mopar pornoa ?!

Ei ole vielä Lahdessa. Asiaan keskitytään heti Lahden jälkeen jolloin eka auto tulee asennukseen. Omaani kyllä laitan ko. akseliston.

täsmennykseksi että katsastuskelpoista etuakselistoa suunnitellaan, niin kilpa kuin katuautoihin.

mittausten mukaan pitäisi onnistua '50 lopulta '70;lle valmistavasta konsernista riippumatta. Raideväli 60" + / - 2" jonka korjaa vanteilla.

 

Asiaa! Pohojammaalla on kolme hammastanko Novaa, mutta eivät mene läpi fyyran pykälistä. Vahinko. Auto millä pystyy todella ajamaankin. Ja unohtakaa ne Willwoodin jarrut kadulla. Sorry ot,

 

https://www.youtube.com/watch?v=AeY-2FFYq_0

 

Muistaako joku mikä koko/jenka turvavyön pulteissa on?
UNF jotain kait?

 

Ei kannata liittyä - kyllä sää siellä varmaan mieles pahoittaisit. Nytkin me jaapataan siellä N-koodin Cudan lohkosta. Ja Challengerin.

52 kpl näytti jäsenmittari.

 

Suomen E-Body määrä lisääntyy yhdellä ehkä vielä tämänvuoden puolella.
Mulle on tulossa jenkeistä 73 Barracuda.

 

http://www.dreamgiveaway.com/dg/challenger

 

Mitämitämitä? Kiinnostaa tuo aihe (N-koodin 383 lohko jne. tms.). En oo liittyny Face Bookkiin, en tienny tosta keskustelusta. Mitä siitä lohkosta poristiin?

Kun soitin Pepe aikasemmin tänään, niin en ollu nähny tätä juttua. Niin, ja tallin katon nostokoukulle tulee se ehdottamasi kisko, ok.

 

Toiset etsii #match lohkojaan kissojen ja koirien kanssa huonolla menestyksellä. Toisille niitä tarjotaan kysymättä ja pyytämättä, mutta ei silti kiinnosta. Molempi parempi.

 

Ja toiset raiskaa kaikemoisilla köykämiinilohkoilla ja ym. mukavastihan tosta jo n. 100-120kg poistettu keulilta. nimim. jaa mikä #match ja stock

 

Heh, kiitos vastauksista.

Naurahduskommentti sen vuoksi, että wanhan killan jäärä täällä on kallellaan molempiin yllä esitettyihin harrastesuuntiin. Eli vähintään terrierin innolla oon etsinyt oman auton alkuperäistä moottorinlohkoa jo noin reilut 10 vuotta, köykämiiniHEIMOA on omistettu noin 5 vuotta.

#match-lohkon sijainteja on löytynyt jo 2, heh, eli etsintä jatkuu. Hienoja tekosyitä sen alsaHemin (40v synskilahja itseltä itselle, joojoo, sairas mies, muttei edes halua hoitoa... ;-) asentamisviiveille on ollut vaikka ja mitä. Nyt alkaa vihdoin olla kohta talli jne., ei kai se enää ota kun kymmenen vuotta? Heh toistamiseen.

Välissä kai tulee se stroukkeri-6päkki, (VIHDOIN! eihän sekään osaläjä ole roikkunut mukana kun vasta sen kymmenisen vuotta). Joo, ja nykynen takoakseli-mutta-saaste-440 menee veli Eskolle kaljakorvauksella. Eihän tuokaan "kauppa" ole kestänyt kun kohta sen kymmenen vuotta.

Heimon muuten kertaalleen myin, mutta MYYNTIkrapula oli niin kova, että ostin just saman kiukaan takasin itselle. Kiva Bendixin kunnostettu kulmikas jarrutehostin on kans tossa hyllyssä, samoin se ohjaustehostimen lauhdutin ja moottorinkorvakot. Minut tuntevat voivat nähdä kuinka täällä päässä kädet tärisevät, ja silti swappiin menee kymmenen vuotta. Heh kolmannen kerran...

