Vanin alustan jäykistäminen

Onko joku tehnyt tällaisen operaation, millä osilla ja minkälaisia tuloksia tuli.

 

Yhteen taksivaniin suositeltiin G30 jousia ja Konin iskareita. Tosin nuo pelkät Konitkin auttaa jo huomattavasti.

 

Mä olen lisänny pariin Vaniin takajousiin yhdet ylimääräiset lehdet suuremman tankin asennuksen yhteydessä. U-pultit riittää juuri ja juuri yhden lehden lisäykseen.

 

Olen nähnyt Tampereella liikkuvan yhden vanin missä on parabelit takana ja kuului kuski kehuvan niitä lujaa baarissa (istuin viereisessä pöydässä) oli pakko käydä katsomassa sinne vanin alle ja näytti hyvältä.
Kehui itse tehneensä ne (tuntomerkit pajakulman takki ja lippis).

 

Mulla vaeltaa tuo yksiö aika rajussa takakenossa, joten tuo lisälehtien laitto kiinnostaa.

-454SS, Minkä lehdet laitoit ja mihin väliin? Norrasta seuraava olis varmaan järkevin vaihtoehto?

Mites sitten jos laittaa G30 etujouset ja on piskuinen 8, niin eikö se korosta tätä takakeno vaikutelmaa ennestään?

Sitten vielä iskareista. Mitäs mielipiteitä löytyy Monroe tai Capriel kaasujen käytöstä? Hinta aika paljon edullisempi kuin konilla. Konilla on tietysti "mainetta"...

 

Toiseen autoista laitoin norrasta seuraavan, ja toiseen siitä seuraavan lehden. Kaveri laittoi vielä omaan autoonsa noista puretuista pakoista jääneet kolmanneksi pitkät lehdet.

 

mulla on 89-6,2d g20 vanissa takana vahvistetut gabrielit (terrain tamer) ja edessä punaset (special D) säädettävät konit.konit säädetty niin kireelle kun saa.lisäks etuvakaajan kumipuslat vaihdettu moogin sinisiin oliks ne nyt sitte uretaania vai mitä lie,paljo kovempaa kuitenkin kuin org.kumipuslat.lisäks etujouset menee vaihtoon viikon päästä.tilalle tulee g30 vanin hd jouset.pitäs olla aika hyvin jiirissä sitte

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: freeride 2003-12-09 22:09 ]</font>

 

Ja aamusti heti päivän tyhmä kysymys. Ilmeisesti kaikissa vaneissa tuota kallistuksen vakaaja EI ole? Tai sitten se on semmoisessa paikassa tai muodossa, etten sitä normaali tarkastelulla löydä.

Kattelin tuolta varaosa/purkuosa hausta alustan osia, ja löytyihän sieltä G30 etujousia, lehtiä ja kallistuksenvakaajaakin. Täytynee alkaa ettiä kevääksi lisää puurtamista.

 

Savonlinnassa on joku semmonen firma kuin MVA-Huolto joka myy ja haluttaessa asentaakin ilmajousia noihin vaneihin.
Etujouset Chevyvaniin maksoivatten ainakin viimeks vtcf:n lehdessä näkemäni ilmoituksen mukaan 200€/pari ja takajouset noin tuplaten ton verran.
Ainakin moni vanikerholainen on kovasti kehunut noita, joten kannattanee tiedustella niistä tarkemmin tuolta MVA-Huollosta p. 015-4760460

 

vanin parabelijouset olivat todellakin pajakulman valmistamat.palaute jousista on ollut positiivista.pajakulmasta löytyy myös trapetsilehdet sekä kaikki muu lehtijousiin liittyvä,myös jousi asennukset kuuluvat toimenkuvaan.

 

Minkähän hintaisia noi parabelijouset on? Eroaako hinta paljonkin normaalin pakan hinnasta?

 

parabeli jousien hinta vaniin on muutaman kympin kalliimpi kuin rautajouset samaan värkkiin.

 

Saax kysyä tyhmiä, mut mitkä on parabelijouset..???????

 

parabelijousi on keskeltä vahvempi ja ohenee päihin ,eli tasavahvaan lehteen verrattuna joustavampi / kantavampi.