VAROITUS! Tämä ei liity autoharrastukseen! ÄLÄ LUE JOS PIPO KIRISTÄÄ!

ihan vaan kaverin puolesta kysyn että mikä kiesi kulkee 270kmh, liittyen Haaparannan onnottomuuteen?

 

"E63 amg mersu", lähde: https://www.murha.info/rikosfoorumi/viewtopic.php?t=45718&start=15

 

OMG

 

Eiku AMG Ihme ettei kaikista henki pois. Tosin takapenkkiläisillä ei vöitä kiinni, selittää heidän äkillisen poistumisen.

 

Kai tuo kaahailukin on yksi tapa harrastaa? Vaikka tuskin voimme suositella.

 

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e-63-amg/14549897

Kuvan perusteella Triangle Sportex -renkaat alla...

 

Kaikkiin ajopeleihin nopeusrajoittimet lyhyellä siirtymäajalla.

 

Rajoittimesta on kyllä mukavat muistot. Yksi muutaman vuoden takaa kun ajelin sodiksen pohjoispuolella MB Sprinterillä. Perä edellä tuli vastaan tukkirekka ja köröttelin sen takana kahdeksaa kymppiä kunnes pieni pätkä suoraa avautui näköpiiriin. Polkaisin lipposen lattiaan, pikkusen kiihtyi ja pääsin rinnalle mutta sitten 88 kmh kohdalla hyytyi veto rekan rinnalla. En tuota muistanut että olikin rekattu kuormuriksi sprintteri niin ei auttanut muu kuin jarrua ja paluu takaisin rekan taakse. Tuli turvallinen olo.

 

Heikkotehoisilla vehkeillä joutuu jättämään ohitukset aikeiksi ilman rajoittajaakin. Mut niin kun toisaalta jos laitattaa ostaen autoja, joissa on 250km/h huiput vakiona vs joku muu jonka laite kulkee satasen vähemmän, niin joskushan se isompikin nopeus tulee kokeiltua. Ja vielä paljon harvemmin, mutta joskus se riski sitten realisoituu.

Oon mä yhden Possun omistajan vastauksen kuullut "mutta eihän missään saa ajaa niin kovaa". Mutta se taisi olla harvinainen kuski?

Edit. Just aamusella luin jostakin (sähkö)autosta, joista suomalaiset valitsevat mieluiten sen kaikkein suuritehoisimman. Mun mielestäni 2400 kg painava, alle 4 sekunnissa 0-100 km/h loikkiin kykenevä ammus on riski ulkopuolisille. Toivottavasti ei toteudu.

 

Rengasliikkeen omistajalla oli Opel Omega Lotus,jos veto loppui 300 km/h nopeudessa ,pystyi pistämään pienemmä vaihteen niin veto riitti.Toisella oli isänsä GT3 garrera lainassa,näytti valokuvan nopeusmittarista,319 km /h näytti.On näitä kulkuvälineitä joku tehnyt itse,ajo ei varmaan ole aina Lotuksen veroista.

 

Toivottavasti oli ajettu omalla pihalla.

 

Kallis auto ja halvimmat kumit mitä löytyy.. Niisä on isoja eroja kun mennään äärirajoille.

 

Toi on kuulemma tosi yleistä. Duunikaveri oli aiemmin rengashommissa ja kerto että kallis auto santanderilla ja kun renkaita pitäis ostaa niin kysellään käytettyjä tai halvinta kiinalaista.

 

30 vuotta takaperin (tai jotain sinnepäin) hlöautoihin sai pinnoitettuja renkaita ja havaintojeni mukaan niitä löytyi usein mersujen alta…

 

Mitkä renkaat siellä olisi pitänyt olla, kun ajellaan 270 km/h? Ja olisiko se estänyt tämän tragedian?

 

Triangelin Sportekit kului silmissä perus Subarussa, ei tainnu olla edes kahta kesäkautta kun piti vaihtaa, tämä vain huomio, en ota kantaa onnettomuuteen.

 

Mulla tuli Triangle Sportexit auton mukana. Nimestä voisi päätellä olevan kolmikulmaiset sporttikumit. Pitää nuo nyt nuukana kuitenkin ajella loppuun , vaikka täälläkin jo muita mietin!

Katselin piruuttaan, niin treadwear 280, traction A , temperature A! Miten lienee kiinalainen mainosmies osannutkin laittaa!

Fingerporista saa hyviä renkaita myös!

 

Olin pe ja la matkustajana BMW i4 M50 (suunnilleen noin) autossa. Opin sen, että sähköauton kulupuolelle menee aika paljon rengaskumia. BMW:n kesäkumit on kuulemma vaihtokunnossa 3-4kk välein nimenomaan ensisijaisella vetävällä akselilla, eli takana. Ei varsinaisesti suditettu, mutta kun 2400 kiloa painava lähtee liikkeelle keskivertoa nopeammin, niin käyhän se renkaiden päälle. Talvirenkailla ei pidon huonouden takia käy läheskään samalla tavoin. Autohan kontrolloi sutimattomuutta hyvin.

Ei ollut ihan halvan näköiset renkaat. Omistaja sanoi että reipas lähtö risteyksestä maksaa vitosen verran kulutuspintaa. Ei hän silti ajele sukkasillaan.

 

Nopeusluokka näyttää riittävän. Y = 300 km/h.

 

Kai tuokin on mahdollista. Omassa 2150 kg e-keijukaisessa nyt 110 000 km ajettuna ja ekat kesärenkaat edelleen hyvässä kunnossa. Toisilla ei kai oikein kestä mikään?