Vanhoja valokuvia ameriikan raitilta

Mä oon syntyny niin väärään aikakauteen .
Miksi ei tehdä enää muodokkaita autoja ?

 

41 Hoppa ja siitä se sitten autojen valmistus lopahti moneksi vuodeksi. DC-3:n vuosimallista, eikä kuvan vuodesta tietoa.

 

^No ei se ihan tuohon vielä tökännyt. Loppuvuodesta 1941 esiteltiin 1942 mallistot ja 1942 hoppaa (myös parempia merkkejä) ehdittiin puskemaan markkinoille aika lailla, ennenkuin Detroitin kokoonpanolinjat otettiin sotateollisuuskäytöön Maaliskuun 1942 alusta alkaen.
Tässä 1942 hoppa aika rauhallisen oloisella kadulla.


Jos pysytään synkissä teemoissa(kuten sota), niin tässä kuva 50-luvun GM mainoskampanjasta, jossa uusien autojen myyntiä pyrittiin edistämään todistelemalla, kuinka 15-20 v. vanhat autot (rämä=jalopy) ovat tappavan vaarallisia. Niitä sitten kerättiin ja romutettiin näyttävästi. Tässä 1947 Buick seuraa, kun 15v vanhempi serkku raahataan lahdattavaksi. Skoude varmistaa.


Aito värikuva vai jälkeenpäin väritetty? 30-luvun alun New York.


Ostaisitko 1958 Pontiacin Pattisonnin Yrjöltä? - Minä ostaisin. Mielelläni. Jos vielä voisin...


"M. Autio #21 - the flying Finn", Pensylvania - mitä helevettiä?


Ei se amerikan raitti aina ollut pelkkää mannaa ja herkkua - 30-luvun lamakauden kuvaa


Tässä hoppa on ottanut pahasti ottaansa. Ja juniorit ottaa oppia vastuullisesta ajamisesta. - toivottavasti.


Sitten loppukevennys meille ikuisille raggareille:
Tämä hemmo on tietämättään aloittamassa raggari-kulttia 30-luvun lopun jenkkilässä:
"Capacity 5 gals", Tilaa viidelle böönälle - 2-paikkaisessa T-ford pikkarissa - Yes!

 

Rocky Butte wiewpoint, Portland 1948

 

Disneyland, joskus 60-luvulla.
Aika futuristinen tuo mono-trail juna.

 

Jos tosta
http://hotrodsandjalopies.blogspot.fi/2011/05/martin-autio-flying-finn-sponsorship.html

 

NYC 1958

 

Siinä on kuvaan päässyt tänä päivänä kohtalaisen kallis auto, mikäli on tallessa. Junan kohdalla perä kuvaajaa kohden oleva urheiluauto on Mersu 300SL Roadster. Katselin Mobile.de:stä niin siellä on tällä hetkellä myynnissä kahdeksan vastaavaa ja hinnat 1 050 000 - 1 350 000 euroa.

 

No onpa hinnat kohdillaan. Tuommosella junalla olis mukava pyyhkästä Kajjaanista Ouluun sydänleikkaukseen.

 

Miksei ratikat kulje noin vai valittaako jalankulkijat, et on raskasta kivuta rappusia pysäkkien kohdalle
Sillat jalkakäytäville molemmille puolille ja samalla sais suojatiet pois ja suojatie onnettomuudet kun tien yli käytäisi siltoja pitkin
Kaikkiallehhan noi ei sopisi, mut linja-auto taitaa mahtua 2,8m sillasta ali

 

A family in Houston at a drive-in restaurant having cool air piped into their car, 1957.

 

Hienoa!
Olisiko Martin Autio se ensimmäinen flying finn? Timo Mäkinen ajeli vasta potkulaudalla polvihousuissa kun Martin kaasutteli palkinnoille stock car hopallaan.

 

Sama firma 1963, joten ainakin jokusen vuoden on bisnekset sujuneet...

 

Honest Joen bisnekset jatkuivat vuoden 1972 syyskuuhun, jolloin omistaja Rubin Goldstein kuoli.
Kuvassa näkyy oveen ripustettu hautajaisseppele.

 

Rakennus on kai edelleen Joen jälkeläisten omistuksessa, nyttemmin jonkinlainen pet hotel tms.. http://www.smudailymustang.com/?p=18230
https://www.google.fi/maps/place/25...6656!4m2!3m1!1s0x0:0x6766e2892f0ed368!6m1!1e1

 

Tulvablues kajahtaa Cadillacin katolta vai onkohan kyseessä kuitenkin massiivinen vesiputken katkos.
Kuva on Bushwickistä, Brooklynista 1978.

 

Auringonpaistetta & aaltoja
Daytona Beach 1957

 

Ei näytä suolavesi hirveesti haittaavan kun nuin liki merta parkissa

 

Ennenkuin lumet lähtee, voi vielä fiilistellä vanhanajan talvia:

Nebraskassa satoi talven 1949 mittaan näin paljon white stuff


Neitosella pikkanen jobi päästä liikkeelle. Auto taitaa olla 1932 Plymouth...


"Union Freightways" White rekkaveturi on lipsahtanut ojan puolelle. 50-luvun alkua

Tässä ollaan jo keväässä. Ei ole kyse burniksesta vaikka 1950 Olds Rocket onkin kova rauta