Overdrive.fi® | Näytä viesti - 6.2D Alkoi kolistamaan ja tehot hävisivät

Tuossä viimeviikonloppuna ajelin etelästä Rovaniemelle päin ja Oulun jälkeen moottoritiellä ohitettuani yhden rekan, niin alkoi tehot häviämään ja alkoi kuulua kolinaa moottorista. Siitä sitten tien sivuun ja katoin ,että lämmöt normaalit ja öljynpaine normaali ja pikkusen kun antoi kierroksia, niin vähän nousikin. Mutta kolina jatkui koko ajan. Sammutin moottorin. Vähän ajan päästä kokeilin ja lähti käyntiin kolinan saattelemana. Kävi vaikeasti. Sammuin. Kokeilin startata ja vähän pyörähteli, kuin olisi ollut akku tyhjä. Sitten ei enää pyörähtänyt. Seuraavana päivänä pyörähti taas heti, mutta en laittanut käyntiin saakka.

Kaiken laisten temppuilujen ja manaamisen jälkeen ollaan saatu Vani hinaultua tänne Rovaniemelle ja vikaa koitetaan kiivaasti etsiä. Kokeilin vielä pyörittää ja edelleen kolinaa.

Öljyt on laskettu. Ei mitään ylimääräistä joukossa. Venttiilikopat pois ja kaikki jouset ehjänä.Taas kokeilin vähän pyöräyttää ja kolina kuului edelleen.

Tänään otin kaikki suuttimet pois ja kokeilin taas pyörittää. Eipä kuulunutkaan mitään epänormaalia enää. Voisko muka suutin pitää niin tolkuttoman kolinan tai voisko tuonne tulla joku sellainen vika, että se kolina kuuluu vain silloin, kun sylinterissä on paine. Nyt ei ole, kun suuttimet on pois. Voiko öljyjen pois laskeminen muuttaa tilannetta jotenkin?

Nyt olis hyvät neuvot kalliit. Tässä mietin, että käyttäisin suuttimet huollossa ja sitten kokeilinsin niillä, mutta Rovaniemellä PR-dieseli on lomailemassa ja aukeaa vasta joskus loppu kuusta. Olisko kellään tiedossa ketään joka tällä suunnalla pystyisin nuo suuttimet kattomaan?

Ja auto oli Chevy Van '90 6.2D

Tulokas Liittynyt: 09.04.2005 Viestejä: 39 Paikkakunta: Tornio

roi:ssa toinen d-huolto löytyy puhelin luettelosta..kaverin vani hajosi viime syksynä samoilla oireilla ja lopullinen syy oli hajonnut pakopuolen nostaja

suht nätti korjata jos ei olis ottanu koko mosaa pois ja purkanu atomeix

Miten tuon nostajavian voisi tuosta nyt todentaa? Nyt kaikki keinuvivut liikkuu ihan ok startatessa.

Tulokas Liittynyt: 09.04.2005 Viestejä: 39 Paikkakunta: Tornio

tuli yhtäkkiä vain helpoin mieleen...jos keinusta vääntämällä ei anna myöte ni ok..seuraavax viax arvaan: normi juttu eli kampi poikki

ja sehän käy kyllä nim.kokemusta omaava

mutta hankalapa se on tietää näistä vanhoistaja varsinkin tälläin etäarvuuttelulla..kaikki arvaa ja joku on vängälläkin oikeassa

ja riittäähän tuo hajonnut laturikin sammuttaan 6.2sen reippaasta matkavauhdista..

Taitaapa olla kampura poikki. Tuntuu verrattain palvon välystä, kun värinänvaimentimesta heiluttelee.

Minkähän hintainen savotta tuosta muotoutuu??

Satunnainen kävijä Liittynyt: 31.01.2007 Viestejä: 471 Paikkakunta: Vantaa

Moi

Tarkista nyt vielä ne venttiilin jouset.
On ollut semmoisia, että poikki
ja irtoaa vasta kädessä.

Mika
_________________
Chevy van 4x4
----------------
Myytävänä:
Uudet G20 alatukivarret oikea ja vasen.
Ei niveliä.
Pulkkinen - Hot Rot

Satunnainen kävijä Liittynyt: 11.02.2004 Viestejä: 131 Paikkakunta: nivala

yks on kans jos on 89 mallin kukonpojat eli valetut et niiden se akseli katkeaa siitä kiinnitys pultin kohdalta ja keinu nousee ylös.. toissa päivänä löysin omastani kyseisen vian.
_________________
challenger -73 projekti

Noniin. Kampihan sieltä oli poikki ja lohko murtunut. Nyt sitten yritetään löytää jotain sopivia varaosia jostain...

Mistä erottaa nuo heikot lohkot, että osaa niitä välttää?

Vakiokävijä Liittynyt: 22.07.2004 Viestejä: 563 Paikkakunta: Hyvinkää

No niis lukee GM...No ei vaan;toi lohkon pettäminenkin on todennäköisesti seuraus - esim.polttoaineen ruiskutuksen epätarkkuuden aiheuttama rasitus alakerralle.Ruiskutushetki saattaa muuttua ajan saatossa kun jakopää venähtää,pumppu kuluu jne. Alakertaa voi vahvistaa esim.tukiraudoilla ,joista Mudraaserilla on ainakin valokuvia.Omaan 6,5 pataan teki nimim.TST vahvikeraudat.
Ja dampperi on elintärkeä nappula näissä,syytä vaihtaa aina jos kumi hiukan hapertunut .

Myykö joku valmiita vahvikerautoja moottoriin?? Jos jollakin on ylimääräiset, niin voi tarjota. Tai jos jollain olis piirustukset, minkä mukaan vois teettää, niin olisin kiinnotunut.

Aktiivijäsen Liittynyt: 09.04.2002 Viestejä: 1265 Paikkakunta: Parkano

mä kanssa rupesin haeskelemaan 6.2:n kolinaa, kone pitää semmosta tasaista naputusta joka kuuluu selvimmin tyhjäkäynnillä__ pienessä vauhdissa, ääni peittyy muun hurinan alle kun koneen kierroksia nostaa ja suuttimet pitää kaikki samanlaisen äänen joten se se tuskin on...

ensin oletin se kuuluvan auton alapuolelta mutta ehkä se siltikin tulee apukuskinpuolelta yläkerrasta kopankannessa kuulluu aika terävä napsutus, tosin venttiilikopat kun irroitin niin en löytäny mitään silminähden selvää vikaa, pari työtötankoa on jotka ei suotu pyöriin muuta pätkittäin ja takertelevat, mutta tuskin se voi semmosta kalkatusta saada aikaan.. mitähän muuta siitä sitten keksis tarkastella, toi capricen konehuone on aika ahdas tehdä paljon muita pikkutoteamuksia mutta...
_________________
ei läheskään niin Pyhä peltilehmä