Old 307 tukehtuu

Auto on chevy caprice ja patana olds 307. Kaikki orkkis saastelaitteet yms kiinni. Ongelmana siis; kun antaa kenkää(oli nopeus mikä tahansa) niin kone buuaa ja joskus jopa sammuu.
Mistähän kannattais aloittaa vianetsintä? Bensafiltteri ja tps-anturi on jo vaihdettu.

 

Melkein varmana vastauksena oireiden perusteella: vaihda Front Vacuum Break -alipainekello. Hygrade osanumero on CPA-177 ja hinta parin-kolmenkympin hujakoilla.
Vaihtamisen jälkeen kannattaa;
- varmistaa että toisiopuolen ilmaläpät lukkiutuu juuri ja juuri kiinni kun moottori käy tyhjäkäyntiä, jos ei, taivuta sitä vihreää välitankoa.
- säätää rikastinläpän aukeaminen silloin kun rikastin menee täysin päälle ja auto käynnistyy. Säädetään alipainekellon ristipääruuvia kiertämällä siten että rikastinläppä on yläreunastaan pystysuunnassa auki noin 3,5mm. Jos käy rikkaalla tai laihalla tyhjäkäynnissä (kylmällä säällä) kun vaihteen kytkee päälle, niin sitten ko. ruuvilla hienosäätöä.

 

Tarkistappa bensanpaine. Ja oliko kaasarissa vielä suodin? Sekin voi olla tukossa...

Ellei korjaannu edellisillä vinkeillä

 

Jos kylmäkäynnistys on sellasta pientä rötäämistä, ja ei käy kaikilla, on vastaus satavarmasti Front Vacuum Break alipainekello..

3 Farkkua ollut jossa on tuo vika ollut.

 

Nonii nyt on Front Vacuum Break alipainekello vaihdettu, muttei ollut mitään vaikutusta suuntaan tai toiseen.. Ja säädötkin Substitute:n ohjeiden mukaisesti tarkastettu.
Mitähän kannattaisi seuraavaksi alkaa räknäämään?

 

Buuaako myös kevyellä kiihdytyksellä kun aukeaa vain ensiökurkut vai vasta kun toisiokurkut aukeavat, rajoita vaikka kaasupolkimen liike niin ettei toisiot vielä aukea ja käy kokeilemassa.

Sit toi ylempänä mainittu bensan paine, mittari T-haaralla kaasarin bensalinjaan ja kokeilemaan tippuuko paineet kun buuaaa.

Niin ja onks check engine valo ok.

 

Ottaa rundia hyvin kun vaihde on vapaalla, mutta kun lyö d:n silmään ja lähtee kiidyttämään niin alkaa buuaamaan. Kevyellä kaasulla ei buuaa.

Täytyy huomenna hakea bensanpaine mittari.

 

Sit voit kokeilla kirkasta bensansuodatinta T-haaran tilalle, jos siihen tulee ilmakuplia jatkuvasti niin joku liiton vuotaa tankin ja pumpun välillä.

Helteellä kylläkin huomannu omassa et bensa taitaa kiehua pumpussa kun tulee kuplia kun kone oikein kuuma, mut eivät menoa haittaa.

 

mitenkäs tää homma ratkes? ittellä caprice 305 ihan sama vika. ensiökurkkujen aukioloaikana toimii hyvin ja kiihtyy, muttakun lyö lampun lattiaan ja toisiot aukeavat niin prööötötötö ja sammuu.. muttakun kaasun höllää ni taas moottori käy.

 

Ja täällä hieman samankaltaista ongelmaa 460 Lincolnin kanssa jos erehtyy laittamaan alipaineletkut paikoilleen jotka on joku joskus tulpannut. Kaasarin ja imusarjan letkut jotka lähtee samasta mokkulasta mistä lähtee virranjakajan alipainehimmelille letku. Virranjakajalle menevää ei ole tulpattu, muut kaksi on.