Olds 307 käy vajailla/huonosti

Buickille annoin hiukan kenkää jo kylmäksi jäähtyneellä koneella ja ensin rupesi röpöttämään kaasu pohjassa ja käynti huononi koko ajan kunnes sain ajettua kotiin ja sammui pihaan. Lähtee käyntiin kaasu pohjassa ja käy vajailla ja todella huonosti. Nostimethan tuossa naputteli ja ne oli tarkoitus talvella vaihtaa. Joko ne tuli tiensä päähän ja jäi venttiilit kantamaan vai menikö yksinkertasesti vaan tulppia tai muuta? Käry on karmea mikä lähtee putken päästä. Ohessa videoo käynnistä:
http://youtu.be/IT6y8sclMAQ

 

Tarkista kaikki letkut ensin,mulla oli joskus kun oli 307 saman laista oiretta, autto kun uusin letkuja! ja kaasarin kiinnitys kannattaa myös tarkistaa siitäkin voi olla mutterit löystynny!,tulpat kannattaa katsoa kanssa varmaan ainakin joku kastunnu!,niin ainakin mulla kasteli,tosin aikaa mennyt jo vuosia ettei kaikkea voi muistaa! mitä silloin tein mutta muistaakseni noi poisti vaivan,ja auto rupes taas pelittämään!.

 

jos paskainen bfilsu ja huudattaa tulee roskaa läpi ja neulav falskaa eli tukehtuu bensaan.

 

Jakopää antautunut? Pahin visio ehkä 8)

 

Visioita on aika monenlaisia itselläkin. Bensansuodattimen vaihdoin, kun se sattu nurkissa olemaan, vaan ei ainakaan vaikuttanu mitenkään. Noin puolella kaasulla ajaessa toimii, käy kaikilla ja ottaa jenkaakin ihan ok kun kävin maantiellä ajamassa kylmänä. Mutta päästä kaasu irti niin käy kuudella? Pröpröpröprö ja risteykseen tultaessa kikkaillaankin kaasulla ja jarrulla kun muuten sammuu. Lämmetessään enemmän, ei pyöri enää oikein mitenkään. Sittemmin huomasin jarrujen tehostuksen hävinneen, kun ajoin auton seisontapaikalle. Eihän tuota jarrua paina kun molemmin jaloin, siis aivan kuin ei olisi käynnissä ollenkaan. No pitää vielä ne tulpat katella ja puristukset mittailla kun motivaatioo sattuu löytymään.

 

Keskipako ennakot kans voi juuttuu ääri asentoon

 

Tai kaasarin neulaventtiiliin on mennyt joku paska, kun virtausta oli kunnolla. Tahi kohot jumittunu ala-asentoon.

Toki tuo edellä mainttukin voi olla, kokeilee kääntyykö pyörijä jousivoimaa vastaan ja palautuuko lähtöasentoon. Muistaakseni pyörimissuuntaa vastaan kokeillaan. Akselin huopaan vaan öljyy jos jumii.

 

Paitsi että.... onko tuo orggis-85? Silloinhan se on tietokonejakajalla, ei jumivia painoja tms.

Tehostus hävisi? Siinähän on iso alipaineletku boosterin edessä, letku menee joko imusarjaan tai kaasariin, en muista enää minne.

Tuohan on kylmänä jossain ennalta ohjatussa loopissa, jolloin jotkut tietyt alipainekanavat ovat suljettuja. Lämmetessään niitä aukeaa, jolloin jokin alipainevuoto voi tulla piilevänä esille. Eikös?

 

Niin kuin jo keroin!,päälle päin letkut näytti mulla ehjiltä mutta vaihdoin kaikki letkut niin sen jälkeen ei Olds vittuillu eikä tarvinnu joka risteyksessä pistää vapaalle ja antaa jengaa että auto pysyi käynnissä ja jos sammu niin ei lähtenny käyntii kuin kaasu pohjassa! imu vuoto siinä on!.

 

On orkkis. Tietokonehimmelit ja muut löytyy, mitä nyt ilmastoinnin kompura ja ilmapumppu on riisuttu ja laturi siirretty vänkärin puolelle. Nyt onkin jo sen verran varteenotettavia vastauksia että voikin ruveta käymään listaa läpi käytännössä.