Lisää valoja riittääkö laturi

Miten lasketaan kuin monta lamppua voin laittaa ettei tuu tuhoa? laturi 90A 14 V. Muuta en tiedä. kiitos vastauksista.

 

Laske kaavalla P=UxI eli teho(w)= jännite x virta. Huomioi sitten kaikki virtaa kuluttavat laitteet; sytytys, radio, flekti, bensapumppu jne. Ei kai alimitoituksessa mitään tuhoja tule välttämättä vaan virta loppuu. Ai niin eiku, kaapeleille tietty sitten kunnolla poikkipintaa(tuhojen ja jännitehäviöiden estämiseksi ja releiden käyttö on myös hyvinkin asiallista(ettei kytkimet sula).

 

Suosittelen myös releistämistä, jenkkipeleissä ei liikaa releitä ole vaan virta kulkee katkaisijoitten kautta(nm 4wd picup chevyn valonvaihto polkimen polttanu )

 

Ettei tarvius laskea niin paljos nuo muut virtaa kuluttavat laitteet syö tehoa noin SUURINPIIRTEIN? Esim ei mitään hajua kuin paljon puhallin vie suurimmalla nopeudella muista pienemmistä puhumattakaan.

 

kyllä 90a laturi riittää jo aikas pitkälle, ainakin jos valovirityksesi kestää myös virkavallan lähemmän tarkastelun...

 

Ajovalot mukaanlukien tulis 12(osa työvaloja)55w lamppua. Mitä tapahtuu?

 

Jos liikaa kuormaa laturi sanoo työsopimuksen irti eli kärähtää aika äkkiäkin, ja meno loppuu sitten siihen.

 

Ettei tarvius laskea niin paljos nuo muut virtaa kuluttavat laitteet syö tehoa noin SUURINPIIRTEIN? Esim ei mitään hajua kuin paljon puhallin vie suurimmalla nopeudella muista pienemmistä puhumattakaan.[/quote]

Niin no,

kyllä vähän tarvis laskea joka tapauksessa. Montakos polttimoa ompi kojelaudassa; niiden,teho/kpl on 3-5 W. Montakos parkkipolttimoa on? miiden teho on 5 W/kpl yleensä. Radio? Minkälainen sytytysjärjestelmä, teho on välillä 60-180W noin ihan heittämällä. Syylarin flekti voisi olla jossain 60W ja siitä ylöspäin ja lämppärin flekti ehkä vähemmän. Pyyhkijät 50W????. Bensapumppu 10-20 A. Paras kun käyt mittauttamassa nykykombinaation virrankulutuksen autosähkössä, jollet saa selville mitä nuo tietyt laitteet ottavat virtaa. Tiettyhän on, että kaikki laitteet eivät "pyöri" koko ajan, mutta kyllä kannattaa laskea asiat yläkanttiin.

Laskin tuossa ihan "hihasta ravistamalla" tehonkulutukseksi 990 W, mikä tekisi 12 V:n nimellisjännitteellä runsaat 80 A, eli aika tapissa on 90 A:n laturin kanssa. Minä laittaisin tehokkaamman laturin.



Läm

 

Off-Topiccina, että laitoin "Imputtiin" uuden turboVolvon flektin keulille niin se vaatii 60amp sulakkeen ! Flektissä ei mitään mainintaa tehoista, ja ihmettelin asentaessa, että prkle ku ei riitä 30amp sulake...no ostin käyttiksen, jossa on samanlainen flekti...niin siinähän onkin 60amp sulake?? Eli näin ainakin volvon sähköflektissä
Yks aika tarkka tapa laskea virran kokonaiskulutus on myös, että lasket yhtäaikaa käytössä olevien sulakkeiden maksimi arvon....Se antaa arvon pikkisen yläkanttiin, johtuen sulakkeiden mitoituksesta (eli suurempi kuin normaali kulutus).
Sähköjärjestelmään "virittäessä" kannattaa todellakin uhrata aikaa releistämiselle 8), katkaisijoiden kautta kulkema virta ei tuota pidemmän päälle kuin ongelmia.

 

Moi,

eipä ollut Ylli minun mielestäni off topic. Tää on juuri siis sitä, että sähköä kuluttavia vermeitä on niin monenlaisia itsekunkin autossa ja niiden virrankulutus olisi hyvä selvittää ennen rakentamisprojekin käynnistämistä. Voi hyvinkin olla että keskivertoflektin nyppäämä virta onkin 10 A ja + heittämäni 5 A:n sijaan...Enpä ole joutunut esim tuota flektin ottaman virran suuruutta miettimään omassa autossani, muutakuin sen verran, että käyntiin lähtiessä(iso virtapiikki) ei 20 A:n sulake riittänyt. Oli meinaan hetken aikaa flekti pakkosyötöllä suoraan akusta, kun ei muuten pyörinyt ja etsin vikaa orggisjohdotuksesta.

 

Jos laittaa kaikki valot päälle ja mittaa jännitteen akun napojen välistä niin kertooko mitään siitä kuin kovilla laturi on? Paljonmko jännitteen pitäis olla? Varmaa on se että liian kovan kuorman alla laturi hajoo ku seinään