Voyager 3,3 moottori räpättää

Moi kaikille, minulla on -98 Voyager jonka moottori on alkanut pitää räpättävää ääntä. Sitä ei juurikaan kuule tyhjäkäynnillä, mutta kun kierroksia nostaa niin sitten...Ääni tuntuu tulevan moottrin yläosasta mahdollisesti lohkojen välistä joten olisiko venttiilin nostajat? Kilometrejä on 270000. Onko kellään mitään näppituntumaa siitä mitä nostajien tarkastus voisi maksaa tai onko kellään hyviä tai huonoja ideoita asiaan liittyen?
Etukäteen kiitoksia

 

Kuuluu asiaan, keinukoneisto pitää noissa aika raakaa ääntä vanhemmiten, juurikin kierroksilla. Tuohon ei oikein ole muuta ratkaisua kuin uusia osaset jos haittaa kovasti.

Jakoketju alkaa noilla kilometreillä olemaan myös loppusuoralla, vaihtoväli muistaaksein 320tkm.

 

Hei,
tarvitsen apuanne...

Minulla on Voyager 2004 manuaali 2,4 koneella. Jakohihna vaihdettiin juuri mutta nyt ei moottori oikein toimi. Sammuu helposti tyhjäkäynnillä ja koko auto tuntuu silloin hiukan heiluvan eli moottori käy epätasaisesti. Jos laitan kytkimen pohjaan ja annan auton liukua mäkeä alas, se sammuu itsekseen. Lauantaina ajoin ensimmäistä kertaa lyhyen lenkin 100km tunnissa. Muuten olen viikon verran ajanut vain kaupungissa. Kun tulin motarilta pois , auto suostui liikkumaan 40-50 km tunnissa eikä reakoinut kaasuun. Myös jos annoin auton liikkua ilman vaihdetta, moottori ikäänkuin pysätti matkan. Sunnuntaina tuo vika oli poissa kun käväisin tankilla.
Tänä aamuna sitten syttyi moottorin kuva ja ajoin sen takaisin korjaamolle. Siellä yritettiin avata vikakoodia mutta se ei heidän laitteillaan enään aukea vaikka aiemmin olemme saaneet tiedon vikakoodista heti.
ajattelin aamulla ajaa maahantuojalle koodin lukuun.
Onko kenelläkään vastaavaa vikaa tullut eteen?

 

Eikai jakohihna heitä hampaalla? Kuka sen vaihtoi?

 

Eiköhän syy- yhteys ole tuo jakohihnan vaihto jossa jotain on mennyt pieleen.
Kuten Karpov jo ehti mainita... mahdollisesti jako on asennettu väärin, tai jotain muuta on samassa vaihdossa rikottu.

Takaisin sinne vaan, tällä kyseisellä korjaamolla on varmasti takuu työlleen.

 

Aikalailla vastaavalla mosalla olevaan neoniin hihnan vaihdoin, kiristäjä jotenkin alussa epälooginen ja muutenkin sitkaasti yritti yhtä hammasta kokoajan heittää. Rauhassa vaan käsin konetta pyöritellen ja hyvä tuli. Pajalla varmaan äkkiä rojut takasin ja joo starttas se.

 

Nyt on vika luettu Autokeskuksessa ja koodiksi tuli PO172Fuel 1/1 system rich,
Kertoivat, että voi olla mitä vain ja asia selvinnee vianmäärityksessä 139,95 tunti.
Onko kellään tullut moinen koodi eteen?

 

Siskon voikkarivainaa toipui vähän samanlaisista oireista hevoskuurilla ruiskukliineriä. Oli vissiin joku ruiskusuutin juminu auki asentoon.

 

Käväisin sitten vielä toisella pajalla, joka on erikoistunut ameriikan autoihin...mitään vikakoodia ei sielläkään löydetty. Epäilivät samaa kuin jo aiemmin täällä, että jakohihnan asennuksessa on tapahtunut virhe... vein auton aamulla takaisin korjaamolle joka jakohihnan vaihtoi.
Nyt jakohihna on kohdillaan ja auto kulkee kuin unelma.
Kiitos avustanne!!!
Noh...
Tästä rohkaistuneena ajoin auton sitten lauantai aamuna katsastukseen. Katastusasema kumisi tyhjyyttään ( missä kaikki katsastettavat autot nykyään on?) joten katsatusmies ryhtyi hommiin ja 45 minuutin jälkeen sainkin sitten kokea ensimmäisen kerran elämässäni miltä tuntuu kun tuulilasissa on punainen ajokieltotarra.
Korjauslista on pitkä, joten ei muuta kuin taas pajalle ja työalle...

 

Mitä kaikkea löytyi ja mistä ajokielto?

 

Ajokielto voi tulla vaikka huonoista renkaista. Tuttu sai seprinkiin punasen tarran kun oli käppäri tehoton.

 

Totta. Jotkut asemat silti vähän inhimillisyyttä pitää noissa lievemmissä tapauksissa.

 

45min? On siinä tovi vikoja kek.... etsitty.

 

Viitaten ylimmäisenä olevaan postaukseen, niin kiitos autoilijalle vastauksesta. Voyager on nyt paalaamossa ja rauha sen moottorille!

 

Kuis se nyt silleen?