Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo pyörin

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py

Siis tässähän pinta olikin karhennettu "neekerintukalla", jossa combi tosiaan pysyy kiinni kuin tauti.
Eli ei se tarvitse hiekkapuhallettua pohjaa, kunhan pelti on muuten jotakin muuta kuin "rasvakiiltoinen".
Hiontaväriksi siitä ei tosiaan olekkaan sanan varsinaisessa merkityksessä, mutta kuten totesin, pienissä oikaisuissa kuten pienten hiomanaarmujen tai muiden vastaavien pienten pintavikojen täytössä ja hiontaoikaisussa se kuitenkin toimii kuten hiontaväri.
Eli sitä pystyy hiomaan ja samalla se myös pitää hiotun pinnan painumattomana.
Mikäli hiemankin isompaa hiontavaraa oikaisussa tarvitaan, tarvitaan samalla ihan aito hiontavärikerros.
Teknodur 3430 toimii siis itsessäänkin sulkevana pintavärinä(yksikerrosjärjestelmä), eli se ei tarvitse enään pintaväriä, jolloin se on erityisen kustannustehokasta juuri mm.näissä sisä ja ulkopuolen lattioissa.

 

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py

Hehe, tarvis vähän tarkastella nykyaikana uudestaan näitä standardeja. Nuo uudet yksikerros uretaanit täyttää kaikki rasitusluokka vaatimukset ihan yhtälailla kuin epoksitkin. Vain pienemmillä kerrosvahvuuksilla ja huomattavasti nopeammilla läpimenoajoilla

Tosta nyt äkkiä esimerkki Teknoksen esitteestä

"Esimerkkejä TEKNODUR COMBI 3560-tuoteperheen eduista perinteisiin maaleihin verrattuna:
• Selvästi lyhyempi tuotannon läpimenoaika
– kappaleet voidaan viedä maalaamosta ulos 2 tunnin kuluttua maalauksesta, korotettua lämpötilaa ei tarvita
– kuivumisnopeus on säädettävissä tunneista minuutteihin
• Huomattavasti paremmat korroosionesto-ominaisuudet ja kulutuskestävyys
– Standardin ISO-EN 12944-6, rasitusluokkaan C4-M soveltuva järjestelmä: TEKNODUR COMBI 3560-09, PUR 120/1-FeSa2½
– Esimerkki perinteisestä ISO-EN 12944-5 standardin mukaisesta maalausjärjestelmästä: EPPUR 240/3-FeSa2½
• Erinomainen värisävyn-, kiillon- ja säänkestävyys
• Huomattavasti alhaisemmat VOC–päästöt vastaaviin vesiohenteisiin maalausjärjestelmiin verrattuna"

Löytyy myös muuntotaulukko ns. vanhoista epoksirasitusluokista "uusiin" polyuretaaniluokkiin

 

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py

Tässä vastauksia parilta valmistajalta:

Vastaus A:

Sopiva pohjamaali on Ferrex ruosteenestopohjamaali pinnaksi maalaisin vielä Futuran 50 tai 90 ja ohenteena Teknosolv 9507 kumpaankin tuotteeseen. Ferrex sekä Futura ovat kumpikin hyvia levittää pensselillä ja tarvittaessa voidaan ohentaa jotta pinnasta saadaan erittäin sileä.

Vastaus B:
Kysyin erikseen Metallack maalista:
Miranol Metallack ei ole varsinainen automaali, eikä sitä ole myöskään
vaakapinnoille tarkoitettu eli se ei kestä seisovaa lunta tai vettä.
Eli emme voi taata kuinka hyvin se siellä auton lattiassa tulee
kestämään.
Toki voit kokeilla maalaamista/ kestoa Miranol Metallackilla.
Jos maalaat Miranol Metallackilla, niin pese pinnat huolellisesti.
Poista mahdollinen ruoste.
Pohjamaaliksi Miranol Metallackin alle metallipaljaisiin kohtiin
kannattaa laittaa Rostex Super.

Varsinaiset suositukset:
Ensimmäinen vaihtoehto on Temacoat RM40 maali, jota yleisesti käytetään veneiden vesirajan alapuolisille osille. Metallia maalatessa vaatimuksena on suihkupuhallus, mutta tässä tapauksessa tämä ei tietenkään ole mahdollista. Ainakin teräsharjakäsittely metalliin asti on suotava. Tämän tuotteen puolesta puhuu myös suhteellisen sopiva 3L astiakoko.

Toinen tuote on Temabond ST300, joka on sopiva sikäli, että se sopii huonosti puhdistetulle ja hiukan ruosteisellekin metallipinnalle. Huono puoli on 10L pakkauskoko.

