blazer 6.2 diesel kylmäkäynnistys!!

eli miksiköhän tuo minun blazeri pitää ns:ryyppyä päällä aina autoa käynnistettäessä siis kylmänä.ihan sama että onko -20 vai +20 astetta..korkea tyhjäkäynti kestää noin 5-6 minuuttia sitten normalisoituu..oon yleensä aina odottanu että ne kierrokset laskee ja lähtenyt vasta sitten ajamaan.no ehtiihän siinä tupakin polttaa rauhassa..

 

Siinähän on kaasuvipua painava "Fasti idle solenoid" joka raottaa kaasuvipua vähäsen käynnistyksessä.

Huoletta voit lähtee ajelemaan heti ja poltella sen röökin samalla.

Sen pitäis toimia yhdessä ennakon säätö solenoidin yhteydessä, aina kun koneen lämmöt on alle +35c. Jos nyt toimii myös kuumalla koneella niin tod näk lämpöanturissa on vikaa.

 

Eihän se "Fast idle solenoid" aktivoidu, jos et yhtää paina kaasua ennen liikkeellelähtöä.

 

kyllä siinä joutuu vähän painamaan kaasua väkisinkin että lähtee käyntiin..

 

Niinhän se on rakennettu, se kylymäkäynnistysjärjestelmä, että virta päälle, polokaaset kerran kaasua, jolloin se "fast idle" aktivoituu ja sitte vaan hehkun jäläkeen start. Liikkeelle lähtö vasta sitte, ku on "fast idle" tippunu pois. Tyhyjäkäyntihän on tosiaan fast idlellä liika suuri ainaki jos automaattiloora on kysees.

Sun Blazeri toimii just niinku pitääki. Jipii

 

Eihän ne kylmäkierrokset niin kovalla ole etteikö sillä voisi ajaa. Painaa jarrua enemmän jos tuntuu valoissa pyrkivän eteenpäin

 

Olikohan peräti säätö siinä "fast idle solenoidin" pääs, että minkäverran se niitä kierroksia pirättelöö korkiemmalla.
Sitä jos kesäksi ruuvvaas vähä piänemmälle?

 

laitoin blazerin just myyntiin..