Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

Mun ex-ramissa (98.5) oli moinen.

 

Höh. Vähän niinkö väärinpäin. Eiks elektroniikkahärvelit yleensä korvaa "vanhan" mekaanisen tai sit se rwal ei vaan toiminut niinkun insinööri suunnitteli, jos kohta ollenkaan. Aina joskus miettii että laittas moisen albin omaan ysivitoseen. Mahtaisko sitä edes saada oikein toimimaan.

 

Onkos kellään käytössä android torque tai vastaavaa softaa tiedonkeruuna? Itsellä olis kaikki emmeet ja tabletti+obd mokkula toimiikin kaikissa muissa autoissa hienosti, paitsi tietenkään tuossa 2005 2500 diesel ramissa. Onko tietoa mitä protokollaa tuo ramin ecu ymmärtää/käyttää?

 

Mahtoikohan mennä ohjaustehostajan pumppu. Meni ajossa ohjaus välillä jäykäksi ja kun parkkiin päästyä kurkkasin pellin alle niin pumpun korkista tulvi öljyä. Saakeli kun pumppu vaihdettu 1v/10000km sitten.
Auto vm -95.

 

Onko letkut ja putket huuhdeltu hyvin, saattaahan ne tuon ikäisessä jo tukkoonkin mennä.

 

Paineletkun vaihdoin samalla pumpun kanssa. Eilen tarkastin paluulinjan ja oli ok sekin. Tänään työmatkan toimi normaalisti, pitää seurailla mitä seuraavaksi.

 

mistä borgeson simpukka ja hd control armsit, säädettävät tai 2" nostolle tarkoitetut, joko tanko tai neliö malliset? halavalla??

 

Jos ja kun löydät niin kerro mullekin

ABS-yksikkö kävi elektroniikkasepän pöydällä, vaikuttaa täysin toimivalta, prossu pörisee ja dataväylälläkin on liikennettä eikä mitään sähköistä vikaa, ainakaan selkeätä sellaista, löytynyt. Seuraavaksi saa serkku-poika tulla tallille skooppeineen ja mittareineen, lykätään purkki takas autoon ja ruvetaan tutkimaan sitä paikallaan, että mitä siellä tapahtuu ja ei tapahdu. Tämä siis nyt ihan mielenkiinnosta, $100 saisi purkuosana. Mietin kyllä sitäkin, että jos jollakulla olis samanmoinen purkki autossaan niin voisi kokeilla vaihtaa ristiin, niin näkis siirtyykö vika älyn mukana vai onko autossa. Tässä vaihtoehdossa kyllä pieni riski, että jos auton johtosarjassa on joku isompi vika niin rikkoo ehjänkin purkin..

Eilisen perusteella muuten ⅓-kuntoiset BFG AT:t pitää yllättävän hyvin vesijäälläkin, pelkäsin paljon pahempaa. Takapää menee kyllä lukkoon ennen etusia kun tiukemmin jarruttaa mutta se ei taida olla renkaista kiinni. Onneks on pitkä akseliväli niin rauhoittaa.

Mites muuten, tuntuu hitusen kampeavan oikealle koko ajan, kulmat toki nyt näppituntumalla (eli rullamitalla mitattuna) säädetty t-mallin ohjauskilkkeiden vaihdon jälkeen, teki kyllä ennenkin eli onko ominaista? Kun eihän tossa nyt kovin paljoa ole mahdollisuuksia vaikuttaa, auraus ja caster?

 

dodge

Syksyiset terveiset kaikille Dodge kuskeille. Ramini on pari kertaa nyt stopannut tielle, moottori sammunut, virran kliksuttelun ja odottelun jälkeen matka jatkunut. Antaa vikakoodin 0628 FUEL PUMP CONTROL CIRCUIT LOW, eli onko polttoaineen siirtopumppu sökönä ja vaihdettava uuteen vai onko joku muu sähkövika? Onko vaikea vaihdettava? Dodge on vm 2004. On se muuten näyttänyt monta vuotta myös vikakoodia 0541 eli INTAKE AIR HEATER CONTROL CIRCUIT 1 LOW, mitähän tämä tarkoittaa, ei ole menoa haitannut enkä aiemmin kysellyt?

 

Ittellä 01 ramissa vastaava onkelma poistui ku kävin konehuoneessa heiluttelemassa kaikkia älyboxien liittimiä.

 

Kiitoksia täytyypä kokeilla

 

Siirtopumppu voi olla kahdessa paikassa. Yleensä ton ikäisessä pa suodattimen pöntön kyljessä pieni musta pömpeli johon tulee johto ja polttoaineletku tankilta. Niissä on paljon vikoja, tehtaan päivitys on tankin sisäinen pumppu joka on varma peli, sen kuulee kun pistää pään tankin alle ja kääntää virrat päälle, pitäis 30s surista

 

Re: dodge

Mulla antoi saman koodin kun siirtopumppu sano moro. Eli sieltä suodatinkannun kyljestä jos kuuluu surinaa virrat kytkiessä niin sitten luulisi pumpun olevan ainakin jonkinlaisessa kunnossa, tosin mun autossa ei tullut ennakkovaroituksena kuin pari sammumista ja sitten se oli pumppu vainaa.

Eikä ole paha vaihtaa mikäli haluaa alkup pumpussa pysyä,luotettavuus on kuulemma vähän niin ja näin.. Ite laitoin orkkismallisen toistaiseksi,jossakin välissä sitten aftermarketti mallinen paikalleen.

 

http://m.ebay.com/itm/CUMMINS-DODGE-RAM ... nav=SEARCH

Toi pitäis olla oikee sarja, jos epäilyttää sen alkuperäisen kesto

 

Kiitoksia neuvoista. Tilasin Koskiselta uuden vakiopumpun. Kyllähän se vielä surisee mutta on kai sitten loppunsa edellä.

 

Mulla samanlaista häröä niin vika oli siinä sulakerasian virroituksessa, vedin akun +navalta uuden piuhan vanhan lisäksi ja nyt on hyvin rokannu.

 

Onko kellään kytkentäkaaviota kuskinpuolen takaovesta, tarkemmin keskuslukosta. keskuslukitus ei pelaa

 

Ootko jo purkanut verhoilun pois?

Itasellä oli johto poikki sieltä läpivientikumin alta. Oli todella helppo homma, ovipahvikin irtoo 3gen totkessa todella nätisti. Sen läpivinti kappaleen saa sievästi vedettyä pois kun irroittaa liittimen.

 

Sama täällä, johdot poikki sieltä kumitorven sisältä. Tinaamalla menny pari vuotta jo.

 

http://www.ebay.com/ulk/itm/121643539670
Piti tommoset levikkeet tilata. Saapa nähdä onko minkälaiset. Tuntu aika huokealta tuo hinta niin oli pakko ostaa...