Suomalaiset Latolöydöt / Metsäautot / Tallien aarteet...

Juu mut ei toi ihan perus logliftllä nouse.Noita on joskus käyty noukkimassa,kun on innokkaimmilta romumiehiltä jäänyt noutamatta.

 

Viititkö vinkata seuraavan kerran kun on jotain elvytyskelpoista käsittämätöntä raskasta kalustoa kouran päässä?

 

Esim. Seutulassa autot menee kuivana suoraan murskaan ja murska erottelee . Ei siinä vanerilavat menoa haittaa.

 

Viititkö vinkata seuraavan kerran kun on jotain elvytyskelpoista käsittämätöntä raskasta kalustoa kouran päässä?[/quote]
Tiedossa olisi,tässä lähellä esim.70-luvun Valmet traktorinpohjainen Tana,nuffield&riukuvammas,fiat traktori puunosturilla,fiat nc kuorma-auton aihio yms.Samassa paikassa on myös pari 96saappia,simka 1100 sekä simcan paskahuussimallinen paku.
Näitä ei saa ilmaseksi,eikä ne ole minulla,hintoja en tiedä,mutta pitäisi kai kaikki olla myytävänä,kun ovat mestan myyneet missä varastoituna...
Yleensä kun meille jotain tulee ,niin asialla on älytön kiire,koska emme osta romua,noudamme vain,ja meille soitetaan aina viimeisessä hädässä,kun muut lupailijat eivät ole tulleetkaan...

 

Onkohan siellä vielä helsinki-vantaan kentän läheisyydessä kehä kolmosta hiukka länteen vielä niitä kuorma-autoja ym.Taisi olla täällä linkitettynä joskus joku iso upee hinuri.Vittu kun ei enää muista niitä paikkojen nimiä kun täällä asunut jo monta vuotta.ennen rahapajaa..

 

Kertokaapa tietäjät auton merkki ja malli. Ei tullut tutkittua tarkemmin ja jäi vaivaamaan pahasti.
Löytyi Karhunkierroksen alkupäästä Sallan Hautajärveltä.
Keulasta ei tullut kuvaa otettua, mutta grillien muodot oli hieman 1956 Humber Hawkin tapaiset. Humber Hawk tämä ei kuitenkaan ollut.

https://www.dropbox.com/s/vctefdmdadsu0 ... 4.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/5zqo9npz2l6k6 ... 5.JPG?dl=0

 

pauttiarallaa 1950 ford consul...

 

Jep, Ford Consul Mk I. Vuosimalli 1951-56.

Tai itse asiassa tuossa keulakuvassa näkyy maskin yläosaa niin olisiko sen perusteella sittenkin Zephyr eli kutoskoneinen malli.

 

Tällainen tuli talokauppojen mukana autoista mitään ymmärtämättömälle ihmiselle... Toisen samanlaisen kuoret ja osia on navetan vintillä, ilmeisesti joku on joskus meinannut fiksailla näistä kahdesta yhden toimivan menopelin.

 

Ei se ollut tuo Consul eikä Zephyrkään. Maski oli kuten -56 Humber Hawkissa; keskellä kapea grilli pystyssä ja laidoilla erilliset pienemmät grillit vaakasuorassa.

 

Olen tässä 4 vuoden ajan ihmetellyt erään Ruskolaisen Dodge Lil' Red Truckin kohtaloa, ihan suht siistin omakotitalon pihalla niillä sijoillaan mädäntyy. Mikähän siinä mahtaa tarina olla. Eikö noi nyt ole aika harvinaisia herkkuja?

 

Tuo on 100% varmuudella Ford Zephyr mk1 (Zodiac) vuosimalli 1951-56.

Mulla oli vastaavanlainen consuli joskus 80-luvulla.

