Mopar 440 tehoton

Tosta oli puristukset mitattu, ja ne oli hyvät jotain + 10bar?
Ohivuotomittarilla saa tarkemmin selville sitä koneen kuntoa, ja että mihin puhisee jos puhisee.

Kääntele nyt sitä konetta kampuran päästä ja tsiikaile että paljonko tarvii kääntää ennekuin pyörijä liikahtaa, selviää se jakopään kunto. Myöhässä oleva nokka kyllä syö menohaluja.

Se kuitenkin täytyy sanoa että jos se jakopää on kondiksessa, ja ei ohivuoda, niin sit ne jää noihin ulkoisiin asioihin, oikeaan ajoitukseen joka tilanteeseen(korjauskirja) ja seokseen. Pikkusen tutkintaa niin siitä se selviää, parhaiten ne selviää sen auton äärellä, pyydä jotain Mopareita rassannut paikalle jos tuntuu ettei ite selviä....?

 

Mulla oli 2 vuotta sitten toinen kansi pois,kun kannentiiviste
alko vuotamaan.silloin oli ainakin kaikki vielä kunnossa,nokka kuin uusi.voihan se tietty nyt olla kulunut vaikkei oo paljon ehtinyt ajelemaan. Vehkeellä on tosiaan ajettu vain 64 tuhatta mailia.no otan imusarja ainakin pois niin sieltä näkee se nokan jotenkin.hommaan kumminkin ensin uudet tulpat ja puolan jos niillä sai jotain eloa.

 

Aukeeko muuten kaasuttimen kurkut kun painaa kaasun pohjaan?
Itsellä oli jäänyt viime vuonna kaasuvaijerin kiristysmutteri löysälle kun rassailin imusrj:n kanssa /kaasu aukesi polkimesta vain puoliksi .Mikään säätö ei tietenkään auttanut kun kaasu oli kokoajan ns. "mummo"asennossa.

 

No on mulla bilteman puola pelannut 360:ssä, oli vuosia. Sitten vaihdoin "parempaan" puolaan, mutta mikään ei muuttunut.

 

Moi!Joo kyllä ne kurkut aukeaa polkimesta ihan auki,sekin tuli juhannuksen
aikaan tarkistettua.Koko ajan sillä on tullu ajettua,toimii oikein hienosti
normi ajossa,ei nypytä eikä nyi yhtään ja vääntää hienosti.Sama vika vain
vaivaa kun yrittää polkasta

 

Vähän päivitystä!Nyt on vaihdettu championin tulpat,oikea puola ignitoriin
ohitettu ballast resistor,asennettu eristelevy kaasarin ja imusarjan väliin.Toimii
hienosti normi ajossa ja vähän kiihdyttäessäkin,ei pätki ei nyi,mutta samaa paskaa
kun polkasee paikaltaan...ei mitään elämää!!sytkäriä on säädelty jne jne.Usko loppuu tuohon vehkeeseen.

 

Oliskos choke pull off kalvo mennyt puhki tai letku vuotaa paljon ?

 

Moi!meinaatko siis,että olis ryyppy päällä?Tossa on manuaali ryyppy
joka ei ole käytössä,ryyppyläppä ei mene kiinni,se on testattu.mulla jarrutehostin vuotaa vähän,on vuotanut jo 4jättä kesää.kaikki letkut olen
kassonut läpi,ei vikoja.

 

Juu, en huomannut että Edelihän se siellä koneen päällä potkii, alkuperäisessä olisi ollut toi choke pull off, se on itsellä ollut kaputt ja syy moiseen monta kertaa

 

Miten oot todennut että jarrutehostin vuotaa, ja oletko koittanut tulpata sen alipainelähdön, onko vaikutusta tähän ongelmaas?

 

Terve!Jarrutehostin vuotaa siitä välistä,joka on niitattu kiinni
puoliskoihinsa.elikkä siitä peltien välistä.Sitä en ole koittanut,että tulppaisin
lähdön,ainakaan vielä.

 

Siinähän oli Edelbrock AFB kaasari? Toimiikohan toisioläppien ilmaläpät oikein?

 

Jos tehostin ohjaustehostin vuotaa alipainetta, on se alipaine vuoto myös koneen kannalta.

 

Moi!juu semmonen siinä on.Meinaatko ylempiä läppiä toisiokurkuissa,jotka aukeaa alipaineella?
Jos,niin en kyllä tiedä toimiiko oikein.Just oli kaasarin kansi auki ja lirputtelin sormilla
niitä.ainakin liikkuvat herkästi.pensapinnat oli ok ja ei löytynyt mitään
kakkendaalia mistään.

 

:-?

Terve!Meinaat kai jarrutehostinta?Juu onhan se alipainevuoto,mutta hyvin pieni
ja tämä käy aivan mainiosti tyhjää ja vetää muutenkin nöyrästi.Ongelma vain on
täyskaasukiihdytyksessä esim paikaltaan lähdettäessä ei tapahdu oikein mitään,
alkaa pulputtamaan,häviää kiihdytyksessä varmaan mopedillekin.Sit,kun on saanu vähän vauhtia niin alkaa vetoja löytymään,mutta siinäkin nykien kiihtyy.Nyt on perusennakko 5 ja kokonaisennakko 36, kaverin kans kokeiltu kaikki mitä
osaamme.Ainoa mihin en ole koskenut on pensalinja,että jos siellä olis joku osittainen tukko tms.ettei sais soppaa tarpeeks,mutta enpä tiedä! :-?

 

Taas käyty testaamassa,maantiellä kävin polkemassa n.20km ei pelaa,paremmin toimi
ennen sytkän säätöä kohdalleen.tulpat otin irti,aika vaaleat oli.käy tyhjää melko raskaasti.

 

Kiihdytyspumppu sökö? Lähteekö ns. normaalisti jos vedät ensin shifteristä pienempää etkä jätä kickdownin varaan?

 

Oho! Kämmäsin tossa. Tosiaan jarrutehostinta tarkotin. Ei näissä sentään ohjaustehostin
alipaineella toimi
Joo.. Et sä pysty säätää konetta jos sulla on siellä joku alipainevuoto.

 

Moi!on uusi kaasutin,hyvin ruikkaa pumppu!ei lähde sen kummemmin vaikka pykältää
itte karahkasta!!

 

Nokka loppu.