Vaihto valo (tjsp.)

Mitenkähän sais rakennettua semmoisen "vaihto valon" mitä käyttäävät rallia autoissa? Eli kun kierrokset nousee tiettyyn pisteeseen niin valo syttyy ilmottamaan että viskaa isompaa silmään.

 

Uudessa GTI lehdessä oli siellä tillbehöver palstalla vaihtovaloboksi, jossa vihreästä punaiseen ledit jne jne..

 

Ei kehtais mitn valmista (=kallista) laittaa.

 

Katso 555:n kytkentä one-shot:ksi sivulta http://www.uoguelph.ca/~antoon/circ/monovib.htm, lisää inputtiin suojaksi vastus ja zeneri, tunge outputti rc-piirin kautta komparaattoriksi kytkettyyn operaatiovahvistimeen, jonka referenssitasoa säädät trimmerillä ja joka ohjaa lediä.
Osat maksaa suunnilleen 5 euroa, lisäksi saat vielä tekemisen riemun.

 

Kiitos!

Ja osatkin löytyy... viime viikolla rakentamastani ajastin kellosta :smile:


EDITTIÄ: Tarkotatko Inputilla nastaa 2? Minne se liitetään että se saa maita kun on sopivat kierrokset?



<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: datsunpower 2003-02-07 16:18 ]</font>

 

Jaha,siis 5 eekua? Jegsin luettelos halvin yleismalli "vain" 50 usd. On siinä ympäröivällä muovilla ja tarralla hyvä kilohinta...:smile:

 

inputti on nasta 2, inputin vastus esim 50 kohmia (puolan - navassa on jännitettä n. 400 V sillä hetkellä kun 'kärjet' aukeavat, jolloin kaikki tavallinen elektroniikka poksahtaa), zeneri n. 10...12 V, pitää huolen ettei 555:lle mene ylijännitteitä, maadoituksen hoitaa kärjet tai vastaava elektroniikka. 555:n antaa vakiomittaisen pulssin nastaan 3 joka liipaisulla (pulssi on mitoitettava riittävän lyhyeksi esim 1/500 s), joka muutetaan tasajännitteeksi diodin, vastuksen ja kondensaattorin avulla (vastukseksi kannattaa panna n. 10 kohmin trimmeri jolloin ei tartte laskeskella vastuksen kokoa), konkka n. 100 uF/25V, diodilla ei niin väliä (estää konkan purkautumisen 555:lle päin), konkasta maihin n. 100-500 kohmin vastus joka purkaa konkkaa hallitusti, ettei jää max jännite päälle, jos opamp on ns. suuri impedanssinen tyyppi se ei kuluta virtaa konkasta nimeksikään. Operaatiovahvistin kytketään komparaattoriksi (esimerkkkejä löytyy esim National semiconductorin LMV321 opampin datasheetistä), lähes mikä tahansa OpAmp kelpaa, kunhan se toimii (myös) yksipuoleisella jännitteellä. Jos haluat olla varma että kuski huomaa vaihtovalon pistä superkirkas ledi, suuntaa se kuskin silmään ja aja sitä 30 mA:n virrlla (=400 ohmin sarjavastus) maksaa tosin n. saman kuin muut osat yhteensä, olettaen että otat konkat yms jostain vanhasta elektroniikka romusta.

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: ana57 2003-02-07 18:39 ]</font>

 

Sopiva laskuri siihen 3 nastan kellopulssin pituuden laskemiseen löytyy http://www.htk.fi/public/kah/ele/miljoonalaatikko.htm
Ja sieltä sitten se Ajastinpiiri NE555.

