vanissa ei ole etujarruja

Tuli tossa joku aika sitten hommattua tollanen m89 6,2 vani. Autossa on ollut koko ajan pirun huonot jarrut ja takapää lukkiutuu kun kunnolla jarruttaa. Kyllähän sitä kuivalla kelillä pärjäs, mutta nyt on aika hengenvaarallista toi meno. Tuota etupäätä ei saa lukkoon jäälläkään! Ilmeisesti männät jumissa tuolta keulasta. Onko keinoja millä noin jumiutuneet männät saa liikkeelle ja onko toi jarrupaineensäädin vain takapiirissä (ei vaikuta etujarruihin?)?

 

Jarrusatula irti, poljinta pumppaamalla mäntä ulos, letku irti, sylinterin puhdistus/herkistys, korjaussarja paikoilleen, paketti kasaan ja ilmaus. Näin itselläni alkoi jarrut toimimaan

 

Mulla oli aikoinaan sama ongelma scotarissaa!
Tehtiin kaikki mahdollinen eikä siltikään ruvennut toimimaan.
Auto jarrutesterille ja todettiin että ei pidä paineita kun makaa jarrun päällä.
Pääjarrusylinterissä oli pieni kuluma ja se päästi paineet etupiiristä pois.
Uusin pääjarrusylinterin ja ongelmat loppu saman tien.
Jos mahdollista kannattais käydä testerissä niin et hukkaisi turhaan aikaa ja rahaa vian löytymiseen.

 

Multa löytyy ylimääräinen uusi pääsylkkä halvalla jos tarvii, ja jos on sopiva?

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... highlight=

 

Etusatulat ei ollut jumissa. Vaikutta siltä, että pääsylkässä tai jarrupaineen säätimessä/takapyörienabshässäkässä on häikkää. Voiko toi säädin olla jotenki jumissa ja estää paineen pääsyn etujaruille?

 

Onko ongelma ilmennyt pakkaskelien jälkeen, itsellä aerostarissa samanlaisia ongelmia, tänään vaihdetaan jarrunesteet, epäilen että jarrunesteen seassa kosteutta(auto seisonut kauan) joka jäätynyt, sitten sulanut ja jättänyt ilmaa kiertoon, mulla jarrut normaalisoituu parin kunnon pumppauksen ja jarrutuksen jälkeen, eli ensin toimii vain takapyörät ja sitten paine siirtyy eteen ja kaikki tasaantuu.

No illalla oon taasen viisaampi, laitan infoa jos mulla vika korjaantui.

 

ilmasin foortin jarrut (oikealla takana ilmaa) ja ainakin mulla auttoi, varoitusvalot hävisi ja jarrut nyt balanssissa!

 

Oletko jo käyttänyt autoa jarrutesterissä? Oliko siellä mitään poikkeavaa?

 

Jarruletkun sisällä oleva rökönen osaa myös suorittaa jos jonkin näkösiä temppuja...tietysti jos molemmat puolet on yhtä huonot ni kuulostaa epätodennäköseltä...

 

9/10 tällasesta tapauksesta jarrupaineen säädin rikki.

 

Moi
Suosittelisin jarruletkujen vaihtoa eteen ja taakse.
Tukkeentuu sisältäpäin varsinkin edessä kiinnityskemmari kohdasta.
Ulkoa voi näyttää ihan hyvältä.
Mika

 

En ole dynossa käyttänyt. Selvää on että painetta etupäähän ei tule. Tilasin pääsylkän kumit, siitä lähdetään.

 

Olisikohan niin että Combination-venttiili estää paineenpääsyn etujarruille...?


Ilmauksen yhteydessä se pitäisi lukita päässä olevan kumitutin alta sopivalla työkalulla tai vaikka "vinkalla" auki asentoon.

Olen kuullut että toisinaan tuo kyseinen venttiili on aiheuttanut "hiustenlähtöä" joillekin jarrujen ilmauksen yhteydessä...

http://www.autozone.com/az/cds/en_us/09 ... oPages.htm

Sen tarkoitushan on estää etujarrujen toiminta kunnes takajarruilla on riittävästi painetta ja vasta sitten etujarrut voivat toimia.

Mahdollisessa jarrujärjestelmän vuototilanteessa se sulkee vuotavan piirin pois ja sytyttää varoitusvalon koelautaan.

Olisiko sinulla käynyt nyt niin,että venttiili estää paineen pääsyn etujarruille jarrupiirien paine-eron vuoksi ?

Sinulla on Diesel ja Hydroboost...ei ole kokemusta vaikuttaako se mitenkään tuohon,tuskin koska myös ABS-jarrullisessa homma tehdään lukitsemalla venttiili.

 

Pääsylinterissä oli vika. Siitä toisesta männästä oli kumit menny.

 

TERVEHDYS!

Hyvä että vika löytyi!