Vilkut katosi

Tuskin releessä vikaa, kun on sama rele molemmille vilkuille.
Tarkista maadoitukset ja polttimot.

 

Jep. Taas tuli opittua jotain uutta jenkkiauton sähköistä.

Eli vika oli tosiaan maadoituksissa, kuten ennalta odotettua. Camaron vilkku kun maadottuu omaan umpioonsa, joka taasen hakee maakontaktia kiinnikkeidensä välityksellä auton rungosta. Noh, jonkun edellisen omistajan toimesta kyseinen umpio oli kiinnitetty ainoastaan yhdellä ruuvilla, ja umpio-runko -liitoskohtakin oli vielä likainen. Pikkuisen karheeta pintoihin ja uudet ruuvit niin johan alkoi vilkuttamaan

 

Entäs, kun '79 Olds Delta 88:ssa palaa vilkut, kun painaa jarrua ja vilkut ei vilkuta eikä pala olllenkaan katkaisijasta? Vilkkurelettä on kokeiltu vaihtaa.

Tosin huomasin oranssi-mustan johdon olevan irrallaan, joka tulee kojelaudan takaa liittimestä. Pitäisikö mennä sulakerasiaan, jos niin mihin kohtaan?

Kiitos jo etukäteen.

 

Entäs, kun '79 Olds Delta 88:ssa palaa vilkut, kun painaa jarrua ja vilkut ei vilkuta eikä pala olllenkaan katkaisijasta? Vilkkurelettä on kokeiltu vaihtaa.



Mulla sama ongelma `83 Custom Cruiserin kanssa, missä mahtas olla vika??!!

 

Ratti irti , alta löytyy hätävilkkujen kärjet , joissa kosketushäiriö , näin oli vuosia sitten -86 Oldsissa

 

-74 Valianttiin vaihdoin vilkkureleen, Biltemasta löytyy 2,5€:lla oikean tyyppinen rele osanumerolla: 43134. Pitää mukavan mietoa naksutustakin. On sen verran edullinen että haen toisen varalle.

 

Jop, tuo sama vilkkurele käy myös ainakin vanhempiin GM- peleihin(jotain yhteistä Moparilla ja GM:llä!). Se on muistaakseni "alunperin" tarkoitettu Matson- Volvoihin. Pikkasen saattaa olla nopeahko vilkun tahti verrattuna american style- vilkkutahtiin johtuen vähän kovemmasta kuormasta kuin mitä esim. vanhemmissa Volvoissa on.

 

Joo, tahti on jonkin verran nopeampi kuin laiska jenkkityylin vilkku, mutta ei mikään hervoton tikitys kuitenkaan.

 

[
Joo, tahti on jonkin verran nopeampi kuin laiska jenkkityylin vilkku, mutta ei mikään hervoton tikitys kuitenkaan.[/quote]

Joo, ihan käypänen rele...

 

Oman 60-luvun Ford pickupin kanssa on se ongelma että ensin vilkut (kummatkin puolet) on todella hitaat ja laiskat...kunnes simahtavat jossain vaiheessa ja jäävät palamaan päälle. Tämä myös päivällä kun ei ole ajovaloja tai radioa päällä.
Toinen juttu on se kun pimeällä ajovalot eivät pala tasaisesti, vaan "värisevät" samaa tahtia koneen kierroslukujen kanssa -kun polkaisee kaasua, valot kirkastuvat. Mutta jos on vilkku jumittunut vilkku päällä, kaasun polkaisu ei pane vilkkua toimimaan. Auton generator on vaihdettu alternatoriksi, mutta ei luulisi sen aiheuttavan ongelmaa.
Jos muistan oikein, sama vika on ollut joissain muissakin vanhemmissa jenkeissäni.