Onko 0.01s tarpeeks lyhyt pulssi?
1Kohm x 10uF = 0.01

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: datsunpower 2003-02-07 19:01 ]</font>

 

Pulssin pituus tulee max kierrosluvun mukaan, esim 6000 kierrosta/min = 200 Hz (1/200 s), varulta pistä 1/300 ... 1/500

 

Löysin tällaisen kytkennän:
http://www.multi.fi/~alahti/vaihtovalo.htm

Erityisen kätevälle näyttää ensimmäisen piirin kytkentä, joka antaa 300mV / 1000rpm. Tämän perään kun heittää opampin ja sopivat liipaisut, saa tehtyä melkein mitä tahansa vimpainta. Miltä kuulostaisi portaattomasti säädettävä vaihtovalo, joka palaa keltaisena 4000rpm, punaisena 6000rpm ja katkaisee sytytyksen 7000rpm:ssä? Kaikki on peruselektroniikkaa ja erityisesti toteutettu halvoilla osilla. Tuohon tarvittava piiri maksaa 2-3e ja loput osat muutaman euron.

Ottamatta kantaa itse vaihtovalon tärkeyteen, pitää seuraavana projektina suunnitella tuommoinen monikäyttö-vaihtovalo. Julkaistaan sitten teidänkin ihmeteltäväksi jos osoittautuu toimivaksi.

Hazard

 

Mitenkäs homma onnistuu jos käyttää vain uhtä lamppua7lediä, pystykö rakentaan jotta joka vaihteella toimisi sama valo?

 

Yksi lamppu toimii toki siinä missä useampikin, se vain yksinkertaistaa kytkentää. Jos hyllyssä on esim 7414-piirejä, voisi niistä rakentaa triggerin tuohon 0.3v/1000rpm perään. Tosin en muista varmaksi mikä oli triggausjännite, mutta muistelisin sen olevan 1.4V tienoilla. Tällöin 4600 rpm olisi pienin kierrosluku millä valo syttyy.

Säätö voisi tapahtua trimmerillä, mutta mahdollisesti käyttömukavuuden kannalta välissä pitäisi olla opamp. Puskuriasteen "rampin" kulmakerrointa voisi tietysti saada nostettua jolloin opamppia ei tarvitsisi.

Tuollaisilla triggereillä saisi rinnakkain eri kierrosluvuilla tapahtuvia toimintoja. En kuitenkaan ole varmistellut tarkemmin toimisiko se juuri noin, mutta periaate pitäisi toimia. Cmos piirit tarvitsevat sitten peräänsä sen etuvastuksen jos niitä mielii ledeihin kytkeä. Lamppu taasen taitaa ottaa liikaa virtaa, joten pieni transistori perään ja homman pitäisi toimia.

Hazard

 

NJooo... Pitääpä Corollaan väkertöö tuommonen moni valonen hässäkkä.. Toe vottavasti se ee sit hävitä kipinätä ja latausta niin ku (entinen) kierroslukumittari teki.

 

7417 sietää n. 5 volttia (=LS, HC taitaa toimia 7 volttiin asti), eli ei kannata. Tuolla kytkennässä olevalla piirillä voi ohjata 10 lediä, joista 4 ensimäistä on kytketty, toki kaikki yhdeksänkin voi jättää kytkemättä. Yksinkertaisempi viritys syntyy operaatiovahvistimella.

 

Siis käyttöjännite pitää reguloida, totta kai, mutta sisääntuloksi se 5V riittää vallan mainiosti. Sisääntulo menee yli rajojen vasta yli 16 000 rpm:llä (300mV/1krpm). No, kukin tekee miten haluaa, minulla noita on tuossa pyöriskelemässä kourallinen ja olisi mukava hyödyntää johonkin. Kunhan saisi näitä muita projekteja ensin alta pois...

