Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Juu se kortti tuli jo katottua, "uudessa" jakiksessa on paljon pidempi se anturi eli ei perkele sovi. Mulla olis kokonainen johtosarja samasta autosta kun se jakis mutta ennenkun alan sitä vaihtaan niin olis kiva tietää että käykö se ylipäätään. Joku valitsin kepin asento tunnistinhan se on...

 

Mahtaa olla antuti joka kytkee etuakselin solenoidin kun 4wd kytketään.
Uudemassa näkyis menevän kolmannesta navasta tieto pcm poksiin. Vanhassa taas ei.

http://www.pswired.com/misc/pacaudio/tc ... tic_98.gif

http://ww2.justanswer.com/uploads/Virtu ... 743_tc.jpg

 

Onkos kellään heittää vinkkiä miten hitossa saa cargo ovien saranatapit irti ??

 

Kiitos. Nyt kun saa vielä tulostettua noi kaaviot niin alkaa asia eteneen.

 

Mulla oli tapit helvetin lujaa kiinni.Piti sitten katkoa tappi ohuella laikalla poikki ja sitten pääsi antamaan kunnolla lämpöä ja pääsi paremmasta asennosta lyömään kun ei ollut ovet haitoilla.

 

Millä tavalla nuo lukkosylinterit on kiinni kahvoissa?

 

Eli maalikauppaan tuli lähtö..
Yläpuolen tapin jämä ei taho antautua millään. Perskeles ku kerkesin maalauttaa alaosat jo ovista ois menny nuot saranat samalla.

 

Mulla kävi samoin,alaosat oli juuri hitsattu ja maalattu ja nyt noi saranat on vähän karun näköiset mutta autohan tää vaan on!

Valmiiksi jo hirvittää onko tuon kuskin oven saranatapit yhtä tiukasti jumissa,pitäisi kohta ruveta vaihtamaan..

 

Paineilmataltta on oiva apuväline saranatappien vaihtoon.
Ei oo koskaan tarvinnu lämmittää tai laikata. Aina on saanu tuolla pärisimellä tapin irti.

Aika nopeesti tuntu hajoovan tuo kampiakselin päässä oleva hihnapyörä

Eilen ekat kolaukset ja tänään parin tunnin kurvailujen jälkeen alko niin hirvee kolke että piti ryhtyy jo vaihtopuuhiin.

 

Tota talttaa oon kyllä miettinyt noihin vaihtoihin,mutta ei oo tullut ostettua vaikkei noi paljoa maksa.Tosin olen kyllä sitä mieltä että noi cargo ovien tapit ei ois silläkään lähteneet.

 

Kannattaa satsata siihen se 16 euroa ja kokeilla.
Saatat yllättyä

 

Soataappi olla mutta soattaappi olla olemattkin Aika ahdas paikka on kyllä työntää mitään työkaluja saranatappeihin ainakin sivuille päin avautuvissa.

 

Näin on.
Täytyy käyä liikkeessä tutkiin saako sopivaa puikkoa taltaan että saa sen alemman reijän läpi mahtuun..

 

Vaihdetin viikonloppuna saranatapit kuskin oveen. Hyvin lähti irti vasaralla naputtamalla, eivät tosin olleet alkuperäiset. Tuki pölkyn ja apu miehen se homma kyllä vaatii. Nyt menee ovi nätisti kiinni.

 

Just vaihdoin saranatapit kuskin oveen,onnistui yksinkin kun rauhassa tekee.Irti lähti helposti,ainut jonka kanssa sai vähän taistella oli se iso jousi mutta sai sen sinne onneksi ährättyä.

Nyt ei ovi tipahda alaspäin kun avaa oven eikä kolise kun kuopista ajaa.

 

Itse itselleni vastaten,sama lukkosylkky käy myös cargo-oveen.Tuli tänään vaihdettua siihen ja kuskin oveen sylinterit.
Sylinterit oli standard mekkiset ja on aika löysän tuntuiset.

 

Minkälainen homma mahtaa olla vaihtaa uudemman(vm.95) mallisen silveradon etuERILLIS penkit ja vanhemman(vm.94) mallisen etusohva päikseen?

 

Tais mennä suoraan ruuvaamaall kiinni.

 

Mutu sanoo että käy suoraan vanhoihin reikiin. On noita tullut muutama muutettua enkä muista ett olis mitään toimenpiteitä joutunut tekemään.

 

Näin Itekkin arvelin, kiitos varmistuksesta.