Kukin taaplaa tavallaan. Mulla hommat vaan kestää toteuttaa kauan tai tosi kauan. Tää on tätä.

http://www.restoredsportscars.com/tt/Ga ... hkot03.jpg

 

Onnea on uudet alkukayrat, mallia Fast Eddie's. Poistuu alakautta ilman koneen irroittelua ja K-memberin vatulointia.

 

Hienot peltisarjat. Erittäin hienot.

Hemiin voi kannattaa laittaa peltisatsit, Kanadassa mosan myynyt paja ilmoitti, että Moopparin oma rautanen 528 crate alko puhaltaa yläkiekoilla vapaasti peltisatseilla. Että kun valusarjat alko ymmärrettävästi korkeella ahistaa, niin peltisatsit ei. Perusinfoa tietäville tottamooses, muttaettä kun kombinaatioon vähemmän sopivilla valupakosatseilla tehokäyrä jo kääntyi laskuun, niin peltisatseilla vielä huilattiin ylemmille kiekoille. Sillä saatiin 98 hepan ero peltisatsien hyväksi. Mutta vaan ylärekisterissä, jossa valusatsit jo ahisti jo oikeesti. Käyttökiekoilla ei kuulemma eroa juuri vielä näkynyt mitenkään dramaattisesti. Tuossa se paja: http://www.mopacautosupply.com/about.html ja dyno: https://www.facebook.com/media/set/?set ... 301&type=3


Geittaava kysymys: sopiikohan Fast Eddien Hemi-peltisarjat nopeamman ohjauksen tuovan pitemmän sektorivarren (simpukan kääntövarsi) kanssa?

Se sektorihilavitkutin:
http://www.firmfeel.com/e_body_mopar_fa ... r_arm.html
...kun Kengäntekijä tuolla linkissä oikeen punaisella väittää, ettei mikään Hemin peltisarja sovi tuon heidän sektorivarren / simpukan kääntövarren (pitman arm) kanssa. Toivottavasti Fast Eddiet sopii. Tai meneepi rälläkkä&hitsuuhommiks. Soon esim. TTI:n Hemi-sarjoissa kolmos- ja vitospyttyjen käyrät jotka osuu, apusimpukan puoli ok.

 

Tietovisamainen vastaus, Ei, ei sovi hemiin, eika ohjaussimpukan kera
nämon ns. mallia one-of.
Periaatteena oli, ettei primaarit/kollektori roiku rungon alapuolella niinku kaupallisesti saatavilla olevat tuotteet, ja primaarit kiertaa kuvanmukaisesti ohjausakselin ulkopuolelta

 

Huhhei!

Komiaa pukkaa. Tuosta ei tarvi parantaa. Keep up the good work.

 

Tykkää!!

 

Kuopion skitymarketin pihalta bongattu tänään aivan vitun rouheessa käyttökunnossa oleva 71 challe.En tekis mitään 8) Kuka tunnustaa?

 

Taitaa joutua tunnustamaan 8)

 

Peukku Pisti mukavasti silmään tähän aikaan vuodesta ja muutenkin.Yleensä noita näkee enemmän puleerattuna,piristävä poikkeus...vähä niinku syksyn väreissä,eikö? Älä vaan tee ulkokuorelle mitään,tollasta ei saa rahalla 8)

Ps.kysyin vaimolta et arvaa paljonko maksaa tollanen,sano että 4-5k...sanoin että jos sillä rahalla saisin ni myisin sinut ja ostasin.Ei ollu ihan täysin huumoria

 

Ostopalsta ei tuota tulosta niin jospa tämä. Tarvisin yhden suoran 7x15 Rallye Wheelsin. Ihan orkkiksen, mutta numeroille tässä tapauksessa aivan sama. Oisko nurkissa järkihintaista?