moparin ohjaus onkelma

laitoin coronettii uuden simpukan mikä toimi pari päivää iha hyvin mut otti aavistuksen kääntövipu kiinni pakosarjaan. laitoin ohkaset simmilevyt ylempien pulttien alle ni ei ottanu enää kiinni mutta sen jälkee ratti käänty itestää vasemmalle ku käynnisti no ratin sain tänää sitte pysymää suorassa ku säätelin sitä venttiiliä siitä päältä. mut nytte hävis tehostus osaakos joku kertoo et mihi vidduu se hävis? jouduin kyl sen venttiilin siitä ottaa kokonaa pois ku o renkaat oli menny rikki..

 

Siis se että jos muutat simpukan asentoa itsessään ulkopuolisesti ei pitäisi mitenkään muuttaa tuon venttiilin toimintaa tai yleensäkään alkaa kääntämään itsekseen minnekkään. Ja mistä johtuen ne O-renkaat sieltä venttiilin alta olivat särki? Eihän nyt ole sitten kumin palasia mennyt simpukan pieniin reikiin jos kerran koko venttiili ollut irti.

Sitä venttiiliä saa säädettyä ihan vian kun löysää hiukan pultteja ja koputtelee nätisti vasaralla... Ja jos menee liikaa niin se todellakin tehostaa itse jompaan kumpaan suuntaan... Tehostamattomuutta se ei tee.

 

Menihän se "tehostinvipu" varmasti kunnolla oikealle paikalleen eli se tanko joka on siellä venttiilin alla ja liikuttaa sitä venttiiliä kun kuormitat simpukkaa?

 

ne o renkaat varmaa lähteny siin vaiheessa pois paikaltaa ku oon löysänny sitä venttiiliä ja sit kiristäny uudestaa.. ne oli kyl kokonaisia et niistä ei palasia päässy sinne sekaan.. se venttiilin tatti täytyy kyl varmistaa et on sielä reiässää..
kiitoksia molemmille inffosta!

 

Sitä karaa ei oikein saa menemään kuin reikäänsä eli jollei ole niin et kyllä venttiiliäkään saa paikalleen kiristettyä... Se on siellä simpukan puolella kiinni sellaisessa metallitapissa ja pysyy kyllä paikallaan, yläpää menee kyllä paikalleen itellään ja jousi pingottaa sitä keskelle.

Jotain erikoista kyllä on...

Koita säädellä uudeleen, eli avaat vai hieman ja vaikka auto käynnissä koputtelet laidalta toiselle että muuttuuko tilanne... Eihän ohjauksen kireyden säätöön ole koskettu jos siis uusi osa...?

 

sieltä tatista oli pikkupätkä haljennu sitte lähti rokkaamaa ku sen vaihto.. edelleen tuntu aavistuksen jäykältä kääntää joten n.puol kierrosta löysäsin simpukkaa. ohjaus ei silti lähde palauttamaa. et onko vielä jotai säätöhommia??

 

Jousi väärinpäin itellä ainakin teki tuolleen kun tusasin sen kannen kanssa ja lipsahti se jous siinä karassa väärite päin.

 

pitihän sen jousen "leveemmän" pään jäädä ylöspäin? sitäki mietin.. katoin tosin mallia siitä vanhasta simpukasta ni nyt ainaki on se leveempi pää ylöspäin..

 

juurikin niin, itse änkäsin toisinpäin ja itku meinas päästä kun renkaat lähti vetämään toiseen suuntaan. laitoin ekaksi sen karan siihen kanteen kiinni ja sitten tyrkkäsin siihen kiinni, rupes pelittää.