Vanista peräkärry

Moroo...

Katselin tuossa pihassa olevaa elintenluovuttaja vania ja koitin keksiä tyhjälle kopalle käyttöä. Tulipa siinä mieleen, että jos siitä nyt purkaisi kaiken pois ja rakentaisi matkustusvaunun.

Onko jollain käsitystä millainen homma on? Ite kuitenki ajattelee sen helpommaksi kuin onkaan. Periaatteessahan se ei tarvitsisi kuin jarrullisen teliakselin ja vetoaisan.

 

Jos termistöön heti tarttuu, niin "matkustusvaunu" ei onnistu.
Perävaunuun ei ole toivoakaan saada matkustajapaikkoja.
Omavalmiste perävaunun siitä varmaan tekee helposti, tai korittaa sillä jonkun olemassa olevan kärryn.

 

No korjataan termistöä heti. Tehdään siitä omavalmiste perävaunu, mikä tarvittaessa muuntuu nukkumatilaksi. Ja tuollaista tietoa ei ole mitään tarvetta otteeseen saada

 

Etsi kanta-ajoneuvo projektillesi. Eli joku vanha rekisterissä oleva peräkärry, joka on riittävän suuri. Muutoskatsastat siihen päälyrakennemuutoksen.
Omavalmistepolku sen sijaan on hyvin kivinen. Menee yksittäistyyppihyväksynnäksi. Pitää olla EU hyväksyttyä vetopäätä, aisa ym kivaa....
Itselläni on valmis Chevy pick up peräkärry, en vaan ole ehtinyt vielä sitä muutoskatsastaa.

 

Tämä on meidän ikiomaa piilokorruptiota,suurten valmistajien tahdonmukaisia päätöksiä ajetaan läpi.Ehkäpä myös EU tasolla.Valmistin 80-luvun lopulla Chevy picupin näköisen peräkärryn Timo Hämäläiselle Kuopioon,myi tietääkseni etelään ,lienee vielä hengissä tämä kärry?

 

Mahtaa omavalmistekärryjen kielto olla EU-lobbaamista

Ny kun on sallittu fifth-wheel kärryt, samalla lain voimaan tullessa kiellettiin sellaisen tekeminen

 

Tämä peräkärryperseily on malliesimerkki miten toimii vapaa markkinatalous. Olet aivan oikeassa, eli isot peräkärrytehtaat halusivat pienyritykset pois markkinoilta viemästä heiltä asiakkaita. No, lobbasivat ison rahan voimalla tällaiset pykälät, että pikkufirmojen olisi syytä lopettaa peräkärryjen valmistus. Hyvin on myös onnistuttu tässä asiassa. Näin meillä täällä maailman vähiten korruptoituneessa maassa..... Saattaa olla, että tämä ei ole kansallinen päätös, mutta yleensä tällaisia yrittäjyyden tappamispykäliä ei oteta käyttöön muissa EU maissa paitsi Suomessa. Siinäpä sitten Arkadianmäellä valitellaan Suomen kilpailukyvyn puutetta.

 

Joskus mittailtiin vähän samaa hommaa, yleensä peräkärryssä akseli keskemmällä kuin pakun kopassa (peränylitys). Pohjarakenteet ja runko painaa paljon verrattuna peräkärryyn., kantavuus jää aika pieneksi.

 

Siinä vois olla parikin kaveria työllistettynä täyspäiväisesti kun ois mahdollisuus valmistaa pickuppeihin vetopöytiä ja niihin kärryjä

Mutta ei niin ei

Ite meinasin muuttofirmaa joka perustuisi vetopöytä kärryihin joissa hyllyt ja toimitetaan pihalle perjantaina tai vaikka aluviikosta, et muuttajat saa kantaa kamat sisään kaikessa rauhassa ja sitte vaikka perjantaina vetästä kärry/kärryt uuteen paikkaan ja noudetaan viikonpäästä
Siksi fifth-wheel, kun sitä ei suomalainenkaan kisko avensiksella, ja gps palikka runkoon piiloon

Mutta EUvostoliitto niin sekin sit kustiin kintuille

 

Mul on Volkkarin pakusta tehty kärry, tehdastekoinen jarrullinen akseli, tehdas aisa ja vetopää. Korin takalokasuojan aukot siirretty keskemmälle ja etulokarin aukot ummessa.
Akseli on 1300kg kantava ja kärrylle tuli painoa n. 400kg eli kantavuus n. 900kg

 

Vähän aiheeseen liittyen, tuli viime vkl nähtyä karkkilan lidlin pihalla junakeula missä oli samanlaisesta tehty asuntovaunu, tosin vaunu oli kyllä lyhennetty versio vetäjästä.

 

Meillä vannari porukoilla löytyy chevy vaneista, dodge ram van:ista ja jopa Oldsin tila-autosta tehty asuntovaunu. Kaikissa asuntovaunualusta.

 

DD- auto Turusta teki vuosituhannen vaihteessa -61 Cadillacistapickiksen, ja toisesta samanmoisesta peräkärryn, näkyi ainakin swapeissa. Kärryn akseli napattiin 99 Saabista Jollain voi olla valokuvaakin yhdistelmästä.

 

tuossa njettikonetta selaillessani tuli mieleeni, että mitenkäs mahtais hevoskuljetuskärry soveltua aihioks?

 

Sais ainakin melkoisen hajuelämyksen .Sori oli pakko. Toi mun camionette (hevos kuljetus auto) haisi hevoosen paskalta ja kuselta vaikka oli seisonut vuosia ulkona

 

Eiköhän tuo sovellu mainiosti. Ovat yleensä lattioiltaankin niin mätiä että kopin irroitus ei liene kova urakka. Samanlainen tehdastekoinen runko niissäkin on, koppi vaan nostettu päälle. Kantavuuttakin riittää ja ovat kaikki jarrullisia.

 

Tuo hevoskärry itellekin mieleen tuli tai joku halpa asuntovaunu. Pitänee alkaa etsiä moista. Taidan uteliaisuuttani käydä konttorilta vielä kysymässä noihin kärryn rakenteluihin tietoja. Kunhan vain ohi kulkee.

 

Meil ois myynnissä kilvitetty asuntovaunun alusta