mikä vaivaa 727 lootaa

moparin 727 oireilee seuraavasti, kylmänä ihan ku öljy ei lähtis kiertämään heti? luistaa tai ei ees nappaa vaihetta kiinni ja ku ajat pienen matkaa esim. muutaman sata metriä niin sitte alkaa toimimaan eikä luista tai temppuile vaan on jopa tosi hyvä ja mukava loota.

oisko jossaki vuotoa?missä vois olla? vai pumppu paskana?
on ollu tuommosenaan ajossa jo edellisellä kai pari kesää ja nyt mulla muutaman sata kilsaa...

öljyt ok ja määrä oikea.

 

Ihan perusjuttu, se on tullut vanhaksi ja paikat vuotaa.

 

niin tuossa olen myös ajatellu, mutta askin myyjä sanoi että se ois tehty ja vika alkoi sen jälkeen, mikäli nyt ymmärsin asiat oikein.

itte taas en haluais tuohon lootaan laittaa rahaa kiinni ko kuoretki on aika huonossa kunnossa ympäriinsä, hitsailtu...

 

Automaateille myydään lisäainetta jonka pitäisi pehmentään tiivisteet, sillä ehkä saa sen hetkeksi pelittään, mutta ei se ajamalla itsestään korjaannu joten remppaa tiedossa.

Huomioi myös se, että muunnin tyhjenee hieman kun auto seisoo jonkin aikaa ja sinne ei öljyä mene P asennossa. Neutraalilla startatessa alkaa muunnin täyttymään samantien.

 

Eli toisinsanoen rikki se on. Parhaiten säästät rahaa kun teet heti remontin etkä aja sitä enempää pilalle tai kikkaile minkään lisäainetekohengityksien kanssa.

Ne sisälmykset voi vaihtaa uusiin kuoriin. Mut sitä paremmalla syyllä sinne ei kannata nyt aiheuttaa täystuhoa.

 

joo rikkihän se on ja se on tietysti miettimättäki varmaa, mietin vaan että voisko olla halpa remppa eessä vai jotaki kalliimpaa.

jos siihen menee enemmänki satasia niin noihin kuoriin ei kyllä minun mielestä kannate tehä mitään... on se sitte niin kauhean näkönen kasa

 

Motonetista Mag-1 "lootankorjauslitku" maksanee jotain alle 10e tällä hetkellä. Tahi sitten vaihtaa sinne Valvoline Max-Lifen öölit.

Noillahan sitä voisi yrittää tekohengittää ja jos elpyy ajaa niin kauan kuin kestää.

 

vois kai sitä koittaa, vaikka ei ole ikinä ollu kova usko noihin ihme aineisiin

 

Ei toi mitään kauheen vakavaa ole. Öljy vuotaa seisoessa pois ja se kestää jonkinaikaa et kierrossa paikat täyttyy kun panee pykälän päälle. Noissahan ei öljy kierrä normaalisti parkkiasennossa, vaan vasta kun laittaa vaihteen päälle tai vapaalle. Eli voithan kokeilla niin että laitatkin lintan käymään aina vapaalla ja kattoo sitte et vieläks piirre häiritsee.

 

Ihan normaalia käytöstä kylmänä näille vanhoille lootille. Aja niin pitkään kun kestää ja sitten uus loota tilalle. Ei kannata lähteä pilaamaan hyvää ja alkuperäistä autoa hajottamalla paikkoja.

Jos ylivaihdetta tekee mieli:

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... 80&start=0