Voyageri vinkuu ja vollottaa ....

Sellanen vika kun ajossa kääntyy vasemmalle niin auto vinkuu kuin sikaa tapettas ja suoraa ajettaessa kuuluu vou vou joka nopeudella .... oikealle on ihan normi kun kääntyy ...

Rengas on ollut poissa , ei tunnu väjyyttä pyöränlaakerissa , jarrupalat ok ...
Pyörän-napa oli aika kuuma ajon jälkeen ... Lämpimästä autotallista kun lähtee niin ei kuulu mitään ääntä noin kolmeen kilsaan .
Kääntäessä renkaat vasemmalle linkkuun ( VAIN AJAESSA )kuuluu oikeen kova kitinä / metallinen vinkumis...kirskunta ääni SIIS oikeen kova ääni .


Auto 3.3l automaatti, nelivetoinen ...

PYÖRÄNLAAKERI VIKA ???

 

laakeri liian tiukalla? vai onko noissa edes kiristettävää laakeria?

 

Niin näissä on toi koko pyörän-napa/laakerit yhtä ja samaa ....

 

No mitäs,jos vaihtais oikealle puolelle molemmat pyöränlaakerit...Kun kerta vasemmalle kääntäessä antaa ääntä (eli tällöin oikeanpuoleiset laakerit joutuvat "kovemmille" painon siirtyessä sille puolen).

 

Niin , vaan kun se ääni tulee "kuuntelijan" mukaan juuri kuskin puolelta niin en sit oikeen tiiä ...

 

Sen laakeripaketin voi kääntää 90 astetta eri asentoon niin äänet häviää ainakin vähäksi aikaa ja kun kääntää puoli kerrallaan niin tietää kummassa vika.

 

Nyt en tajuu

Siis irrottaa vai ja kääntää ?

 

Niin just, jos siinä on semmonen napa+laakeri paketti joka on neljällä pultilla kiinni. Joskus kääntänyt vanhenmasssa mallissa, katsomalla selviää onnistuuko tässä tapauksessa.

 

Jees , kyllä on juuri tuollainen napa+laakeri paketti . Kiitos tuosta vinkistä !

 

Mulla ilmaantui viime talvena ratukseen pahimpien pakkasten aikaan jyristävä ääni keulilta, oletin vaan että ikivanhat kovettuneet kitkarenkaat siellä metelöi. Kaverikin tuli repsikan paikalle kuulostelemaan muttei osannut sanoa lähteekö ääni renkaista vai laakerista, ei osattu paikallistaa kohtaakaan. No se jyristi vielä keväälläkin ja kun auto oli remontissa läheisellä pajalla niin isäntä sanoi kun hain autoa että repsikan puolen etupyöränlaakeri pitää niin pahaa ääntä että se kannattaa ottaa pikaisesti työn alle.
No se vaihdettiin samalla pajalla ja siinähän se vika oli.

Jyrinä alkoi ennen katsastusta eikä siellä löydetty väljää laakerista.

 

Ok , kiitos tuosta . Tänään pakko lähteä tutkimaan vähän lisää .

 

Re: Voyageri vinkuu ja vollottaa . . . .

No niin, ainakin kuskinpuoleinen jarrulevy on käynyt kuumana koska selvästi näkyy että on "palanut", auto kun on tunkin päällä niin rengas kyllä pyörii hyvin...
Voiskohan tää vika olla niin et jos laakeri navassa on huono niin jarrukin ottaa kiinni , kuitenkin paljon painoa, kääntäessä huutaa ja ehkä vähän on sellanen jurraus/töksähtely/kirkuminen olis myöskin kun kääntyy ... Suoraa ajettessa vain kova jurraus ....Voiko pyörän kulma muuttua niin paljon napalaakerivian takia niin että jarrupalat ottais kiinni myös ? Tunkattuna ei klappia kyl oo yhtään ...


...ja en ehtinyt tänään kääntää napaa toisin päin .

 

Jumittava jarrusatula vois olla myös,,,

 

.. Niin , mut kun sekin liikkuu pikaisesti katsottuna hyvin ...

 

Jos satulassa on "phenolic" mäntä(muovia tms) niin paljonkin mahdollista että jumittaa. Ryslerin perusvaivoja. Koita kuinka mäntä liikkuu satulassaan, tosin herkistely ei auttanut mun pulkassa kuin hetkeksi. Uutta mäntää vaan jos ei pelaa kunnolla.

 

Itsellä oli -98 Voyagerissa sama vika. Vinkuna kuulu vain toiseen suuntaan kääntäessä,mutta oli vaikea sanoa kummalta puolelta tuli.Vaihdoin ensin toiselle puolelle uuden laakerin mutta sama ääni kuului edelleen. Sitten vaihdoin toiselle puolelle tämän toisen puolen vanhan laakerin niin ääni loppui. eli tässä tapauksessa oli toinen laakereista finaalissa,klappia oli vähän.

 

Oliko kovakin ääni , vähän kuin juna jarrutais

 

Ei nyt niin kauhean kova,semmoista ulinaa tosiaan piti,mutta vain kääntyessä,suoraan ajettaessa ei pitänyt ääntä.

 

Ok , tuo pitää aika kovaa meteliä kun kääntyy , hankala vika kun tavallaan kaikki on ok , ei oo sitä klappia mut jarrulevy on saanu lämpöö kyllä .

 

Laakeri on nyt käännetty , suoraa ajettaessa ehkä vähän erinlainen ääni , käännökset on samaa huutoa edelleen .
Sen verran uutta että navan kaksi samanpuoleista pulttia oli löysällä ja toiset kaksi kireellä ...