Ihme homma Astrossa!!!

Onko juuri näin, että Astrosta '89 ei kestä käyttää akun kaapeleita irti??? Irroitin akun maakaapelin ohjeen mukaan vikakoodien tsekkauksen ajaksi (ei vikakoodeja) ja ruuvailin sitten tyytyväisenä akun kaapelin takaisin paikoilleen.

Mutta yllätys yllätys: Auto starttasi kyllä normaalisti mutta kipinä vaikutti hävinneen akun kaapelien irroituksen yhteydessä??? Mitähän tapahtui, neuvoja vastaanotetaan...

 

Hetkinen, siis minkä ohjeen mukaan maakaapeli irroitetaan vikakoodin lukemiseksi? Ne koodithan häipyy kun kaapeli on irroitettu ja eihän niitä pysty lukemaankaan kaapeli irroitettuna.

Jos kipinä on häipynyt, niin kestovihje on sytytysmodulin kypsyminen. En kyllä osaa sanoa miten se tuossa tilaanteessa olisi mennyt, irroititko kaapelin esim. sytytysvirta kytkettynä?

 

Moi!

Itekin aloin tavaamaan mitä tuli kirjoitettua... Eli korjattuna: Irroitin ihan ensimmäisenä maakaapelin pariksi minuutiksi, jotta entiset vikakoodit nollautuvat jos niitä on muistissa.

Sitten kytkin kaapelin takaisin. Sitten oikosulkukytkentä lukuportin a ja b pistokkeisiin ja virta päälle. Näytti vain 12 koodin eli homma ookoo. Virta pois ja oikosulkukykentä pois.

Starttaa kyllä mutta bensankatkusta päätellen kipinä katosi em. operaation aikana koska ajoin autolla hetkeä aikaisemmin...

Voiko sytkän ohjausyksikkö ottaa siipeensä pelkän akunkaapelin irroituksen takia?

 

Et kai sentään ottanut akun kaapelia irti moottorin käydessä?

:cry:

 

Häh, no en tietenkään???

 

No sen verran voi sanoa että toimintajärjestys ollut väärä, eli koodit olisi pitänyt lukea ennen maakaapelin irroitusta. Sen jälkeen sieltä ei tosiaan tule kuin koodi 12, eli kaikki ok. Kipinän häipyminen tässä yhteydessä on kyllä hieman mystistä.

 

No sytkän ohjainyksikölle nyt vaan tuli tunnit täyteen? Kait se voi hajota milloin vaan, mulla aiankin yleensä startatessa oli akku ollut irti tai ei.

 

Eikun juuri näin.. Vanhat vikakoodit (ja mahdolliset häiriöt..) pois, sitten muutama tunti ajoa ja sitten tarkistaa mahd. vikakoodit..

 

Jep, voihan se näinkin olla. Mulla on kaksi kertaa mennyt moduli, kummallakin kertaa lämmin kone. Toisella kertaa kauppareissun aikana ja toinen kerta osui katsastukseen, avaimet annoin katsastusmiehelle ja pian äijä tuli kyseleen, onko käynnistyksessä jokin kikka kun ei lähde käyntiin. Modulihan sieltä oli mennyt ja katsastus keskeytyi siihen.

 

Oikeassa olet. Kylmä kone lähti nyt moitteetta käyntiin, ei ongelmaa. Kuulemma tuo moduuli alkaakin reistailla juuri kuumalla koneella kunnes kypsyy jonkin ajan kuluttua kokonaan. Kuitenkin, vika selvisi eikä ole edes kallis korjata

 

kantsii myös käyttää sitä tököttiä sytkämodulin ja virranjakajan välissä.. niin siirtää paremmin lämpöä pois. Mulla on ja mennyt noita moduleita mutta ei ikinä ajossa vaan startatessa Mukana on takapaxissa aina varalla yksi moduli... ettei jäädä tienpäälle. :lol:

 

kulutustavaraa on moduli ja puola astroissa Saattaa myös puola aiheuttaa samanlaiset oireet ja jos alkaa moduleja menneen tiuhaan niin puolassa on yleensä se syy