Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

Postin puntarissa mitattu toi paino
Goerendin kolme levynen billetti.

 

Kerrankin voin sanoa että olen väärässä :-D Tarkistin asian kuitista ja oikea lukema on 49kg. Ehkä 6 kiloa ylimääräistä tuli peltisestä kuljetuslaatikosta. Sori

Mutta saimpahan jätkät pomppimaan tuoleillan :lol:

 

No se on totta. Eikös matkahuollolla ole painorajakin joku 55kg..?

 

241 on juu asenneltu auton alta käsipelillä. Siitä sen rinnuksilta punttaa sinne "helposti" laatikon perään.

Mutta ykköskopan valurautakuorista täysrataslaatikko Np205:sta en edes yrittänyt nostella. Nostin truckin ylös ja nostin jakolaatikon laatikkonosturini päälle ja pistin paikalleen...

Ilmoittelevat muistaakseni 65kiloa painoksi moiselle... Eron HUOMAA.

 

Vaihoin tänään ylä ja alapallot kun toinen pyörä lonksutteli. olivat hiton tiukassa. Tein ulosvetäjän 2:sta lattaraudasta ja 20mm pulteista.
Takas meni helpommin ja väljät hävisi.

 

Kertokaapas joku mulle minkä valmistajan levikkeet tässä on kiinni?

http://www.nettiauto.com/dodge/ram-2500/7258180

 

Moro kaikille. Pitäis vaihtaa takakardaani -96 Dodge ramiin. Vehje on pitkä nelikko.
Luulin että kardaani liukuu pois jakolaatikosta kun tukilaakerin irrottaa, mutta näin ei ilmeisesti ole? Se liukuu sisään ja ulos jonkun verran, mutta kolahtaa sitten johonkin "esteeseen" Olisiko vinkkejä?

 

Moro.

Pitkän nelikon kardaanissa on kannatinlaakeri. Eli jos haluat pötkön pois, otat tasauspyörästön ristikon kahden pannan 4 pulttia irti.

Tämän jälkeen kannatinlaakerin kaksi pulttia pois jonka jälkeen kardaani lähtee jakovaihteistosta vetämällä. Jos olet irroittanut vain kannatinlaakerin pultit ja yrittänyt taittaa kardaania pois jakiksen perästä, ei ristikoiden kulma yleensä anna sen sieltä tulla poiis ja voi tuntua siltä että tökkää...

Liukuholkki siellä on. Joten vedä vain. Pitäisi tulla melko kevyestikkin.

 

Näyttäisi Bushwackerin Street levikkeitlä.

Katsoppas tuosta ja vertaa mikä mielestäsi osuisi lähimmälle...

http://www.carid.com/2003-dodge-ram-fender-flares/

 

Levikkeistä viis
Mutta onkos kellään täällä tietoa tuon yksilön historiasta, ja/tai kunnosta kun on jo vissiin jonkinaikaa ollut kaupan? Näin etukäteistiedusteluna ennen yhteydenottoa tuonne kauppaan, ja vastaavasti jos jollain olis tietoa että onko kuinka luotettava liike kyseessä?

 

No Streetithän ne. Kiitoksia, tarvii alkaa metsästämään mistä sais halvimmalla. 8)

 

Kertokaapas viisaammat, että meniskö toi rakkine (kts. Allekirjoitus) leimasta läpi ilman kattia? Rekisteriotteessa ei ole katista merkintää...Lähinnä päästöjen osalta?

Ois tossa laatikossa rosteriputkisto ilman kattia asennusta vailla...


Oon yrittän kahlata foorumia läpi, mut tuntuu olevan vähän vaihtelevaa infoa.

 

Mitäs se katti noen mittaukseen vaikuttaa?! Ei mulla ainakaan mitään kattia siellä ole ja on -03

 

Kyllä kardaani on irti perästä. Mutta ei se helposti silti pois tule.
Uskaltaako koittaa esim. Liukuvasaralla, vai voiko jakiksesta hajota jotain?

 

No enhän miä tiijä kiitti tiedosta

 

Vaihteen pitää olla näköjään N:llä niin lähti helposti pois

 

Dodge pomppas katastuksessa ku oli ylä- ja alapallonivelet nii väljät.
Mistäs uudet ? rockauto ?
Ainaki valikoimaa on rockautossa mutta mikäs noista nyt passaa ja on hyvä?
-04 3500 4wd

 

Mikäs pultti tuohon trackbarin alapäähän käy. Meni alkuperänen pultti poikki ja lensi metsään. Meinasi kyllä autokin mennä perässä mutta tuuria matkassa. Huh!

 

Moi. Mites onko joku säätänyt laatikon pantoja, ketä säätäisi salon/turun seudulla..vai mitä mieltä olette hommasta..
http://www.dodgeram.org/tech/transmissi ... nd_adj.htm