Vastaus C::
POR-15 Ruostemaali on varsin tarkka pohjistaan, mutta oikein tehtynä erittäin hyvä sisätilojen lattiaan. Pintaväriä ei tarvitse käyttää tässä tapauksessa, eli verhoilun ja mattojen alle maalattuna POR-15 pinta on OK sellaisenaan.
Lyhyesti:
1) Maalattavan pinnan huolellinen puhdistus = Marine Clean, menekki maks. 1 Litra
2) Metal Ready Ruosteenpoisto/pohjuste = menekki maks. 1 litra
3) POR-15 Ruostemaali ohjeiden mukaan. Menekki tuskin on suurempi kuin 1 litra, 2-3 kerrosta maalattuna.

 

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py

Höpö höpö. Yksikerrosmaali ei korvaa standardin mukaista maalausjärjestelmää vaikka sillä olisi osittain sen ominaisuuksia. Onhan tuota Combia ollut markkinoilla ainakin 10 vuotta eikä se ole mitään isompaa nostetta ottanut. Epoksin huimasti noussut markkinahinta varmasti edistää näiden yksikerrosvärien myyntiä, mutta uretaani ei ole epoksia eikä näillä pystytä maalausjärjestelmiä korvaamaan.

 

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py

Nooh, eiköhän nämä PU-järjestelmät kuitenkin sovellu harrasteautojen sisäpohjiin, kun niitä kuitenkin käytetään yleisesti nykyään mm.raskaankaluston runkojen/alapuolisten osien maalauksissa yksikerrosjärjestelmänä.
Kuitenkaan ei kestoiässä käytännön kokemuksella tunnu olevan mitään eroa?
Harrastajalle nämä Polyuretaani yksikerrosjärjestelmät ovat mielestäni kuitenkin simppelimpiä ja vähentävät myös epäonnistumisen riskiä mm.tartuntojen suhteen.

 

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py

Niin vanhaa combia on ollut pitkään, tätä uudistettua combia ei kovinkaan kauaa. Ja sillä tosiaan pystyy korvaamaan monet rasitusluokat. Kyllä mä siitä lähtisin että jos Teknos on näin tutkinut ja julkistanut, niin näin myös on.

 

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py

Mä olen kanssa kääntymässä tolle linjalle, siinä on sinkkipohjamaali, mukava hiontaväri ja sääsuoja samassa purkissa,
vaikka ottais kesken pohjien välillä ajoon kunhan kitit ei oo esillä.

tosa tikkurilan temadur-20

http://www.tikkurila.com/decorative_pai ... 1071.shtml

auton sisälattia, jos syöpymää niin hiekka, huokosiin vaikka lesonalin kilikalihappomaalia ja sinkkipolyurtsit piälle, ei muuta tartte.

 

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py

Näin, mutta ei tuon Teknodur:in alle kannata missään tapauksessa sotkea mitään 1K kilikalimaaleja.
Jos ruostumista epäilee, niin Mastonin Rost Stop sutilla alle, 3h odottelua kunnes pinta on musta+kuiva ja Teknodur suoraan päälle. Ei taatusti puske kukkanen enään tältä alueelta, eikä vaikuta tartuntaan kuten nuo 1K "kilikalit".

 

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py

Mahtaako tuo Rost Stop olla verrattavissa Fertaniin?
Meinaan Fertanista jäävä musta kiiltävä mutta hiukan pulverimainen pinta ei ole mikään hyvä tartuntapinta kun pulveri ei ole pohjassa kiinni, meilläpäin pinta on harjattu vielä kertaalleen messinkiharjalla ja sitten vasta maali päälle.
Ja onko tuo Temadur verrattavissa kuitenkaan noihin Teknoksen combi-aineisiin? Eikö se ole ihan "tavallinen" uretaaniväri?
Hyvää kamaa toki, käytän Temadur 90:stä (kiiltävää) paljon epoksin päällä, kestää paremmin kuin vaikka RM40, varsinkin jos jää säälle ja auringolle alttiiksi joka saa epoksin liituuntumaan. Esimerkiksi 30 vuotta vanhaan peräkärryyn jota en jaksanut alkaa puhaltamaan vaan putsasin teräsharjalaikalla ja päälle epoksi ja uretaani. Samaa olisin tehnyt sisälattioille, mutta tuollainen kombiväri voisi olla jopa parempi vaihtoehto.
Vaan mahtaa olla kovaa putsattavaa jos pitäisikin joskus saada pois, hyvästä profiilista ei uretaania tahdo saada kokonaan pois kuin pillillä tai räjäyttämällä.

