Ford Fox body tietoa?

Mopar miehenä kysellään tyhmiä kun ei Usa Fordit ole vielä tuttuja.

Rojektina olis Mercury Zephyr vm. 1980 ja kysymyksenä:
onko noissa ollut erilaisia etupalkkeja ja jos on niin
miten ne tunnistaa?

Tämä on ollut kutosella ja sitten joskus vaihdettu 255
kasi, mutta se on purettu 15 vuotta sitten pois ja
koneenkorvat/kumityynyt siis puuttuu.

Nyt tarvis saada 302 paikalleen, jos löytyy osia olen
kiinnostunut ostamaan.

 

Onko tämä vaikea kysymys...vai liian helppo?

Mikä olis hyvä nettisivu näiden opiskeluun?

 

Ei oo tuttuja foxit mut jos vertailisit varaosanumeroita rockauto.comissa.. Näin oletuksena sama on pohjarakenne..?

 

Joo katsottu on, siellä on vain kumityynyjä motor mount nimikkeen alla, ei noita korvia lainkaan tai sit ne on eri nimellä.

Jos tietäis että palkki on sama, niin sittenhän vain hankkisi kasi korvat ja kumit.

 

90% varmuudella on samat korvakkeet. Mitä nopeesti googletin..

 

Löyty tietoa: nelos ja kasikoneella sama palkki ja kutosella omansa, nyt pitäis vaan tunnistaa mikä palkki on autossa paikallaan...jos kutosen palkki niin tarvii F150 koneenkorvat.

 

Tuossa linkissä on ainakin kuva ´91 GT mussesta ja sen etupalkista, jos tämä auttaisi arpomisessa?

http://www.allfordmustangs.com/forums/5 ... oblem.html

 

Kasin palkki siellä on eli ostetaan kasimallin koneenkorvat ja kumityynyt.

Seuraava kymysys: kone siis 2-piste ruiskulla oleva 302, niin sopiiko tuohon suoraan 8-piste ruiskun imusarja paikalleen?

 

Koneen korvat ja kumit löytyi!

Olisiko kenelläkään tietoa tuohon imusarjan sopivuuteen?

Sitten laatikko aiheista kysymystä: Tuossa on ollut C4 ja tässä nyt paikalle suunnitellussa paketissa AOD, mitä toimenpiteitä aiheuttaa?

 

8-piste imusarja sopii kyllä.
AOD saattaa vaatia laatikon palkin muokkaamista. Ja toisin ku C4, AOD vaatii myös TV-kaapelin tai tangon toimiakseen. Helpointa olis jos sattuis saamaan koneen ja laatikon tykötarpeineen yhtenä pakettina jostain.

 

Kiitos vastauksesta, täytyy siis löytää 8-piste imusarja jostain kokonaisedullisesti (saa tarjota), niin vois laittaa Megasquirtin.

Toi meidän 2-piste ruisku kone ja AOD laatikko on siis purettu noin -84 vuotisesta Mercury Colony Parkista pakettina.

Mitähän nuo laatikkoon menevät johdot tekevät, eli se nelijohtoinen liitin ja sitten se nopeusmittarin vaijerin liitäntään tuleva johto vai oliko siinä kaksi?

 

Isompi liitin on neutral safety switch/pakkivaloanturi ja oisko se mittarinvaijerin liitin ehkä nopeusanturi cruisea ym. varten. Mun AOD:ssä ei sitä mittarivaijerin liitintä ole ollenkaan.

Sulla taitaa olla se TV-ohjaus sillä tangolla tossa paketissa? Sen varmaan joutuu vaihtamaan vaijeriksi, kun laittaa 8-piste ruiskun.

 

Tuli purettua niin hätäisesti ettei kerinnyt tutustumaan paljoakaan, onko tuo TV-ohjaus siis kick down?

 

Se TV (throttle valve) tanko tai vaijeri kertoo laatikolle, missä asennossa kaasu on ja säätää öljynpaineet ym. sen mukaan. Kannattaa netistä opiskella tarkemmin aiheesta. Se pitää olla aikalailla just kohillaan se systeemi.

 

Ja sitten vuorossa perä. Mitä eri periä on ollut Foxissa ja miten ne tunnistaa? Sopiiko Mussen perä suoraan tuohon Zephyriin?

Sellainen tieto autosta että olisi joku "pikkuperä" paikallaan, jos vahvempaa tähän sopivaa myynnissä niin saa tarjota!

 

Paikallaan taitaa olla tuo 7.5 perä, eli 8.8 perää saa tarjota tilalle, pitäisi olla suoraan paikalleen sopiva tai sitten pitää alkaa suunnittelemaan jos laittaisi Hiacen perän...