Päävalikko > Merkki- ja mallikeskustelu
FOX koppaiset Fordit
Sivu 3 Yht. 27
Siirry sivulle Edellinen 1, 2, 3, 4 ... 25, 26, 27 Seuraava
|
|
 Lähetetty:
13.01.2008 10:53
|
|
|
Vakiokävijä
Liittynyt: 06.12.2004
Viestejä: 541
Paikkakunta: East Hellsinki
|
|
| Hollow Head kirjoitti: |
Niiihh... Toinen on Amerikan Escort ja toinen Amerikan Mosse  .
Osui ja upposi kuitenkin.... |
Niillä mennään.
 |
|
|
|
 |
|
| Lähetetty:
13.01.2008 13:16
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 04.02.2003
Viestejä: 1198
Paikkakunta: Forssa
|
|
| No nyt kun on kaikki foxistit saatu koolle, niin olisko kellään nurkissa ylimääräisenä pitkiä peltisarjoja fox/351w esim. BBK-1569? Pukkaa yv:tä jos löytyy! |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
14.01.2008 10:46
|
|
|
Vakiokävijä
Liittynyt: 06.12.2004
Viestejä: 541
Paikkakunta: East Hellsinki
|
|
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
14.01.2008 12:35
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 22.04.2005
Viestejä: 3017
Paikkakunta: Pori
|
|
Mulla on ylimaarasena -90 mallinen GT. Rek otteessa ei merkintaa vahapaastosesta, lukee vaan etta katalysaattori, mikka vissiin onkin viela paikallaan. Hinta olis ton sun haarukkas ylapaassa.
Pista s-posti osottees niin laitan kuveja. Vankkuri on Porissa.
_________________
''Guuts meinings''
''Mika vittu teita Porilaisia oikeen vaivaa''
''Kylla tämä sade tästä vielä pakkaseksi muuttuu. Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.''
Jope Ruonansuu |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
14.01.2008 21:10
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 28.05.2007
Viestejä: 157
|
|
| Bomber#1 kirjoitti: |
Edit: Onkohan samasta Jokesta ja mussesta kysymys?
Tuli netissä jossain vastaan.
"Name: Kristoffersson, Jocke
Home: Malmö, Sweden
Club: SRIF
Start number: G-H/FI 3176
Car: Ford Mustang GT-88
Personal best: 13.19 sec." |
Sama mies. Näppihäiriö teki K:sta M:n.. |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
15.01.2008 13:16
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 26.01.2006
Viestejä: 49
Paikkakunta: Orivesi
|
|
Mulla työn alla jo toista vuotta -88 GT yhdellä MP:n turbolla. Kone/turbo meni remppaan öljypumppuun eksyneen metallipylpyrän takia ja samalla homma lähtikäsistä ja nyt korikin on palasina ja hieman on jo tinailtukin.
Koneeseen ei tehoa lisääviä toimenpiteitä juuri tehdä mutta kestävyyden pitäis hieman parantua.
Korin osalta jäykistellään ruostekorjauksien lisäksi.
Alusta oli täysin vakio ja sinne tulee sitten suurimmat muutokset.
Koitetaan saada rojekti kesällä viimeistään liikenteeseen..siis jo tänäkesänä.
_________________
-88gtT musse täysrojektihan siitäkin tuli..
-68ht musse 351marine, pahvilaatikoissa..
-76 välikuori esco 2.0i
kun itte tekee niin tulee semmosta millaiseks sen jättää |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
15.01.2008 13:56
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 09.08.2002
Viestejä: 1100
Paikkakunta: Tre
|
|
| välimallinkoppa kirjoitti: |
Mulla työn alla jo toista vuotta -88 GT yhdellä MP:n turbolla. Kone/turbo meni remppaan öljypumppuun eksyneen metallipylpyrän takia ja samalla homma lähtikäsistä ja nyt korikin on palasina ja hieman on jo tinailtukin.
Koneeseen ei tehoa lisääviä toimenpiteitä juuri tehdä mutta kestävyyden pitäis hieman parantua.
Korin osalta jäykistellään ruostekorjauksien lisäksi.
Alusta oli täysin vakio ja sinne tulee sitten suurimmat muutokset.
Koitetaan saada rojekti kesällä viimeistään liikenteeseen..siis jo tänäkesänä. |
Joo.
