Nettiautosta bongattua

Se tosiaan ihmetyttää, ettei osata kirjoittaa oman autonsa nimeä oikein vaikka päivittäin katsotaan sitä takaluukkua jossa mallimerkintä on. Ja yleensäkin liittyen siihen, että kirjoitetaan todella kelvotonta suomen kieltä, olen kuullut mitä ihmeellisempiä perusteluita. Esimerkiksi, ettei jaksa panostaa epäviralliseen tekstiin.

Itsellä ainakin paljon vaikeampaa olisi kirjoittaa ilman pilkkuja, pisteitä ja isoja alkukirjaimia. Kielioppi -ja oikeinkirjoitussääntöjä tuli kuitenkin sen verran pitkään koulussa treenattua; ensin 9 vuotta perusopetusta, 3 vuotta lukiossa ja insinööriopinnot siihen päälle.

 

Mitä taikatemppua tässä tarkoitat?

 

Sitä varmaan ettei sämpylä-Capricea taida edes olla '90 vuosimallia?

 

Vuosimallihan on yleensä se, koska se on tehty. Miten se olisi voitu ottaa jo liikenteeseen, jos sitä ei olis edes tehtykään?

"Sämpylä"Capricea on tehty 12 huhtikuuta 1990– 13 joulukuuta 1996

 

Ei ole, vaan vuosimalli on AINA se, mikä on merkitty valmistenumeroon vuosimalliksi.
Kaikki merkittävät autonvalmistajat aloittavat mallivuoden autojen tekemisen jo edellisen vuoden puolella......

 

Juuri nimenomaan niin kuin MudMax kertoi!!

 

Näin, ei aloiteta tätä lässytystä enää uudestaan, koska tämä aihe kertaalleen jo juurta jaksaen jauhettiin täällä. Eli autonvalmistajat ovat jo vuosikymmeniä esitelleet tulevan vuoden malliston syksyllä, jotta asiakkaille olisi riittävästi toimituskuntoisia autoja saatavilla jo tammikuussa.

Vain tehtaan mallivuosi merkitsee, valmistuspäivä ei. Eikä ensirekisteröintipäivä, koska se eläää ulkoisten tekijöiden mukaan.

 

http://fi.wikipedia.org/wiki/Ajoneuvon_valmistenumero

Tosta voi tarkistaa omansa.

 

http://www.nettiauto.com/gmc/sierra/7008499

osat 30k€ ja auto 10k€?? mikä mahtaa maksaa tuos?

 

http://www.nettiauto.com/nissan/navara/7011420

duudsonien entinen kulkine kamuxilla myytävänä

 

se on pitkä...

 

Ei näitäkään enää jokaselle ole...

http://www.nettiauto.com/toyota/tercel/7011384

http://www.nettiauto.com/lincoln/mark/6510180 Komia ratin päällinen.

 

Tonne pitäis mennä mieltä pahottamaan.
Kyselis, että missäs se Dudesons auto on?
Myyjä näyttäis mattamustaa, niin sit herneet nenuun, kun kelta-musta teippaus on nyljetty pois.
Teippien repimisen jälkeen toi on ihan kuin mikä muu hyvänsä koneurakoitsijan pikappi.

 

Toi pistää aina silmään kun myyjä kehuu että on "suomiauto"...
Kautta aikojen suomiauto on ollut jenkkiautopiireissä se mätä räpelletty lauluauto kun tuontiautot on parempia pelleiltään ja halutumpia korimalleiltaan. Miksi autokauppiaat kokevat suomi-mallit nykyään paremmiksi? Onko siihen joku järjellinen selitys vai onko "harmaatuonti" jotenkin huono asia vaikka sitä tekee autoliikkeetkin?

- Jani -

 

http://www.blocket.se/stockholm/Ford_Ranchero_A_Traktor_54785390.htm?ca=2&w=3 Näpeen näkönen pick-up...

 

Prkl! Tossa on yks lakimuutos mikä pitäis suomeen tehdä. Eikö toi ole just simmonen "mopo" auto millä saa lapset ajaa? Ei toi Ruotsi taivu :-?

 

Kiinnitti huomion kohta saa hinata 1800kg, ihanko tosiaan tommosella Tercelillä saa nykiä 1800kg jarrullista? Ei voi olla kovinkaan turvallista saati mukava kokemus...

 

ei tarvi jos tollasiin koreihin pitää jotain mersun nakuja alkaa työntää. tosin suomen ykkösvalinta olis kyllä cedric 2.8 vasikanjalalla

 

Se oli ennen vanhaan niin, että nelivetoisella sai vetää kaksi kertaa auton omamassan verran. Riippumatta siitä mitä valmistaja ilmoitti vetopainoksi tai ilmoittiko mitään.

 

Aa, okei. Mietin vaan kun käyttiksellä on muutama kerta tullut vedettyä 1200-1300 kiloista hinattavaa laitetta niin se jo nytkyttää ja nyökkii koukussa aika tavalla, ja luulisin että omamassa on ainakin 500kg tommosta Terceliä suurempi. Voin vaan kuvitella miltä Tercelin ratissa tuntuu 1800kg koukussa, 80km/h vauhtia (jos edes mahdollista) ja pieni routaheitto tiessä...