'91 T-bird puhaltimen säädöt

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Yleistä rakentelusta', aloittaja Lancer 225 2d, 28.8.2015.

  1. Lancer 225 2d

    Lancer 225 2d Gearhead

    T-birdin puhaltimen painonapit lakkasivat toimimasta, puhallin pöhisee ainoastaan lasille. Eli esim. "VENT" napilla ei saa puhallusta naamalle. Pikaisen jenkkifoorumin tutkiskelun jälkeen selvisi, että kyseessä ilmeisesti alipainevuoto. Ennen sieltä kuului sellainen pihahdus, kun vaihtoi asennosta toiseen, enää ei kuulu.Näin ilmeisesti on tarkoituskin käydä kun letkuihin tulee vuoto, eli se tärkein, eli puhallus lasille jää päälle?

    Mikä letku näistä yleensä pamahtaa? Säädinpaneelin takana oleva letkunippu oli ainakin paikallaan/ehjä. Ja mistä nämä letkut on muuten siellä kojelaudan sisällä vedetty? Kaikki hyvät vinkit/kokemukset tervetulleita ennen kuin alan purkamaan kojelautaa...
     
    Lancer 225 2d, 28.8.2015
    #1
  2. kapa73

    kapa73 2nd gear

    Aloittaisin kone huoneesta seuraamaan tulevaa letkua. jos vuoto olisi vain yhden luukun kellossa muut toimisivat ja pihinä kuuluisi myös
     
    kapa73, 28.8.2015
    #2
  3. PauliR

    PauliR 3rd gear

    Alipainevuotojen löytäminen on joskus hieman haastavaa. Etsi konehuoneen puolelta se tuleva letku ja puhalla siihen (ei isolla paineella), vuotokohta löytyy helpommin. Kaveri apuna onnistumisprosentti nousee huomattavasti.
     
    PauliR, 28.8.2015
    #3
  4. Lancer 225 2d

    Lancer 225 2d Gearhead

    Vika löytyi, konehuoneen puolella lasinpyyhkijän moottorin läheltä oli se ohut alipaineletku rikki. Siis se letku, joka menee höyrystimen lähtöjen läpiviennistä sisälle kabiiniin. Taas toimii!
     
    Lancer 225 2d, 31.8.2015
    #4

Kerro tästä muillekin!