Autoa odotetaan viimeistään Natikoihin.
Burnisrenkaita pitäisi ainakin olla?? |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
15.01.2008 20:44
|
|
|
Vakiokävijä
Liittynyt: 06.12.2004
Viestejä: 541
Paikkakunta: East Hellsinki
|
|
| laakkius kirjoitti: |
Motti atomeina vielä, ei ole tuota ajanpaskaa ollu oman auton tekemiseen...
Ahtimina 2xHolsettia, ruiskupolitiikka avoinna, haltech, autronic tai jotain muuta. Omatekoinen imusarja 80mm kaasuläpällä, suuttimet 8x1000cc
Eipä ole oikein mitään järkeviä kuvia tarjolla, paljon on osia vielä hankittavanakin... |
Onko pakosarjat jo valmiina vai valmistumassa omin käsin?
| gremlin kirjoitti: |
Mulla on ylimaarasena -90 mallinen GT. Rek otteessa ei merkintaa vahapaastosesta, lukee vaan etta katalysaattori, mikka vissiin onkin viela paikallaan. Hinta olis ton sun haarukkas ylapaassa.
Pista s-posti osottees niin laitan kuveja. Vankkuri on Porissa. |
Yv:t meni perille. Saatko varmuuden jostain tohon ettei tule vähäpäästöiseksi kun menee uudelleen kilpiin ja millainen mälli sillä oli ajettu?
| välimallinkoppa kirjoitti: |
Mulla työn alla jo toista vuotta -88 GT yhdellä MP:n turbolla. Kone/turbo meni remppaan öljypumppuun eksyneen metallipylpyrän takia ja samalla homma lähtikäsistä ja nyt korikin on palasina ja hieman on jo tinailtukin.
Koneeseen ei tehoa lisääviä toimenpiteitä juuri tehdä mutta kestävyyden pitäis hieman parantua.
Korin osalta jäykistellään ruostekorjauksien lisäksi.
Alusta oli täysin vakio ja sinne tulee sitten suurimmat muutokset.
Koitetaan saada rojekti kesällä viimeistään liikenteeseen..siis jo tänäkesänä. |
Oisko konehuoneesta mitään kuvia ja kerkesitkö ennen remppaa mittailla pelin suorituskykyä mitenkään?
Entäs millaisilla suuttimilla peli rokkaa? |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
15.01.2008 20:54
|
|
|
Vakiokävijä
Liittynyt: 31.01.2003
Viestejä: 900
Paikkakunta: kitttee
|
|
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
15.01.2008 21:12
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 13.10.2006
Viestejä: 174
Paikkakunta: Mikkeli
|
|
| Jukka kirjoitti: |
| välimallinkoppa kirjoitti: |
Mulla työn alla jo toista vuotta -88 GT yhdellä MP:n turbolla. Kone/turbo meni remppaan öljypumppuun eksyneen metallipylpyrän takia ja samalla homma lähtikäsistä ja nyt korikin on palasina ja hieman on jo tinailtukin.
Koneeseen ei tehoa lisääviä toimenpiteitä juuri tehdä mutta kestävyyden pitäis hieman parantua.
Korin osalta jäykistellään ruostekorjauksien lisäksi.
Alusta oli täysin vakio ja sinne tulee sitten suurimmat muutokset.
Koitetaan saada rojekti kesällä viimeistään liikenteeseen..siis jo tänäkesänä. |
Joo.
Autoa odotetaan viimeistään Natikoihin.
Burnisrenkaita pitäisi ainakin olla?? |
Niitä on metsästetty täältä keskemmältä suomeakin.. Saapa vaan nähä et onko tarpeeksi..
_________________
'86 Ford Sierra 2.0iS
'76 Ford Mustang 351w+t5 |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
15.01.2008 22:12
|
|
|
Vakiokävijä
Liittynyt: 06.12.2004
Viestejä: 541
Paikkakunta: East Hellsinki
|
|
| outroadrebels kirjoitti: |
| minkämerkkisellä ahdin sarjalla.millätehoilla katsastukseen. |
Mistä autosta on kyse?
