x-runkosen letukan kardaani

joku osas väittää että x-runkosen letukan kardaanin etupätkässä olis ristikot laitettava ns. väärinpäin. eli päät 90astetta toisiinsa nähen. miten lie? kuulostaa paskapuheeelta. onko jollain varmaa tietoa?

 

...ei ole paskapuhetta, katsoppas -61 Shop Manualista: etupätkän ristikot pitää olla "ristissä" eli 90 asteen kulmassa toisiinsa. Takapätkässä ristikot on samassa asennossa.
Ja lopuksi vinkki: hitsaa kannakelaakerin jalasta (kiinnitystasopinnan reunasta) lattaraudan pätkät siihen pesän reunaan (siis siihen kehälle) ja työnnä se kumiosan sisus täyteen sikaflexiä, niin eipä täristele liikkeelle lähdettäessä jos sulla sattuu olemaan takaa laskettu jousitus. Ja kestääkin se laakeripukki paremmin. Se peltikehikko joskus repeilee hitsauksistaan...

 

X-runkoisen kardaanin eturistikot tulee tosiaan 90 asteen kulmaan, ja on varmaa tietoa. Omaan '63 Letukkaani se ei käynyt muuten kuin ristiin ja hyvin pelasi sen ajan mitä oli mulla (2v ja 20-30 tkm). Edellisen nimettömän tukilaakerin vahvistusehdotusta suosittelen lämpimästi, itsellä ainaki meinas matalana ravistaa ja uudesta kannakelaakerihärvelistä repesi juuri kyseinen peltikehikko kahtia...

 

BTW Onkohan suomessa enää yhtään normaalikorkuista X-runkoletukkaa? :smile:

 

Harvoin ainaki näkee...

 

Ristikot on oltava 90 asteen kulmassa ja täältä löytyy normaalikorkuinen vm.60 4d biscayne, mutta muutos on tulossa jousiin että päästään ruohonjuuritasolle.

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: late 2002-08-19 20:35 ]</font>

 

Entinen ´63 Impala oli normaalikorkuinen, ehkä jopa vähän ylikin...