Varastettu Toyota Land Cruiser BJ-75 Helsingistä

Ei kovin monella ole kahdesti keikattua keikka kiesiä

Harmillisesti ne gps palikat vaan on kalliita

 

No en mä tuota enää kovin kalliina pitäisi:
http://www.dx.com/p/heacent-tk103b-gsm- ... FEy7xaTB8E

 

Ehti se ekan keikan jälkeen olla kuukauden parkkiksella kun se pöllittiin taas. Molemmat keikat hyvin suunniteltu, äijät tunsivat paikat ja tiesivät mitä olivat hakemassa, ja hakivat alta aikayksikön. Poliisi epäili että saattoivat olla samat rosvot asialla? No shit!

 

Ratti yöksi pois, kaasuvaijerin laippa pumpun päältä, dieselin katkaisusolenoidille jotain ym ym.


Joku hurjahan ajaa vaikka magliten kanssa pimeellä.

 

Juuri näin. Oudompiin paikkoihin jättäessä olen ottanut pumpun solenoidin johdon irti, tai uudemmissa ruiskun sulakkeen taskuun. Missään kaupunkiseudun lähelläkään laittaisin piilokytkimen samaan virtapiiriin jonnekin kojetaulun alle tms.
Ei luulis olevan liikaa vaadittu, ja kosla ainakin pysyy niillä sijoillaan.

 

Prkl ku pistää vihaks kun lukee näitä varkauksia. On se vaan sääli että täytyy rupee keksimään omia varkauden estoja! Takakontti rokkia vaan peliin ja miliisille mitn ilmotusta jos kiinni saa.

 

Kyllä mä väitän tankolukon olevan vanhoissa käyttöautoissa lähes satavarma suojakeino.

Satunnainen nisti ei sellaista auki saa, eikä myöskään jää sen kanssa räpläämään, koska aikaa menee ja kiinnijäämisriski kasvaa. jos viereissä rotiskossa ei lukkoa ole, niin nisti siirtyy sen kimppuun.

Toki jos on tilaustyyppinen keikka, että juuri tietty auto on päätetty viedä, niin silloinhan se lähtee vaikkka hinurin lavalla. Suurin osa varkauksista on kuitenkin nistien ja nuorison huviajeluita varten.

 

Suomen poliisi oli takavarikoinut haulikon panoksella toimivan leikkurin auton keikkaajilta, eikä keksineet et se on käsijarruvaijerin leikkaukseen tarkoitettu.


Muistelisin et auton hinurilla varastaminen vie 10min siitä kun hinurilla on ekan kerran painettu jarrua ja appari nousee autosta.

Ja kyseinen auto on käsijarru ja vaihde päällä renkaat vinossa ratti lukossa.


Tohon se putkilukko niin voi olla, et ajelisivat ohi

 

Ei mulla ainakaan kymmentä minuuttia menis...ja apumies on vaan tiellä

 

Piti kanssa ihmetellä mihin siinä noin kauan saa menemään mutta ehdit ensin..

 

tyhjäkäynnillä vissiin koittaa vetää lavalle..siksi kestää..hehe

 

Tankolukko toimii. Ja sitä mikä tulee ratista polkimeen on aivan turha ostaa, jos vielä myydään. On meinaan aivan paska, itse joskus romu autoa siirtäessä en jaksanut hakea työkaluja niin nykäsin pyyhkijän autosta, ja sillä kampesin sen polkimen alta muutamassa sek.

 

Etitään jostain sopiva raato ja vuokrataan hinuri niin voi kokeilla kuin nopeasti se auto hyppää lavalle.

Ei ammatti mieskään taida autoa lavalle kiskasta alle 10 min vaikka avaimet ois kourassa



Tai sit videota niin uskon, et alle 10 min menee keltä tahansa

 

Ei mulla ainakaan ole intoa liikenteen seassa tuolla kapeilla valta- ja kantateillä mitään kymmentä minuuttia rassata autoa lavalle.Se stressaa kun silmät täytyy olla selässäkin. :wink:

 

Ja minua suoraan sanottuna vituttaa se eniten tuolla tien varressa,jos jotain joutuu touhuamaan,esim autoa laittamaan trailerille tai vaikka antamaan apuvirtaa...Niin se ohiajavien yletön töllääminen/hidastaminen siinä kohdalla,että varmaan ehtis näkemään mahdollisimman paljon ...Ihan niinkuin ihmiset ei koskaan aikasemmin olis nähneet,kun autolle annetaan apuvirtaa,tai autoa laitetaan trailerille ...

 

Lavan lasku niin että lavan etupää jää rungon päälle 1 min.

Vaijeri kiinni romuun 1 min.

Romun veto kyytiin 2 min.

Lava päälle 1 min.

2 liinaa kiinni. 2 min.

Hanaa. Aikaa kului 7 minuuttia. En ole ammattimies.

 

Voihan se olla, mut missä asennossa renkaat ja millaisessa paikassa auto, sekä käsijarru että vaihdepäällä.

Se unohtu mainita, ettei sitä esimerkissä viedä parkki ruudusta vaan kadun varresta renkaat kanttariin päin käännettynä ja niin ehjänä, et ivan naapurissa vaihtaa rattilukon ja kässäri vaijerit ja lähtee ajelemaan, eli ajoneuvoa ei ole tarkoitus rikkoa vaan viedä niin ehjänä kuin voi




Ja mistä kohdasta nyky rottelon nappaat vaiheriin kiinni, niin et se kestää vielä kyytiin nykästä kässäri päällä ja renkaat linkussa?


Nopee osien varastus hommahan ois kouralla katosta ja vielä sellasella joka nappaa pitkittäin niin ovet jäis ehjäksi tai mustien miesten tyylillä turkkipiikit takalasista sisälle ja auto kantoon

 

Tämän yhdistelmän ajokuntoon saattaminen kesti sata minuuttia. Olen trailerikuljetuksia varmaan pari-kolmekymmentä tehnyt. Tässä se ongelma että kytkin luisti. Kippaava traileri jne jne.... vetokoukku raapi asfalttiin ... ei hinauslenkkiä etupäässä...

 

Kuka vuokraa hinausautoa?En minä ainakaan,enkä tiedä ketään kuka vuokraisi(paitsi ehkä sisäpiirin harrastajille,eli omille kuskeille tai entisille tai tuuraajille) on sen verran paljon kallista tekniikkaa ja hukattavaa tavaraa ettei vuokraus oikeen ole hyvä idea...
-Renkaat linkussa;ei juurikaan hidasta
-Vaihde päällä;ei juurikaan hidasta kyytiinvetoa.
-Käsijarru päällä,no ei hidasta,vähän poislaskemista muttei kyytiinvetoa.
Ja joka autossa on joku paikka mistä voi vetää,ne vaan pitää tietää ja pitää olla oikeat välineet.Ja ehjänä,ei ole tarkoitus rikkoa kuljetettavia autoja.
Ja kadunvarresta on yleensä helpompi ottaa auto kyytiin kuin parkkiruudusta.
On ihan luonnollista että vaihtolava-autolla,autotrailerilla,autonkuljetusautolla,kilpurinkuljetusbussilla jne. menee aikaa enemmän.

 

Nikuzai... Monessa nykyrottelossa on ne hinauskoukut siellä keulassa, eikä ne oo niin mätiä kuin jo vähän vanhemmissa vessoissa, eli nykyrotteloa uskaltaa vetääkin niistä.