Meidän `88 GT kettu on varustettu tollaisella sarjalla: http://www.powerdyne.com/pcs.htm |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
16.01.2008 09:51
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 26.01.2006
Viestejä: 49
Paikkakunta: Orivesi
|
|
Jep, burnisrenkaita on haalittu ympäri suomea, kiitokset alihankkijoille 
Tuossa on forced fabricationin tekemä sarja masterpowerin t-70 ahtimella. En kerennyt sen kummemmin testaamaan tuota. Oli kaikkea pikku vääntöö ekat kk, esim. ruiskunpuolella sähköhäikkää ja kun sen sain toimimaan niin kytkin laukesi seuraavana päivänä. Ja sitten tulikin jo lumi. Talvisäilöön vietäessä sitten hävis öljynpaineet.
Ruisku muutettu massamittarilla toimivaksi ja suuttimet taisi olla 30lbs. Kone siis jää hyvinpitkälle vakioksi sisuskaluiltaan. varustetaan korsetilla, kuparipahveilla ja muutamilla arp:n pulteilla.
Rekisteröinti papereissa on alle 10Kw ero vakioon 
edit: kuvia löytyy musseklubin puolelta
_________________
-88gtT musse täysrojektihan siitäkin tuli..
-68ht musse 351marine, pahvilaatikoissa..
-76 välikuori esco 2.0i
kun itte tekee niin tulee semmosta millaiseks sen jättää |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
16.01.2008 10:49
|
|
|
Vakiokävijä
Liittynyt: 06.12.2004
Viestejä: 541
Paikkakunta: East Hellsinki
|
|
| välimallinkoppa kirjoitti: |
Jep, burnisrenkaita on haalittu ympäri suomea, kiitokset alihankkijoille
Tuossa on forced fabricationin tekemä sarja masterpowerin t-70 ahtimella. En kerennyt sen kummemmin testaamaan tuota. Oli kaikkea pikku vääntöö ekat kk, esim. ruiskunpuolella sähköhäikkää ja kun sen sain toimimaan niin kytkin laukesi seuraavana päivänä. Ja sitten tulikin jo lumi. Talvisäilöön vietäessä sitten hävis öljynpaineet.
Ruisku muutettu massamittarilla toimivaksi ja suuttimet taisi olla 30lbs. Kone siis jää hyvinpitkälle vakioksi sisuskaluiltaan. varustetaan korsetilla, kuparipahveilla ja muutamilla arp:n pulteilla.
Rekisteröinti papereissa on alle 10Kw ero vakioon
edit: kuvia löytyy musseklubin puolelta |
Miten noi pakosarjat yhdistyy yhdelle turbolle? Meneekö koneen alta yhdysputki vai kuinka?
Oisko suoraa linkkiä niihin sun musseklubin kuviin? |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
16.01.2008 13:49
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 04.02.2003
Viestejä: 1198
Paikkakunta: Forssa
|
|
| välimallinkoppa kirjoitti: |
Rekisteröinti papereissa on alle 10Kw ero vakioon
|
Melko huono viritystapa tuo turboahtaminen |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
16.01.2008 15:35
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 22.04.2005
Viestejä: 3017
Paikkakunta: Pori
|
|
| Bomber#1 kirjoitti: |
| gremlin kirjoitti: |
Mulla on ylimaarasena -90 mallinen GT. Rek otteessa ei merkintaa vahapaastosesta, lukee vaan etta katalysaattori, mikka vissiin onkin viela paikallaan. Hinta olis ton sun haarukkas ylapaassa.
Pista s-posti osottees niin laitan kuveja. Vankkuri on Porissa. |
Yv:t meni perille. Saatko varmuuden jostain tohon ettei tule vähäpäästöiseksi kun menee uudelleen kilpiin ja millainen mälli sillä oli ajettu? |
Mullahan on siita oikeen rekisteriote ja ostokuitti vak.yhtiolta. Siina otteessa ei puhuta noista mitaan. Mutta kayn huomenissa kysymassa konttuurilta etta voiko siihen tulla jotain saaste merkintoja kun sita rupeaa leimaamaan.
Silla on kait menty johonkin pellolle ja pyorinyt sitten pitkin pielia. Vahan joka kulmasta se on kait ollu rutussa. 4-pyora suuntaus paperit mulla siihen on ja niissa lukee etta se on ihan linjassa, siis suorassa linjassa
_________________
''Guuts meinings''
''Mika vittu teita Porilaisia oikeen vaivaa''
''Kylla tämä sade tästä vielä pakkaseksi muuttuu. Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.''
Jope Ruonansuu |
|
|
|
|
|
