Nätti korotus trans-am hoodiin?

Olisko tietoja tekeekö joku tai olisko jotain nättiä muottia millä sais n.5 sentin kyhmyn transistorin peltiin niin että noudattelee pellin omia muotoja? Niitähän löytyy kyllä mitkä on kun olis pulkka nakattu konepellin päälle ja kuidutettu kiinni,ja sitten niitä...no jääköön sanomatta minkä näköisiä mutta ram-hoodeina tunnetaan.. Aikomus olis vaan saada se imarin vaatima lisätila ja tosiaan niin että pellin omat muodot ei karkaa,ainakaan kovin kauas. Viime kesä mentiin sillä että nuukuuksissaan höyläsin imarin plenumista jäähdytysripoja alemmas että pelti mahtu kiinni,teki silti pikku kolot läppärungon kohdalta ja nyt aattelin ettei niitä enää ruveta korjaamaan vaan koittas saada semmosen nätin,matalan kyhmyn. Tekijöitä? Joskus jenkkiläisillä sivuilla näin just ihanteellisen mutta eipä tuota nyt enää löytyny malliks näyttää.... Vai onko tämä suomessa täysin vieras käsite jopa? En sinänsä ihmettelis vaikka oliskin,yhtään en ole vielä nähny sellaista mitä tarkoitan.

 

500 varattu tekijälle...? ilman pintaa,pelkästä muotoilusta.

 

Olisko tuommonen pahan näkönen...https://www.octanemotorsports.com/1982- ... 46778.html

 

Toi on valitettavasti just sitä camaroista tuttua pulkkalookkia,eli just ei tuota. Yks seppä on jo puolittain ilmottautunu,katotaan tuleeks siitä mitään. Kiitos ehdotuksesta kuitenkin.

 

Täälläkin löytyy tehtävään kiinnostusta.

 

Löytyykö mallia?

 

Ei näin suoraan mut eiköhän se löytyis yhdessä ideoimalla. Ota yhteyttä ni ideoidaan.

 

Mutta jos haluaisit että korotus myötäilee alkuperäistä muotoa mutta sitten taas esimerkin cowl on ruma niin sitten onkin mielenkiintoinen haaste edessä. Mikä em. esitetyssä esimerkissä on rumaa?

 

No ilman muuta ja kiitos mielenkiinnosta jo etukäteen,harmi etten löydä googlella sitä vehettä mutta sähkönsininen ja hiton nätti pelti,samat stealtit ja trickflwot kun mullakin ja....hieno.

 

Ai kerkesit kirjottaa väliin.. no ei se mitään,siis konepellin v-muodot ja loivana sivuina pitäis saada muodot,hiukan vaikia tarkemmin selittää.

 

Eli jos osaa ni selviäis pelkkien vinojen osien uudelleen tekemisellä ja keskiosan pienellä kaventamisella. Kavennus siksi koska sivut nousee ylös ja yläkulmat tulee lähemmäs toisiaan. Osasinkohan minä nyt selittää...

 

No ainakin mä luulen ymmärtäväni, silleen se kai sulautuis aika hyvin osaksi konepeltiä.

työn alle tuli just pontso mut valitettavasti firebirdi,
siinä valitettavasti kai on erilainen pelti ku transussa, sellanen toispuoleinen matala "skooppi". joten siitä en saa mallia.

 

Saisko tosta mitään ideaa irti?

 

Onhan tossa ideaa sinnepäin..mutta melkein koitettava kaivaa esiin se mitä meinasin ja ottaa siitä sitten mallia,kiitos tässä vaiheessa kiinnostuneille. Ja toi 5 senttiähän oli pahasti yläkanttiin arvioitu,riittäis semmoinen 2-3 senttiäkin. Periaatteessa leikkais olemassaolevasta pellistä halutun muotoisen palan irti ja kiinnittäis pari senttiä korkeemmalle.... tietysti pitäis pienentää sitä palaa sen verran että saa sen loivuuden aikaseks reunoihin,siinähän se ois.

 

http://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/FORDCapri-2524_1.jpg

Ton tyylistä pattia?

 

JP, sä meinaat siis ihan vakio 82-84 Trans Amin scoopiin sitä korotusta? Niin kuin tämä pelti lähtökohtana?

http://www.empiremusclecars.com/VB/show ... ns-am-hood

 

Gta-pelti lähtökohtana eli ne 2 räppänää siinä keulalla joitten takaa se korotus pitäis lähteä,ja ne sivukidukset jäis korotuksen olkopuolelle. Kuten tuolla aiemmin sain jo jotenkuten selitettyä eli ikäänkuin siitä keskeltä leikattais pala irti,pienennettäis hiukan ja loivilla reunoilla pari senttiä korkeemmalle kiinni,näinhän siinä säilyis pellin omat muodot.

 

Enkös niin ehdottanut?

 

Ainakin tuosta cowlista jos oli puhe niin eihän se ole tuosta keulasta sitä mitä tarkoitin,sehän nousee tasaisena heti keulasta alkaen.. mittailin tuossa karkeasti niin räppänöitten takaa n.20 senttiä leveänä lähtis tuo nosto ja levenis loppua kohti n.50 senttiin,koko hoidolla mittaa n.70 senttiä,kärjessä v-muoto. Eli sekä eteen että taakse jää omaa peltiä.

 

Mutta olit tosiaan jo linjoilla tuossa myöhemmin juu.