Gm dieselin startti jää päälle!

Nyt loppu ideat...Ensinnäkin vika on et startti jää päälle.No,Startti levälleen ja puhdistus,uudet puslat ja silmämääräinen tarkistus että kaikki on OK.Möykky paikalleen ja starttaus...jää päälle.No,vaihdettiin virtalukon pohja...sama juttu.Möykky pöydälle ja solenoidin putsaus,toisella kokeilu ja lopulta ihan uusi solenoidi ja edelleen sama juttu.Irrallaan startti toimii normaalisti,mutta kun laittaa paikalleen niin jää päälle!
Kokeiltu myös niin että heräte otettu akulta ja kun herätteen päästää irti niin startti jää edelleen päälle.Vasta kun nostaa akunkengän pois niin loppuu starttaaminen ja kun laittaa kengän takas niin ei enää starttaa.
Startti oli myös ammattikoululla penkissä ja kaikki näytti olevan OK.

 

Oon tapellut kerran ittekin saman ongelman kanssa. Startti oli uusi ja kuukauden käytön jälkeen alkoi samat ongelmat. Vika on solenoidissa, kun virtaa menee liittimien läpi ne hitsautuvat kiinni.

Itte ratkaisin jutun laittamalla "ford"-solenoidin lokasuojan päälle ja hyppylanka startissa kuumasta karvasta solenoidille. No probs since.

 

Miten vika voi olla solenoidissa kun alkuperäinen ensin putsattiin,sitten vaihdettiin toiseen oletettavasti ehjään käytettyyn ja lopulta pakasta vedettyyn uuteen ja aina sama juttu ekasta starttauksesta lähtien.
Kun akunkengän vaan käyttää irti niin starttaus loppuu eikä lähde pyörimään vaikka kengän laittaa takas.

 

mullahan oli sama vika ku vaihettii uusi startti,oli vissiin väärä kun moottorin kiinnityskorvan pultti vastas startin päähän nii se oli kierossa vauhtipyörään nähen ja jäi hampaisiin kiinni.vähän rälläkällä pultista pois ja alko pelittää

 

Rikkinäinen bendix saa aikaan kanssa tuon. Eli se rattaan perässä oleva
vapaakytkinlaite.
On muuten sitkeä se GMn startti, kerran ajoin varaosaputkan pihasta kotiin
parikyt kilsaa startti pyörien koko ajan diesel Olssilla. Ja uusi bendix penkillä
vieressä. Ei tehnyt mieli kierrättää kovin paljon.

 

Eihän ole liian tiukka sovite, shimmit puuttuu, menee kyllä sisään mutteu päästä pois kun suht laiska palautusjousi. Vain kaukaa haettu veikkaus.

 

Vielä kauempaa haettu veikkaus.... Itellä jäijoskus startti päälle kun startille menevä virta johto oli puoliks hapettunu poikki ja startti ei saanu tarpeeks virtaa. Selitystä tälle ei kyllä vielä kukaan ole keksinyt, mutta johdon vaihdon jälkeen ongelma katosi...

 

Rikkinäinen bendix ja sen stoppariprikka ovat yllättävän yleisiä. Itsekin olen kahteen kertaan eri autoissa diagnosoinut selvät oireet solenoidiin joka on letukassa aika kestävä. Sähköguru on sitten palauttanut maan pinnalle ja tilannut rattaan pelkän puhelinkeskustelun perusteella.

 

itse veikkaisin nimenomaan noitten shimmi levyjen liian vähää määrää... Itselläni kävi oman disukan kanssa aikanaan juuri noin kun jouduin vaihtamaan uuden startin. Repäisin vanhan alas ja uusi vaan tilalle samalla shimmi-levy määrällä,akkuun piuhat kiinni ja starttaamaan. No niin jäi nätisti startti pyörimään,kunnes sai akusta molemmat piuhat irti... 2kpl 1mm levyjä lisää ja johan alkoi pelittämään