Jokin tyhjentää capricen akun

Terve

-87 farkku caprice seisoi koskematta 2 viikkoa ja akku oli aivan loppu, ei pyörähtänyt kertaakaan. Oli laturissa yön yli ja jaksoi käynnistyä. Akku on muutaman kuukauden ikäinen. Mikähän hitto sitä purkaa vai onko vika akussa?

 

soitin ja hälyt vie pientä virtaa koko ajan,eikä olis ensimmäinen kerta kun tuossa ajassa tyhjentää akun.
voi kyllä olla ihan jotain muutakin.

 

Tarkista keskuslukituksen solenoidit, varsinkin takana.

 

Kipinöikö akunkenkä, kun laittaa kiinni?

Jos kipinöi, niin sitten purkaa.
Amppeerimittari kiinni ja sulakkeita yksitellen paikoilleen.

 

Akku voi myös olla kypsä?

Kuinka vanha se on?

 

No, perhana. Kysymyksessähän mainittiin että akku on uusi

 

Ei kipinöi, hälyjä ei ole. Tuntuu oudolta että se radion kello purkaisi noin paljon. No, asiastahan selviää sillä, että irrottaa maakaapelin seisonnan ajaksi. Tai käy ostopaikassa mittauttamassa et onko oikkarissa tms.

 

Pystytkö mittaan yleismittarilla, paljonko on virrankulutus parkissa. Kun ei kerran hälyjäkään ole, niin joku max. 50mA tuntuis sopivalta.

 

Rikkinäinen latausrele ainakin meen ex-oldsissa purki akun. Ja tapahtui tosi nopeasti.

 

virtamittari akkuun kiinni ja sulakkeita nyppiä yksi kerralla pois ja seurata milloin virtalukema putoaa "siedettävälle tasolle" myös sulakkeittomien toimilaitteiden virta/maa johdoille sama homma jos ei edellinen vaikuttanut.ja kannattaa koittaa pienimmätkin virrankäyttäjät.oikosulussa ollessaan saa olematonki laite aikaan isonvirranrosvouksen

 

jep.

ei auta muu, kuin ruveta kartoittamaan vikaa mittaamalla sulake kerrallaan ja jos ei mitään vaikutusta ni sit vika konehuoneen puolella. siel ei sit enää hirveen monta vaihto ehtoa. tarkista muuten maa kaapeli, et onko hapettumia, aika yleinen "vika"

 

Ainakin meikäläisen Capriisissa jää joskus niitä sisävaloja palaan. Hanskalokeron valokin voi kahdessa viikossa saada ihmeitä aikaan, ovi pikkasen raollaan palaa matkustamon sisävaloja tms.

Toinen mahdollisuus mitä tulee mieleen on alkava vika jossain laitteessa, joka pyörittää virtapiiriä maahan jossakin päin autoa. Ne on ikävämpiä, niistä tuppaa tulemaan jossain vaiheessa pahempikin vika.

 

Ensimmäisenä voi kuitenkin olla helpoin mennä käymään siinä akkuputiikissa ja antaa niiden tsekata ettei siinä akussa ole mitään vialla, olkoonkin että se on uusi mutta onhan noita juuri pakasta repäistyjä lauennut ennenkin...

 

5w poltin maakaapelin ja akun -navan väliin! jos poltin hehkuu, jostain purkaa! irrota 1 kerrallaan johtoja/sulakkeita irti!!!