsin Oldsin reitin olevan tukittu toisella autolla. Toki vastaava este Kuplallakin on kisaan osallistumiselle.
Kuva Long Beachilta, Californiasta 1972.

 

Mieluusti saman ikäluokan Ford Wagoniin laikkais katon tuommosesta ''Ei hullummasta'' :wink:

 

Hienoja kuvia ja tunnelmaakin löytyy tämän topicin kuvista. Eipä taida näistä nykyajan härveleistä ja meiningistä juuri kuvia tarvita ottaa. Tai ei niitä varmaan kukaan edes kaipaa.

 

Kaimma niitäkin joku 50 vuoden päästä tahtoo kattoa kun autot on tod. näk. entistä rumemman näkösiä jos tämä trendi vaan jatkuu sellasena mitä se on viimiset 70 vuotta jatkunut. Sinällään täytyy kyllä tosin myöntää että tietyissä automalleissa on parannustakin nähty, esim. uus escalade on hienompi kuin mikään aikasempi, tosin sen historia alkaakin vasta 90- luvulta jollon rima ei kauheen korkeella ole.

Vähän sama kun ne 2000- luvun alun läpipaskat elokuvat on nykyään ihan hyviä koska uudet on vielä paskempia

 

Weat Wendover, Nevada 1950s


Littleton, NH 1960


Baja, California 1964

 

Pari Buickia tankilla


Katsokaapa noita keltaisia taksiautoja; Checker ennen-sotia malli A
Todella ruma, kummallinen ja epäonnistunut muotoilu. Ehkä rumin amerikanauto kautta aikojen.


Tässä todella retee kuva: Ilmeisesti 50-luvun lopulta, Dirt track race team on hankkinut vetoautoksi 1941 Cadillac hauturin - on noilla hemmoilla ollut mistä valita...


Pakollinen 50-luvun sun shine photo yleisön kosiskelemiseksi

 

Lisää aurinkoisia maisemakuvia

Linville, NC joskus 50-luvulla

 

Cambridge, MA 1955


Wixom, MI 1957


Los Angeles, CA 1962

 

Palataanpa perusasioihin, amerikan raitille.
Joskus ihmetyttää, miksei kanttiautoilla ajeta nykyään sen enempää kuin satunnaisia lyhyitä pyrähdyksiä kesällä.
Nykyisillä varaosien saatavuudella, laadukkaila öljyillä yms. kunnossapito on jopa helpompaa kuin näiden ollessa uusia.
Siihen aikaan niillä ajettiin pitkiä matkoja huonoilla teillä.
Tässä suku muuttaa Kaliforniasta pohjoiseen Oregoniin T-mallin Foordilla eikä tie näytä paljon preeriaa kummoisemmalta.


Tässä sedällä hot rod meininki, tiellä tuhti kelirikko


Miksei kaljakuljetus ole enää näin tyylikästä? (Olisko 1938-39 Ford COE)


Tämän tyylikkäämpää karavaanaria en osaa kuvitella: Hudson coupe & Airstream


Sitten se 50-luvun aurinkonpaiste, osoite: Sheridan, Wyoming

 

Silloin vaihtoehtona oli kävellä tai mennä hevosella. Nykyään vaihtoehtona on mennä uude(mma)lla, nopeammalla, ilmastoidulla autolla.

 

^ Kylläpä niinkin, mutta meinaan, jos se kantti on kunnostettu muttereita myöten. Uusilla laakereilla ja uusiorenkailla, nin minun vinkkelistä jää hieman puolitiehen, jollei sillä koskaan ajeta 50km pidempiä matkoja.
Jenkeissä ajavat 20-30-luvun vehkeillä muutama sata mailia suuntaansa isoon kokoontumiseen tai swap-meetiin.
Olisi kai sielläkin niitä ilmastoituja automaatteja tarjolla, mutta harraste viedään joskus loppuun asti.

 

Niin meinasit ettei Suomessa ajeta. Onhan noita kantteja mobilistien talviajoissakin aina useampia ja reitti yksistään on sata kilometriä ±. Toki osa tulee trailerin kyydissä paikalle, mutta ei kaikki.

Mutta vänkäämisestä huolimatta samaa mielipuolta, helppoahan tuo nykyään on, eikä ole pakko aina mennä sillä kantilla vaan voi valita sopivan päivän.

 

No ei kai nyt harrasteautolla kuulu ajaa. Se kuuluu täydellisesti entisöidä ja sinetöidä talliin jotta perikunta saa miettiä että miten tän saa käymään, maksaakohan romuäijä tästä jotain?

Tossa paikallisessa cruisingissakin jos on pilvi taivaalla se ooppelien määrä lähiparkkipaikalla viisinkertastuu ja jenkkiautojen määrä kutistuu kymmenesosaan. Varmaan sitten ne 2000luvun epokseilla maalatut cadillacit ruostuis heti tai jotain

Kukin harrastakoon miten tykkää. Mun mielestä se ajaminen on kivointa ja kaikki muu on vaan pakollista pakkopuurtamista, mutta kaimma joku sitten nauttii noitten hitsaamisesta, pulttien repimisistä auki yms. enemmän mitä itte ajamisesta niin paljon ettei sillä valmistuneella autolla sitten jaksakkaan ajaa. Itte pyrin tolla kalustollani ajamaan ympäri vuoden koska ajaminen on vaan niin kivaa.

Nyttekkin rakenteilla toi 69 cadillac ympärivuotiseen ajoon

 

Itse kanssa jo 20v ajannu ympärivuoden jenkeillä!,tosin ei ole ollut sinä aikana muita menopelejä,ja toivottavasti ei tarvi ajaa muilla kuin jenkeillä!,mikä se aamulla on mukavampaa kuin täräyttää V8 käyntii?!,naapuritkin tykkää!,ainakin muutama on tossa paikallisessa kehunut miten kiva herätä kun olen lähdössä!,tosin kaikki ei varmaan ole samaa mieltä! :lol:

 

Rivikutonen!

 

Minua kiehtoo nämä "Used cars sales" kuvat. Jo tuohon aikaan käytetyt olivat tulotasoon verrattuna halpoja jenkeissä...

 

Joo aikakoneella jos sais matkustaa, niin saattas poiketa vaikkapa vähän ajettuja Nasuja ja Hudsoneja testailemassa.

 

^Esim. tähän hetkeen; 1951 mallien loppuunmyynti...


Tai tämän tune-upin jälkeiseen testiajoon...

 

Ai jai ai...