vene jenkeistä - ei saa rekisteriin?

siis nyt kun bensa on halpaa ja veneilykausi alkaa olla ohi niin kiinnostus heräsi paattiin mut onko niin ettei enää saa jenkeistä tuotavaa paattia suomen rekisteriin joidenkin sääntöjen takia?
Pitääkö kierrättää jonkun järkevämmän EU maan kautta (viro)?

 

Ainakin CE-merkintä täytyy löytyä, jälkisertifiointikin on mahdollista mutta voi olla kallista tehdä se.

 

http://veps.fma.fi/portal/page/portal/v ... e_merkinta
http://www.puuvene.fi/keskustelu/viewto ... ght=tuonti

 

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... t=#1029459

 

Tuol on Turus pari isoo vesiskootterii trailereineen ollu koko kesän,just joku ce-hyväksyntä tai muu vastaava puuttuu eikä kannata tullata ku ei saa rekisteröityä...ilmeisesti ainoo toivo on myydä venäjän suuntaan,eli tarkkana kanattaa olla.

 

Ei pelkästään kannata vaan ei voi tullata ilman CE-merkkiä

 

just noin ja jos sitä merkintää ei ole eikä saa niin aikanaan tullin valvonnan alla katepillari ajaa siitä jetistä/veneestä yli. tai voihan sen yrittää myydä tietty venäjälle... sinne ei tollaset ihmemerkinnät yllä...

 

Voi tuon veneen viedä ulos ja rekisteröidä toiseen eu-maahan ja sen jälkeen voi ajaa takas tänne lipposlovakkiaan ja morjestaa vaan tulli miestä tuulilasin läpi.
Tiedä jo monta tapausta ja kaverin, joka osaa homman.

 

Tämä kikka kolmonen kuseekin sitten jälkikäteen pahasti nilkkaan... Naapurimaassa jo menetellään niin että perästä kuuluu ja saksankaan kautta ei vanhojen paattien CE tyypitys onnaa.
Ainoa järkevä tapa on tehdä muotti olemassa olevasta paatista taikka hankkia se EUn sisältä jos maahantuotu ennen olikos se nyt 1998 vuotta EUhun.

 

Kyllä tuo ainakin nyt keväällä viellä onnistu Viron ja Saksan kautta.
Kolme venettä tiedän, että tuli.
Ruotsalaiset tuovat Norjan kautta Fl:tä veneitä, mutta Norja on vähän kaukana meillä, mutta eta-valtio eli samat kauppasopimukset, kun eu-valtioilla.

 

En varsinaisesti ole mikään merenkulkija, mutta minulla heräsi mielessä kysymys, onko ne nimenomaan jenkkilän käytettyjen paattien hinnat tosiaan niin pohjamudissa että kannattaisi sieltä rahdata tänne?

Kun esim. aitoa amerikkalaista (suomeksi) MeriSädettä on Irlannissa tehty vissiin toistakymmentä vuotta ja euroopan konttori on tiemmä Amsterdamissa. - Luulisi euroopan puolella olevan jo jonkinmoista käytettyjenkin arsenaalia, ja etäisyys on tänne pohjan perille lyhyempi, mikä kait näkyy rahtikustannuksissa. Ja se CE-merkintä tulee sitten kait kaupan mukana.

 

Nii varsinkin kun eu-tuonnista tuo CE vaaditaan vasta 98->

 

Ei vaan monikaan eurooppalainen ei tee kunnollista Powerboatia, siitä lähinnä kyse.
Kumma että päättäjät luulee että ihminen joka haluaa nimenomana powerboatin eikä saa sellaista kun haluaa tyytyisi aina kompromissiin.

 

Saksan kautta on tullut keväällä useampi vene mutta köysi kiristyy koko ajan.
Saksassa tosin oli jotain instansseja jotka CE tyyppimerkintäkilven hankinta oli mahdollista mutta sekin on tukittu ellei ole todistettu kyseessä olevan kilpaveneen.

 

Onneks saksa ei ole koko eu.

 

Saahan tuo CE-todistuksen jenkeistä veneisiin, kun tietää paikan!.

Tuon toisen eu- maan käyttö tulee vaan kysymykseen, jos on jo veneen/jetin erehtynyt tuomaan tänne ilman CE-todistusta.
Eikös tässä siitä ollut alun kyse, että joillekin on käynyt ohrasesti, kun on tuonut ja ei saa rekisteröityä kanottia tänne.

 

Tuodaan nyt veneitä Turkkiin ja toivotaan että siitä tulee eu-maa ja vanhat paatit pääsevät takaoven kautta eeuuhun.
Hinnat joissain veneissä on huomattavasti edullisempia jenkkilässä eikä euroopassa ole samallatavalla tarjontaa. GB

 

Joo, kerran Turkin loma reisulla kateltiin veneitten hintoja siellä ja ne todella sika halpoja siellä ja on yllättävän paljon tarjontaa.

 

Siis lähinnä ajattelin että me tuodaan ameriikkalasta haluamamme vene eurooppaan ja rekisteröidään Turkkiin. JOS Turkki joskus pääsee eeuumaaksi niin venerekisteri tuskin on päällimmäinen eu-kriteerien mukaiseksi saatettava asia ja näin paatti pääsisi "vanhana" veneenä eeuun onnellistenyhteisöön huomaamatta. Tuskin Turkin kaikkia käytettyjä veneitä tarvitsee romuttaa jos siitä tulee eeuu-maa

 

Jos jos valitsee väärän paikan niin rahat menee kankkulan kaivoon kun ei ole mitään validiteettiä lafkan dokumenteista...