Veekasi-Taunus

Niin olin siellä, ajoin paras 12.83s. En tiedä minne 0.3s o mennyt :sad: , mulle on muutamia hevosvoimia katonut. Itse kilpailussa ajoin kyllä 13s aikoja kunhan ajaan bracketia (indexeni oli 13.01s). Ensi kilpailu olen kyllä siellä taas (25.7).

 

Joku kyseli stadin cruisingeissa pyörineestä
20m:stä, mattamusta?on sitä näkyny tänäkin kesänä, ja se on muuten 289.

 

Toistetaan, TÄH MITEN NIIN?

eihän toi paino sitä hommaa rajota vaan iskutilavuus ja teho. Ei toi roverin kasikaan oo enää mahdollinen, suurin kone 3-koriseen taunukseen on 2886cc/136hv että se siitä.

 

Paitsi jos vertailuautona voisi käyttää aussi cortinaa. Liikenneministeriön päätöksessä ajoneuvojen rakenteen muuttamisesta ei ole mitään rajoituksia vertailuauton valmistusmaasta, vaan ne on annettu AKE:n soveltamisohjeessa. Kuka kokeilee käräjillä onko soveltamisohjeen lainvoiman vai saako sillä pyyhkiä...

 

jään mielenkiinnolla odottamaan...

 

Aussien autoja ei voi käyttää vertailuautona kuten ei myöskään Etelä-Afrikkalaisia. Jossain oli tosta juttua,hitto ku muistais missä...

 

edelleen kyseessä on AKEn soveltamisohje eikä itseasiassa pykälä joka sanoo jotenkin että "..euroopan ja yhdysvaltain markkinoille tarkoitetut mallit luokitellaan mallisarjaan kuuluviksi."

jos joku uskaltaa kokeilla niin onnea matkaan. ite en viitsi, ei se oikeuden käyminen ilmasta oo.. ja ton asian käsittely saattaa kestää vaikka kuin kauan, kun kerran allekirjoittaneen "luvaton veneen käyttö"-asian käsittelykin kesti vuoden..

On ne AKEssa ketkuja vaan. Sanoivat että Tickford Capri Turbo(205 bhp) kelpaa vertailumalliksi vaikka valmistettu vain 85kpl, mutta vain poikkeusluvalla voi saada luvan tekniikan vaihtoon :cry:

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: Capri2.6i 2002-11-08 18:09 ]</font>

 

joo ja SA-Sierra 302:lla ei käy vaikka valmis
tettu 250 kpl