TH700R4 öljynjäähdyttimen putkien nippojen kierteet?

Onkos kukaan teettänyt hydrauliletkuja vaihteistoöljyn jäähdyttimelle menevien putkien korvaajiksi?

Kiinnostaisi nippojen kierteet ja letkujen pituus

 

Varmista sitten että letkujen ja nippojen reiät ovat halkaisijaltaan vähintään alkuperäistä vastaavat. Ihan oikeasti.
Hydrauliikkaletkuissa se reikä on usein yllättävän pieni nipan ulkoisiin mittoihin nähden, niissä hommissa suuri virtaama ei ole ensisijainen juttu, automaattivaihteiston jäähdyttämisessä se on.

 

Tuosta asiasta on aina hyvä muistuttaa näissä jutuissa, oli kuitenkin tiedossa.

Ajattelin hommata tuohon jonkin kunnon öljynjäähdyttimen ja vetää hydrauliletkuilla linjat. Vaunua tai mitään muutakaan tuolla autolla ei vedetä että sen puoleen varmasti pärjäisi vakiolla, pieni parantelu on kuitenkin aina kivaa.

Netistä sain selville että liittimien kierteet olisivat 1/4" NPT, hydrauliikkaliikkeessä poikkesin niin selvisi että saa vaikka millaisen adapterin sinne väliin.

Sais tuon auton nyt vaan johonkin rasvamontulle niin pääsisi suunnittelemaan letkujen kulkureitit yms. Alkuperäinen linja näyttää ainakin kulkevan aivan pakoputken päältä, katotaan jos järkevästi onnistuu..

 

Vaihda nipat NPt 1"4/12mm mallisiin, sen jälkeen
45 asteisilla mutkilla olevat karat letkuitten päihin.
Pituus ja toiset päät riippuu siitä mikä sulla vekotin..

 

Mun netti kertoi että liittimissä olis UNF 1/2-20 kierre ja 5/16" putken pää levitetty tiivistymään laatikon ja jäähdyttimen liittimiin. Tai mitä tuo "inverted flare" nyt suomeksi onkaan... Siitä putkesta voi sitten helmiliitoksella jatkaa eteenpäin.