TH200 vaihtaa joskus kovin myöhään

Kun sulla on kaasupetaali pohjassa,siinä vaiheessa on kaikki löysä pois.

 

sehän on nyt itsestään selvyys mutta vaijerin liikerataa haetaan koska alkuperäisiä polkimia ei ole niin geometria ei ole lähelläkään.eli kun kaasu on pohjassa on vaijeri tiukalla mutta kuinka paljon sen pitää löystyä,jos vaijeri esim löystyy liikaa niin toosassa nousee paineet täysille.

 

Eise kaikille ole. Kirjoita kuuklen hakuun ameriikaks että th200 tv cable geometry, sieltä saat kuvallisen vastauksen.

 

Jos kolonen puuttuu niin en usko että sitä kikkarivaijerilla saa esiin.

 

kävin ajaa tv vaijeri irti,kakkonen menee liki tyhjäkäynnillä sisään ja kolmonen menee kyllä kun hetken ajaa kaasu pohjassa ja sit nostaa poljinta,sen jälkeen pysyy sisällä normaalisti.perä on 4.33 kuvenoori jumitta?

 

Kun vaijeri on irti niin paineet on tapissa ja vaihtohetketkin mitä sattuu!

 

no lähinnä tarkoitin sitä että se kolmonenkin löyty sieltä ettei puutu toosasta kokonaan.tv vaijerilla löytyy helpolla kohta missä 1-2 vaihto on nätti hyvillä kierroksilla mutta vaijerin kiinni ollessa ei sitä kolmosta enää saa sisälle.
1.610 tuumaa näytti jossain jutussa olevan liikerata,tarkistan sen viellä mutta aika lähellä sitä se on nyt. mites ton keskipakosäätimen jumitus?

 

Tän toosan kuvernööri toimii silleen että paikallaan paine vuotaa ja kun vauhti kovenee niin vuoto pienenee.

 

ok eli jos kuvenööri vuotaa niin vaihtokohta nousee ylöspäin,eikös tässä ole muovipesällä govenori? saanko ronkittua tuon siitä laatikon kyljestä vai pitääkö pohjan sisältä ottaa koko hoito käteen?