Nettiautosta bongattua

Niinhän se ilmoituksessa on, patinoitunut, pari kupruakin löytyy, kuskin penkissä repeämää... Hinta kertoo kunnon.

 

ei minusta silti paha hinta toimivasta ja vasta leimatusta pelistä, kerrankin jotain järkeä hinnoittelussa. ei liene kovin mätäkään kun takaluukun merkin mukaan texasista lähtöisin..

 

Edullisesti jenkin omistajaksi. Ei paha, vaikka texasi ei oo takuu sille ettei ois laho. Eihän tohon hintaan saa oikein mitään.

 

http://www.autotalli.com/vaihtoauto/335 ... s=3&page=1

"takuu neuvoteltavissa, jos ostaja asiallinen"

No höh..

 

Kova on luotto jos yksityishenkilö antaa takuun.

 

No miksipä ei. Itse olen antanut joskus takuun, vaikka auto on ollut 15 vuotta vanha. Jos se on minulla toiminut täysin moitteetta 2-3 vuotta, niin kyllä siihen esim. 3kk täystakuun uskaltaa antaa. Viimeksi keväällä myin 10 vuotta vanhan skootterin ja kun ostajia ei tosiaan ollut (nettimotossa myynnissä samanlaisia 100 kpl), niin takuu oli sillekin annettava ja sitten vasta vaihtoi omistajaa. Eikä siitäkään kuulunut mitään soittoja perästä, eli hyvin kai pelasi skootteri myös seuraavalla omistajalla.

 

No miten se yksityisen antama takuu sitten pelaa? Kauppa puretaan jos tulee vika? Eikai ostaja voi muuta kuin luottaa sitten siihen että myyjä pitää sanansa?

 

Ei muuta voi kun luottaa. Vaikka papereihin kirjattaisiinkin jotain, ei se juridisesti paljoa paina. Myyjä korjaa sen sitten omalla kustannuksella kuntoon, jos ongelmia tulee. Kaupan purku ei ole sama asia kuin takuu. Takuustahan ei saa ostajalle tulla kuluja. (muutoin se ei ole takuu).

 

Yksityisellä myyjällä takuu päättyy siihen kun takavalot ei enää näy. (leikkisästi) mut niin se vaan on.

 

Tuossa pölähti äkkiä kaupan joskus muinoin -90 luvulla veekasissa esitelty laikka-avo 67 Fury. Väriltään metallihohtopunainen. Hintaa oli kaikki 2000€. Voi kun olis kerenny.

 

Joo, en mä ainakaan uskaltais vanhaan tai uudempaankaan antaa takuuta sen verran kalliita remppoja saattaa tulla. Ostaja kunnolla revittelee, rikkoo vaikka laatikon niin ai ai.. Noitten uudempiin sähköviat ne vasta kalliita onkin. Tietty on toinen juttu pitää luvatusta kiinni.

 

http://www.nettiauto.com/chevrolet/caprice/6729333

pirteä uuden sukupolven V6-moottori

???? niin mikä...

 

eiks noissa kuulu olla se LT1:n perustuva 4.3 V8?

 

Saman auton voi ostaa myös V8-moottorilla ja 2800€ halvemmalla.

http://www.nettiauto.com/chevrolet/caprice/6624201

 

http://www.nettiauto.com/chevrolet/caprice/6733636

 

Chevy Van.. 93 vai 83?

Tätä ihmettelin jo muutama kuukausi sitten kun oli edellisen kerran myynnissä. ja nyt on taas... sitä vaan että myykö joku tässä pokkana Kasi-kolmosta Vania Ysi-kolmosena??? Keulamaskista lähinnä päättelen. Ja muusta olemuksesta..

http://www.nettiauto.com/chevrolet/chevy-van/6733505

 

On se -93. Tuo on kevyt kuorma-autona vaikeampi myytävä. (Eli pitää olla halvempi kuin pakuna.)

 

Miksi?

 

Potentiaalisia ostajia ja kuljettajia kuorma-autolle on vähemmän: B-kortti on yli 80%:lla suomalaisista. C-kortteja on vain murto-osa siitä.

 

C-kortti kokenut tosiaan aikamoisen muodomuutoksen, itse -83 syntyneenä taisin olla viimeisiä jolloin se oli vielä melko halpa ja saa sillä edelleen ajaa ammattiautoilua+ omia C-kortillisia, nykyäänhän C-kortti jo pelkästään törkeän kallis+ jos haluat ammatiksesi ajaa niin vaaditaan melko lailla lisäkoulutusta päälle. Muistikuva on että 2001 B-kortti oli 6000 mk ja C-kortti 7500mk. Voi olla että laski hieman kun oli kevarikortti alla joka riitti siihen että samalla myös kevarikortti päivittyi A-korttiin jolla sai suoraan ajaa sillon jo 18 veenä isoa mopoa. Sekin kai muuttunut jo.