6.5 td ahtopaine?

Minimum Fuel Pump Pressure 4 psi (27 kPa)
Normal Fuel Pump Volume 0.24 liter (1/2 pint) in 15 seconds.

 

Kyllä se näkyy se F-kirjain olevan. Ihmetyttää kun näkyy noita muitakin 2500:sia olevan tuolla myynnissä niin et on ilmotettu 127 kW tehot. No, parempi kait se on näin. Joku tuolla toisessa ketjussa kertoili että kokeilla optisen anturin piuha irti, vaan tuo näköjään sammua tupsahti kun piuhan nyppäs Meinaan kun kerta piuha irrotettuna pitäis toimia suunnilleen niinku mulla nyt, niin arvelin et jos vika oiskin siinä.
Kokeilin tuossa poleksia sitä hallissa, Niin aavistuksen mustaahan tuo hintsusti pöläyttää. Mut verratakseni ex vaniin, niin kovin on hienostuneen oloset pöläytykset

 

Kyllä se sitten ainakin mun mielestä vaikuttaa polttoainepuutokselta.. Tuo omayksilö ainakin antaa tyhjäkäynniltä pohjaan polkaistessa ihan mukavan sankan mustan pilven...
Kannattaa varmaan nyt edetä järjestämällä autosi piuhan jatkoksi ja joku asiasta ymmärtävä tutkimaan että onko ajoitus ja ruiskutusmäärät ym. Kohdallaan , jos siellä kaikki ok niin softaa kehiin...

 

samoin tuo mun -93 6.5td mekaanisella puimpulla lykkää tyhjäkäynniltä polkaistaessa mustaa, sekä manuaalilaatikon ansiosta osittain antaa hyvin usvaa cruise päällä ylämäkilöissä... sekä kiihdyttäessä.
ahtopaineet näyttäs olevan vakiovermeillä 1.3bar, ei viitti montaa kertaa kokeilla, et meniskö vielä ylitse tuosta kun on vakio pahvit yms. ja ei ole turbon osillekkaan tehty mitään, hyvin vakion näköset ovat.

 

mitäs tuo ohjelmointi maksaa 6,5 td chevy subbariin

 

350€ sis alv.

 

Osaiskos raati antaa vinkkejä -00 td vanin ahtopaineongelmaan? Alip.pumppu kunnossa, vuotoja ei ole. Solenoidikin uusi, mutta ahot nousee reilusti yli 1bar!!! Tasakasulla ajettaessa vaikka n.100km/h seilailee 0.2-0.5bar välillä. Vikakoodeja ei ole tullut kun kerran ahtopaineen ylärajasta. Tietääkseni boxiakaan ei oo ohjelmoitu(vielä)millään tavalla. Tarkotus ois kojoa tai panzea häiritä ohjelmoinnin saralla, mutku sais nää perushommat ekana kuntoon...

 

Jos olet auton just ostanut niin mistä tiedät ettei ole jo nörtti käyny boxissa?

 

Onko solkun letkut oikein päin?

 

Hukkaportin kellolle tulee apukuskinpuoleisesta solenoidin lähdöstä letku. Kuskinpuoleiseen tulee alipainepumpulta.

 

No auto ollut miulla reilut 1,5v. Ajonesto on ainakii vielä käytössä... Ellei sit ole joku hummerin softa tms tyrkätty joskus? Tiiä sitte. No letkut just kurkkasin niin oikeinpäin näyttäs olevan. Kävin "kiusaamassa" vielä uuestaan, ni taitaa tehä fuel-cut tms ku nostelee niitä ahtoja(tarkkan kun kattelin autogaugee, n.1.3bar!!!) niin ylös. Pätkäsee ilmeisesti syöttöpumputtimen virran kait.Hetkeksi meno loppuu kokonaan,ennen kun ahot tippunu n.nollille asti. Tota menoo on pahvit paskana tai jotai vielä suurempaa rikki!

 

Ei se hummerin softalla noin paljoo ahda. Koneenkoppa pois ja ihmettelemään. Softa katkaisee polttoaineensyötön jos siellä on liikaa ahtoa eli jotain outoa siellä on. Onko se tehnyt samaa koko sen ajan kun auto on ollut sulla vai onko vika tullut itsestään?

 

On tehnyt kokoajan. Ostaessa oli alip.pumppu ja se solkku rikki. On se humpannu noita ahtoja jatkuvasti. Toissapäivänä sain aikaseksi tehtyy nipalle kierteen, että sai ahtopainemittarin kiinni, ja yllätys olikin noin suuri

 

oiskos köytetty hukkaportti kiinni rautalangalla

 

Ei ollu rautalankaakaan
Otin lämpösuojan irti ja hienosti tanko liikkuu koko liikeratansa kone sammuksissa. Kaikki näyttäs olevan päällisinpuolin kunnossa mutta mutta.....
Ja ajaessa hukkiksen tanko liikkuu juuri samaan tahtiin, mitä mittarin neulakii heijailee.

 

Pitänee koittaa viel toisel solenoidilla. Voiks ne edes mennä rikki tolla tavalla???

 

Olis ensimmäinen minkä tiedän mutta tuskin sekään mahdotonta on. Mitä jos ottaa solkun johdot irti niin mitä se sitten tekee?

 

Pitääpä tänää koittaa

 

Testaa samalla valokynällä auton käydessä tyhjäkäyntiä että liittimelle tulee maa mustaan johtoon ja siihen vihreään johtoon tulee + pulssina. Käytä perinteistä valokynää. Ei ledimallia eikä yleismittaria vaan valokynää.

 

No niin! solkun johdot irrotettuna ei ahtoja löydy ollenkaan. pitää tos iltapäivästä valokynänkanssa katella niitä syklejä. Ja varmistaa se maadotus... Johtojen värit näyttäis olevan pinkki ja keltanen!