Hazard

 

jos noi osat on noin halpoja?ni tehkääpäs joku mulle semmoin vaihtovalo vehje,jota sais nupista säädettyä,ja sytyttäis vaan yhden ison lampun.ei mitn ledi hässäkkää.
saisitten siit ihan rahaakin.
(saatan olla rasvanäppi,mut elektroniikka.....on muiden heiniä,toistaiseksi.) :grin:

 

Härvelin tekeminen menee (pahimmillaan) seuraavasti:
Tilaan tuon LM 2917N piirin (=2.40 €) ja potikan (=1.35 €) vaikkapa Partcolta + partco laskuttaa toimitus kulut (=6€), loput osat löytyy hyllystä, haen sen postista (=20 min/10 km), suunnittelen piirilevyn, syövytän, poraan, ääh, poranterä poikki (se viimeinen 1 millinen), hakemaan lähikaupasta (=2€ + 20 min/6 km), poraan taas, juotan osat kiinni korttiin, aikaa meni 3 tuntia,lisäksi 3€:n edestä muita osia (vastuksia, kondensaattoreita, piirilevyä, tinaa, johtoa) paketoin härvelin teen käyttöohjeen, kiikutan postiin (=20 min/10 km) maksan postimaksun (=3€) aikaa meni 1 tunti, eli aikaa kului yhteensä n 5 tuntia ja rahaa (verottajan hyväksymillä kilometrikorvauksilla) 23.33 €, . Vielä puuttuu kotelo ja lamppu kantoineen jotka löytynee itseltäsi. Osat maksaa edelleen muutoman euron, mulle tulee kustannuksia (tomituskulut, postimaksut, bensarahat) n 23€ edestä, siinä ei vielä ole vaivan palkkaa senttiäkään. Lopuksi härveli ei suostu toimimaan koska kytkit sen väärään puolan napaan, ajan paikalle, vaihdan johdon paikkaa, matkaa edestakaisin 440 km/6 tuntia, kustannukset osien hintaan nähden kohtuuttomat.
Toimiva malli: Haet sen piirin ja mieleisesi kotelon ja lampun Partcolta, koska asut sen naapurissa (todellisuudessa en tiedä missäpäin asut), läheteät ne mulle kirjeesä, , varon katkaisemasta viimeistä poranterääni,kerron koska härveli on valmis, saavut paikalle, asennamme härvelin autoosi, säädämme kohdalleen uudella hianolla oskilloskoopillani, kustannukset mulle n. 3€, tarjoat siitä edestä pullakahvit läheisellä essolla, olemme molemat tyytyväisiä, kunnes huomaat että sulta meni päivä joutavanpäiväisen härvelin hakemisessa.

 

Ana57 on selvästi ollut pitenpään elektroniikkaharrastajana. Osat eivät maksa juuri mitään, mutta se työ on "kallista".

Moniko minulle täysin tuntematon olisi valmis tekemään 5h töitä autooni ilman mitään palkkaa? Aika harvat, uskoisin. Samalla kylällä asuvalle hyvälle kaverille tuon vielä kehtaisi ilman palkkaa tehdä. Itsetehdyissä laitteissa on aina mahdollisuus vikoihin ja joskus niiden rakennetta tulee muuttaa tapauskohtaisesti.

 

ehkäpä noinkin voisi käydä.saatte noi jutut vaan kuulostamaan niin simppelin helpolta nopeelta ja edulliselta.mut osaan käydä ostoslistan kanssa kaupassa,ja lukea ohjeita.
ja huom!!osaan myös korvata muiden vaivan näön ja osaamisen.
juu.unohdin mainita niist varaporanteristä,ja palautuskuoresta.
ja useaan otteeseen on kahvipalkalla korjattu kaverin kaverin autoja,et niinkun tiedän milt tuntuu palkatta ropaa tuntemattomien vehkeitä.kyselinpä kuitenkin.
<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: 67 2003-02-22 22:26 ]</font>

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: 67 2003-02-22 22:30 ]</font>

 

Voin pistää seuraavaan valmistuserään tuon vaihtovalon piirikortin (vain kahdella ulostulolla, netissä olevassa kytkennässähän ulostuloja näyttää olevan enemmän), jos saat jostain tuon LM2917N-8 piirin hankittua.

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: ana57 2003-02-25 10:41 ]</font>