Auto ei sammu..! (Vika löytyi!)

Eli '59 Mopar ei enää sammu avaimesta. Virrat kyllä katkeaa ainakin kojelaudasta, mutta kattila pyörii kunnes vetää esim. puolan johdon irti *räps * "auts"!
Sytkäpuolena MSD 6AL
Ja ei, startissa ei ole solenoidia. On erillinen starttirele, josta menee läpi vain startin johto.
Puolalle tuleva virta kyllä häviää (piuha tulee boksilta) kun kone pysähtyy, mutta avaimesta kääntämällä ei...
Ei viittis näillä bensan hinnoilla jättää (aina) yöksi käymään :-?

 

Ja senverran vielä, että puolan etuvastukselle tuleva virta EI katkea virta-avaimesta kun kone käy, mutta kun koneen saa pysähtymään ja kääntää avaimesta virrat pois, niin katkeaa tuokin virta .

Olisiko kellään mitään hyvää ideaa vian laadusta tai sijainnista?!?!?

 

muistaakseni msd vaati jonkun diodin(tai mikä se nyt on) virtajohtoon joissain tapauksissa, tekee juuri tota että ei sammu jos uupuu ,tiedustele joltain expertiltä tätä hommaa

 

Hmm... Koska se on ennen sammunut ihan normaalisti, ni olishan se ihan mahdollista, että sieltä olis diodi tms. vaikkapa palanu. Tosin eilen ei sellaista missään näkynyt...
Boksin asennusohjeet onneks on tallessa ja niissä ei puhuttu sellaisesta mitn, mutta en väitä että olis mahdotonta.

Täytyypä päivän mittaa soittaa pari puhelua

 

tuolta löytyy liittyyköhän tohon engine run on http://www.msdignition.com/1troub1.htm#runon tää on muistaakseni gm ongelma

 

Hip hei ja kättä päähän..! Selvisihän tuo jutun juoni: ongelma oli IOV, eli Ihan Oma Vika .

Kyllä Moparissa voi olla GM:n vika, jos siihen on vaihdettu tasavirtageneraattorin tilalle GM:n vaihtovirtakoje. Ja sitten kun omistaja päättää joskus vähän siistiä johdotuksia, niin tulee siinä sivussa sitten siivonneeksi myös sen ¤&#%n diodin .

Kiitos, fairlane, hyvästä vinkistä ja tämän(kin) kanavan kautta kiitos myös puhelimessa ja livenä jelppiä antaneille.