Consulissa leveä Merc -50 tyylinen maski ja Zephyrissä juurikin tuo kuvailemasi malli.
Muut erot Zephyrin kutoskone ja enemmän varustusta, mm. kiiltäviä osia esim. takaluukun kahva, kylkilistat jne.

 

Perä täsmää kyllä justiinsa, pakko se on tuo Fordi olla.
Hieman arvoitus vain tuo maski. Zephyrissä koko grilli on kuitenkin yhtenäinen, ei niinkuin Humberissa = 3 erillistä grilliä. Pitää vissiin käydä toisenkin kerran Karhunkierroksella, saattaa muistikin reistata tuon verran.
Kiitokset asiantuntijoille.

 

Älä ainakaan romuiksi laita noita Bemareita,vaikka itse et mitään niillä tekiskään.mistäpäin Suomea nämä ovat ja onko näihin Bemuihin paperit?

 

Bemarit ovat Itä-Suomessa. Papereita ja avaimia ei ole löytynyt (ainakaan vielä), ainoastaan joitain vakuutuspapereita on tullut vastaan. Itsellä ei tosiaan ole noille käyttöä, mutta joku osaava varmaan pystyisi tuosta jotakin tekemään. Varsinkin kun on toinen, mistä saa varaosia.

Nyt mietin miten estäisin enemmät tuhot, varmaan kannattaa poistaa jäkälä (lähtee harjaamalla) ja muu viereisestä koivusta putoillut töhkä ja heittää pressu päälle ennen talven tuloa.

Teillä on hieno sivusto ja todella upeaa työtä teette autojen kanssa. Arvostan!

 

Onpas kyllä kauniisti jäkälöitynyt bemari, toivottavasti löytää vielä hyvän kodin.

En laittaisi pressua ainakaan talveksi. Kosteus tiivistyy alle, jolloin ruostuminen ja homehtuminen vain nopeutuu. mielummin ihan tollaisenaan taivasalla, tai jos jaksaa väkertää, niin joku telttakatos on ihan toimiva.

 

Yksi juttu mikä nyt ei ainakaan huononna tuon auton tilannetta,niin pesee tuon Bemun puhtaaksi ja jos mahdollista niin nostaa auton vaikka trukkilavojen päälle...Ilma ainakin kiertäis paremmin auton alta,ja auto ei olis ihan maassa....Ja tietyst jos jalkatiloissa lilluu märät matot,niin ne pois kokonaan :wink:

 

Ite antaisin ton jäkälän ihan vaan olla

Se kun on kaivanut reiän itelleen maaliin ja jos ne raastaa pois jää se maali reikäiseksi eli jäkälä pois sitten kun maalin vetää pellille

Lattia matot pois ja autoa ylöspäin jos ne on vuosia seisonut niin ei se yhen talven lumi niitä tänä talvena varmaankaan tuhoa

Sit kun nostelee ne lavoille tai mille tahansa niin kattoo, et talvella ei ole sitä tonnia lunta päällä saattaa kori kärsiä

 

Tossa kesällä vähän matkailtiin balttiassa. Kaikki kuvat ei ny ole mitään mettälöytöjä mutta yli puolet kuitenkin vanhaa kalustoa. Tosta kattelemaan mitä meidän perhe näki kesällä. http://kanadanvani.fi/balttia2015/index.html

 

Mullon tollanen

Se sininen koppi malli missä alumiini pönttö on moottoripyörä ja toi punainen "traktori" kulkee kahva selällään kaikki 57Kmh

Kakstahtinen puhallin jäähdytetty, ketjuveto perään jossa suunnan vaihtaja ja vetarit napoihin
Nelonen päälle ja perä pakille varmasti saat ittes hengiltä

Samaa laitetta kuin se sininen skootteri


Oma on pieni projekti pitäis kaasari putsata ja pakoputki askarrella ja katella miksei lataa niin ja kilpi pitääs taakse leimata


Niin ja ei muuten potkita tai kiskota käyntiin sitä varten on dynastart