440 rakentelu.

Kyllä toi palotila näyttää isommalta kuin 80cc, ottassa kun laittaa sbc 76cc palotilan tohon viereen niin se ero on yli 4cc.

 

Joo, arvot oli muuten samat, mutta yli .510 noston muistaakseni sorsa kehotti vaihtamaan nuo

Toivottavasti kukaan ei ole niin tyhmä että laittaisi mek rullan tollasten kansien mukana tulevien löröjousten kanssa

 

Juuri noin.

 

No mutta nythän se on palotilan mittaaminen helppoa, tänne vaan kuva niin verrataan kuvaa tarkalla silmällä sbc-kanteen ja siitähän se koko selviää!

No kyllähän sourcen palotila on laajempi kuin sbc:n mutta se on huomattavasti matalampi ja kun venttiilikulma on 15 astetta ja chevyn 23 niin se hämää helposti.

 

Epäilin hiukan itsekin tuota n. 80cc kokoa,silmään se näyttää isommalta, mutta "tieteellisen"tarkoissa mittauksissa selvisi ettei se yli 85cc:tä ole,ehkä hitusen alle?

 

84cc taitaa tehdas väittää joten vois olla likiki. Venttiilikulma nois on 15 astetta, jos sitä vertaa vaikka pikkulohkoleetukan 23 asteeseen, eli palotila ei oo yhtä syvä.

 

Oliskos mitään jos mittaisi ne palotilat? Minuutti siihen saattaa kulua...

 

Kyllä mittasinkin,lainausmerkeissä oli tuo tieteelliseen tarkoissa mittauksissa

 

Jaa, mä käsitin siitä että se oli suunnilleen tikalla heitetty arvio

 

Nykyään lukee sorsan sivuilla että 80cc, noiden tullessa markkinoille ne mainosti 84cc.

Kumpaakin kokoa tosin on noista mitattu.

 

Ainakin alkupään kansissa laatu oli "hieman" vaihteleva eikä ollut lainkaan harvinaista että palotila tuli yli tiivisteestä. Voihan olla et ne on sitä pyrkineet vähän pienentämään.

 

Todennäköisesti nää on "alkupään" kansia,ollut vuosia komerossa jemmassa mistä nää ostettiin.

Täytyypä tutkia hieman tuota tiivistys asiaa,kiitos vastauksista.

 

Nyt otettu ensimmäisiä virtausarvoja 906 kansistani.Kansiin tehtiin FULL porting ja vaihdettiin sekä pronssiohjurit että Ferrea 5000 venttiilit.
Venttiilikulmat 15/45/75.
Jousien lopullinen asennuskorkeus 1.960" ja jousipainetta 200lbs.Jouset Comp.
Ja sitten asiaa; paras virtaus imu 550-570 nostoilla 308cfm............
Eikä merkittävästi laske 650 nostoon saakka.Nokaksi tulee mekaaninen rulla.
Laittelen kuvia kun kerkeen..

 

Aivan turha hauska tietää kysymys. Tekeekö kukaan Natrium (sodium) täytteisiä pakovenoja ala Hellcat?

 

Hyvältä kuulostaa!

Minkälaisen alakerran kaveriksi tulee?

 

400 lohko vm.72 porattu 030,runkolaakerilinja tehty,alupukit,arp studit,440 akseli tehty b mittaan,b veivit lyhyet arp pulteilla,kb +7cc männät..eli 451 jotain.
Torkkeria imupuoleen ja 2" korotusta+850 holley dp+hooker fenderwell....A-koppaan.

 

Nams 8)

 

Kuka/missä nämä kannet on nakerreltu?

 

Linnavuoren verstas Naantali

 

Mitä siel virtaa vakio RPM?