Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

tulikoha kallis offi kokkeili meni apukuskin puolen ristikko rikki ja hajos samalla ristikon malja siltä puolelta mikä mennee akselin puolelle...ja pitäs olla kestävät ku on vähä viritetty...autohan oli 2005

 

Akselin puolelle?? Siis ei se ulkopää, joka mene napaan?? Sitä saa tilaamalla, mutta on sitten kyllä koko vetari, siis sisäpää + ristikko + ulkopää, mulla on kokonainen vasen vetari varastossa. Tuohon AAM:n perään on vetarien osat (muut kuin ristikot) vähän kivenalla, mutta tilaamalla kyllä saadaan!!

 

juu ei se mikä menee napaan...paljonkoha maksaa toimitettuna matkahuollossa ja saako koko pakettia vahvistettuna ? ja mikä on toimitus aika ?

 

Ei ne voimasta hajoo vaan siitä kun on väljää tai kuiva. Jompi kumpi puoli on ollut moparilla pitkään back orderina mutta nykyään taitaa jo saada tilaamalla melko nopeasti.

http://www.drivetrainamerica.com/p-2762 ... 03500.aspx

 

Laita mulle sähköpostiin auton valmistenumero ja sun yhteystiedot, niin selvitetään....

 

Voitko laittaa dataa miten asensit lämmittimen ajattelin itselle samanlaista.

Kuvat olis kivat!!

 

Pitäs vaihtaa peräöljyt ramiin. Saako sitä kitkalisäainetta muualta kuin marmoritiskiltä. Vai onko joku löytäny lukkoperäöljyä millä tuo toimis.

 

Itsellä hyvin toiminut Motonetistä ostettu Mobilin lukkoperäöljy.

 

No eihän sitä saa enää sieltäkään, tai saa joo, sen hemmetin 5dl tuubin... Mulla on hyllyssä sekä Moparin LS-lisäainetta että vastaavaa Crownin, tuossa: http://www.jamant.fi/lslisaaine-mop5103 ... -3660.html ja http://www.jamant.fi/lslisaaine-cro4318060-p-3293.html , toi Crownin on halvempaa, mutta se loppuu kohta varastosta ja uuden saaminen näyttää taas huonolta, kun tänään just tein tilauksen ja ei ollu niilläkään enää varastossa, eikä tiedä, koska tulee...

 

Onko rattiakselin jatkopalikka paikallaan ?

 

Ei ole. Eikai borgessoni tarvii ja käypikö se edes.

 

2004 mallin ramiin tarvisin korinkorotussarjan, myyjät väittää että sarjat ei käy malleihin missä polkimet liikkuu sähköllä! Onko näin? Miksi?

Ja jos ne käy kuitenkin niin mistä ne kannattaa ostaa, erittäin huonosti tuntuvat myyvän tavaraa kukaan! Taikka linkki vaikka summit racing sivulle ni laitan jonkun tilaamaan.

Nää kysymykset hukkuu tänne miljoonan muun kysymyksen ja vastauksen joukkoon ni jos on varma tieto ko. Sopivuudesta ni saa soittaakkin 0503026327

 

haun avulla ei paljoo vinsseistä löytyny juttua.
omaan rupesin tekee keulalle vinssille paikkaa kun tuli koria nostettua vähä haitolta.



oma pikku vinssi mahtuu ilman releitä kennojen alle aika nätisti.
ja kaverin isompi runkonen 15000 vinssi jäi sentin päähän kennoja.



vakio puskuri mahtuu vielä pikkuvinssin kanssa kohtuuella paikalleen. alareunasta liukukidan kohalta pala piti leikata pois.

 

Eikös se vinssi kannattas laittaa ennemmin takapäähän? Esim. pikasovite vetokoukun kitaan.

 

Maasturimiehet menee eteenpäin

Mullaki ois vinssi ja melkosittain tarveaineet, en vaan oo muulta rakentamiselta saanu aikaseksi alkaa laittaan...

Taakse kaapeleitten veto on vähä semmonen... pitäs olla nii kauheen paksut jotta virta riittäs oikeesti.

 

Mulla on rotkesa 70mm2 kaapeli eteen ja taakse trukkipistokkeille. Taaksepäin en oo kerinny vetään mitään vielä. Koittanu vaan että vinssi toimii.. etupäällä onki vedetty useempi kanto irti. Takapuskurin reikiin pitäs tehdä vielä pikakiinnikkeellä koukkukiinnike että voi takana olla koukku ja kärry kiinni ja saa silti vinssin että voi vetää kamaa kyytille.

 

Joo takavinssi on katuville ihmisille
Mulla oli eteen aikomus tuohon vetokoukun kiinnike tehä niin voi vaikka rikkinäisiä autoja vetää railerille.

 

Tätä just tänään itsekin pohdiskelin tänään, ja johan siitä oli joku ehtiny kirjoittaa. Niin satunnaista on tarve, ja kuten joku mainitsi, takanakin olisi hyvä olla jos alkaa kaduttaa, ni mites tuo vetokoukkuun tuleva pikakiinnike-systeemi oikein kestäisi auton painoa? Suoraan ja vinottain vetoa? Onko kukaan toteuttanut, kuvat ois jees. Noi trukkipistokkeet on hyvä ratkaisu, kun pitää rasvassa liittimet ni ei talvipaskakaan pääse puremaan. Minkä kokoisia vinssejä ootte tän painoluokan peleihin laitelleet? Warniko sen olla pitää vai saako muita merkkejä edes mainita? Ei tosiaan yhdessäkää vehkeessä oo moista kapistetta ollu ni mites toi ikuinen vaijeri vs. naru -keskustelu?

 

eiköhän ne suoraa vetoa ainaki kestä. villerillä eikös ole vetokoukku kiinnekkeessä.
itellä ollu kiinalaisia vinssejä molemmat. patrollissa 12 000lbs ja susukissa 9 500 joka on nyt tässä kiinni.
uskosin että 12 000 pärjää ramissa ihan hyvin jos ei ihan suonsilmää upota ja tiukassa paikassa käyttää pylpyrää apuna.

vaijeri vs. naru? ei vaijeri pärjää missää tilanteessa narulle.

 

Jostain joskus luin että omamassa x2 pitäs olla vinssin vetokyky niin riittää pitkälle ja sitten pylpyrää.

Tarpeen määrähän riippuu siitä miten autoaan käyttää, jos ei poistu merkatulta polulta koskaan niin tarve varmaan aika vähäinen, ehkä juurikin sitä kärryyn vinssaamista.

Naru ehottomasti jos lompakko antaa myöten, toki menee himpun vähemmän kelalle että pitkissä virvelöinneissä sitte jatko narua tms.