Vivan etunavat?

Ketju osiossa 'Renkaat ja vanteet', aloittaja Anonymous, 16.11.2001.

  1. Anonymous

    Anonymous Guest

    Mulla on putkirunko autossa vivan etupää ja ongelma on sen harvinainen pulttijako.Leveitä vanteita ei tahdo löytää...
    Osaaka joku sanoa sopiiko esim. Chevetten napa vivan olka-akseliin? Siinä olisi meinaan jo 4*100 jako.
     
  2. Eyetech

    Eyetech Gearhead

    Tuohon Cheveten napavaihtoon en löytänyt äkkiseltään vastausta, mutta selasin noita Eyeball Productsin Arkistossa olevia pulttijako listoja ja huomasin, että Vivaa ei varsinaisesti mainittu.

    Oletettavasti Vivassa on 4x4" tai 5x120mm jako (?)
    Tuo 4x4" jako on todella lähellä 4x100 jakoa, joten sitä lienee pystyisi muokkailemaan. Silloin (siis 4x100) samaa jakoa löytyy eri merkeistä jo paljon.

    Jos Vivassa on taas tuo 5x120mm jako, niin BMW:n ja Opelin 5-pulttiset olisivat samalla jaolla.

    Tosin vannekoko ei pysy aina 13":ssa

    4x4" jakoakin löytyy muista merkeistä.
     
  3. Anonymous

    Anonymous Guest

    Jep se on se 4*4 eli jotain 4*101,9.
    Ideana olisi muuttaa jako esim. 4*100 jolle saa hyvin ja edul. alumiinivanteita...Plussana voisi tulla isommat levyt ja jarrut... Ne tulee putkirunkoautoon joten laillisuudella ei oo väliä.Lähinnä kiinnostaa Vivan laakerien mitat niin vois etsiä uutta sopivaa napaa.
    Toinen vaihtoehto olisi muuttaa pelkkä jako,mutta sekin ois sorvihommia....pitää miettiä...
     
  4. Eyetech

    Eyetech Gearhead

    Jos laillisuudella ei ole väliä, niin helpoimmalla pääset kun poraat niihin 4x100 mm vanteisiin hiukan isommat reiät.

    Jos vanteessa olevassa pultinreiässä on vielä kaulus, niin pultitkin toimivat normaalisti.
     
  5. Anonymous

    Anonymous Guest

    Joo.. Yks nettituttu hommas jostain SkF:n laakeri koodit ja ainakin Asconassa ja mantassa on sama laakeri vivan kans-ainoastaan asennus-sarja on erilainen(ilmeisesti stefat on erilaiset). Pitänee koittaa asconan napaa kiinni....
     
  6. tomimk

    tomimk 1st gear

    Chevyn suoran kutosen saa sopimaan vivan nokalle.
    täytyy ottaa rälläkällä siivu ritapelliä ja remmisiiva rahnuttaa rekisterikilpeen mutta muuten sopii...

    Sorry että on vähän ulkona aiheesta, tossa vain oli ongelmana liian kapeat eturenkaat, joutui laittamaan mahdottomasti painetta vakiokummeinhin.

    <font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: tomimk 2003-11-10 22:28 ]</font>
     
  7. makke

    makke 1st gear

    Vivassa jako on 4 x 4" ja Chevettessä 4 x 100 mm.

    Navat ei ole vaihtokelpoiset!

    Noissa Vauxin 4 x 4" jakoisissa on jo vuosia käytetty 4 x 100 jakoisia vanteita kun 4 x 4":set on todella kiven alla ja jos löytää, niin ne maksaa maltaita.

    En toki suosittele tätä, mutta kerron kuinka homma toimii...

    Otetaan jotkin 4 x 100 jakoiset vanteet ja pultit kiristetään vähitellen momenttiavaimella noin 8 Nm.

    Ollaan viestiketjun aloittajan kanssa varmaan oltu puheissa aiheesta ennekin, joko Tohtori-Vauxhall sivullani tai emailitse. Ehkä homma on jäänyt mun osalta vaiheeseen?
     
  8. Anonymous

    Anonymous Guest

    Morris Minorissa on sama pulttijako kuin Vivassa mutta vanteet ovat 14" eikä järin leveät. Chevy Vegan vanteita olen nähnyt jenkki-Minoreissa ja ne ovat kohtuullisen leveät. Laakeriliikkeissä löytyy vanhoja luetteloita, joissa on autokohtaisesti eri laakerien tunnukset ja niiden sisä/ulkohalkaisijat.

    Jukka
     

Kerro tästä muillekin!