 

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py

Onko tuosta Temabond ST300:sta kellään käyttökokemuksia?

 

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py

Hyvä huomio, noissa uretaaneissa kannattaa olla tarkkana, kaikki eivät ns. yksikerrosuretaaneja, esim. juurikin tuo temadur on vain pintamaali, eli tekee kulutuksen kestävän pinnan, mutta ei ole vesitiivis, eli päästää kosteutta läpi. Tämän alle tarvitaan epoksia.

Tuon combin kanssa pelatessa kannattaa olla tarkkana, että pohja on varmasti juuri niin sileä kuin haluat, combia ei hio enää muulla kuin rälläkällä. On juurikin niin tiivistä kamaa ettei pääse kuin katuporalla läpi.

 

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py

Juu, tuo 90 on pelkkä pintamaali, mutta harvempi Temadur on. Esim SC 80 on kiiltävä pohja/pintamaali missä on korroosionesto-ominaisuudet varsin hyvät. Käyttävät raskaassa kalustossa sitä paljon, itekkin sillä maalaillu konehuonetta yms. Yllättävän helppoa tököttiä käyttää.

 

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py

Ei ole ihan samanlaista. Eli tuon Rost Stopin voi tosiaan jättää ihan sinällään alle ja toimii lisähappona Teknodurin alla. Nappaa tosiaan niin kovaa tämä yhdistelmä peltiin kiinni että lähtee vain rälläkällä ja pysyy todella raskaassakin mekaanisessa ja kemiallisessa kulutuksessa maailman tappiin.

 

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py

lesonalin happopohja on kilikalina samaa kuin 1k ruuttahappopohja, eikä se täytä mitään,
ongelmana se ettei "pelkkään ammattikäyttöön" tarkoitettuna myydä motoneteissa,
ja pyyhkäsen sen heti tuoreeltaan pelkkiin kuoppiin, on aika äksyt hapot siinä.

 

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py

Temadur 20 on mm. sinkkifosfaatin sisältävä kombi niinku sanoin ja linkitin.


"Recommended as a primer for polyurethane systems or as a semi-matt topcoat for epoxy systems exposed to weathering and/or chemical stress. Due to anti-corrosion pigments can also be used as a single coat system for steel, zinc and aluminium surfaces."

 

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py



Tossa mun ajatus aiheesta. Sisälle ja ulos.

 

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py

Nostellaas tätä välillä. Onko paljonkin kertynyt kokemusta tuosta teknoksen combista?

Nostin pickupista lavan pois niin nyt olisi hyvä maalata takarunko ja ruostesuojata. Runko on kyllä hyvässä kunnossa, mutta pitäisi suojata hyvin ennen kuin alkaa suomen suolateillä ajelemaan.

Mistä pääkaupunkiseudulta saa tuota combia??

 

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py

RTV:t tuota ainakin myy pääasiassa.
Edelleen jatkan tuon maalin kehumista, satoja litroja viikossa vetelen sitä ja useiden eri valmistajien vastaavia tuotteita testannut, mutta vieläkään en ole parempaa maalia omaan käyttötarkoitukseeni löytänyt. Ammattikäytössä kestää ohentaa reilustikin ilman että tarvii pelätä valumia tai peittokykyä (kirkas oranssi itsellä yleisimmin käytössä). Monien muiden valmistajien kanssa ongelma tulee aina joko siliämisessä tai sitten peittävyydessä.

 

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py

Nostellaanpa tätä vähäsen;

Takakontti pitäisi maalata sisäpuolelta, puhdistus somalilaikalla maalit pois.
Mitä hiotulle, peltipuhtaalle pinnalle kannattaisi laittaa maaliksi ?

Ajatus oli POR-15 alle ja sen päälle päällemaalattava musta helmamassa röpelöisen ja hieman kulutusta kestävän pinnan aikaansaamiseksi. Onko typerä ajatus ja löytyykö parempiakin vaihtoehtoja ?

Toinen kysymys koskee pyöräkotelon sisäpuolta, josta on massat poistettu raapimalla. Tartuntapintana on ehjää maalattua pintaa, peltipuhdasta pintaa sekä pintaa, jossa on vielä alustamassan jäämiä (nurkkakohtia).

Mitä laitetaan ?

IS

 

Re: Mitä maalia jenkin sisuksiin kun neekerinlaikka on jo py

Mielipiteitä on monia mutta jos sulla sitä por15 niin laita sitä. Muistat vaan metal ready käsittelyn. Itse laitoin tuota porria myös pyöränkoteloihin+ saman valmistajan chassis blackin+kivenisku.