Lamborghini

http://www.youtube.com/watch?v=akHOcxmabMQ Hmm, sisusta on aika persoonallinen.

 

Tuo on juuri sellaista estetiikan ja sanoisinko jopa sovinnaisuuden rajoilla leikittelyä, joka Lambon on aina erottanut muista. Ei kaunis, mutta viettelevä, ehdottomasti. Ensimmäisinä mielleyhtyminä Predator, H.R. Giger ja F-117 Nighthawk. Vielä enemmän "jaw-dropping", mitä osasi odottaakaan. Lamborghini tuntuu aina olevan askeleen edellä. Futuristinen, tuskin, paremminkin jotain automuotoilun tuolta puolen.

Aivan mahtava!

 

Tässä sitä on päivä Sestoa ja Apertaa tullut katseltua Pariisissa. Ihan ok tuo Lambo, tosin trade-offeja joutuu tuotannossa tekemään. Silti hyvä suunnannäyttäjä. Yleisolemus on hiukan turhan paljon Lotus Eliseä muistuttava perästä, keula lähes 1:1 Gallardo. Vähän viilausta ja ei kun hihnalle

 

Johan on.
Pitää kyllä sanoa, että ainakaan ei ole mitään nykyistä urheiluautoa kopioitu missään suhteessa. Lambo jatkaa radikaalia linjaa, hyvä niin. Saas nähdä mitä tuosta tulee, varmasti vähän fiksaavat vielä mutta kyllähän tuo liikenteessä pysäyttää ihan takuulla. Uus 458 ei näytä miltään ton rinnalla.

Jäämme siis odottamaan vesikielellä mitä seuraavaksi.

 

Hiilikuitumonokokki ja V10-keskimoottori, josta ulos 570hp ja painoa vain 999 kiloa! Tältä osin homma kunnossa. Suorituskykyä (0-100) en löytänyt mistään.

 

Konseptin ollessa kyseessä (eikös auto ole konsepti) painolla ei taida olla oikein muuta merkitystä kuin että antaa viitteen kevyemmistä tuotantoautoista tulevaisuudessa. Mikä ei sinänsä ole ihme; polttoaineenkulutus pitää saada pienemmäksi tavalla tai toisella ja painon vähentäminenhän on mainio tapa.

 

2,5 sekuntia 0-100 km/h. Mitä veikkaisitte kulutukseksi? Alle 250 g/km saattaa onnistua tuolla koneella. Autossa on pakoputketkin hiilikuitua, aika makea kyllä. Tänään tutkittiin vehjettä sisäpuolelta. Laitan kuvia tulemaan vkl:n aikana kun pääsen kotiin.

 

Hyvä homma tuo paino, toivottavasti jos mikäli kun ehkä tuotantoon tulee; paino on myös pysynyt hanskassa. 8)

 

Tee näin, reportterimme maailmalla!

 

Paino ei lisäänny jos mitään ei lisätä eikä materiaaleja muuteta.

Voi olla että jotain lakisääteistä tai mukavuuteen liittyvää autoon pitää väkisinkin lisätä. Kuten vaikkapa lämmityslaite. Onneksi roiskeläppiä ei enää tarvita.

 

Takapää tuo mieleen muuten noi jotku jalpat tai miurat etäisesti.

 

Hauska nähdä välillä sadekelikuvia:
Gran Turismo i Göteborg

 

Tulikohan kaupat?

 

Riippuu hinnasta.

Mutta joo kyllä tuosta 100k€ voi maksaa, laittaa toisen entisöintiin...

 

Näin joskus vajaat 30 vuotta sitten myynti-ilmoituksen autosta jonka merkki oli Siata. Joo, just noin se kirjoitetaan. Jos ei automerkki herätä kelloja, niin tehdas valmisti mm. tällaista mallia 50-luvun alkupuolella...:





...Fiatin "8V"-veekasilla:



Tuossa jokunen vuosi sitten asia juolahti mieleeni, juurikin ylläolevien ottamieni kuvien takia.

No, plarasin Veekasimakasiinikirjastoani ja löysinkin kyseisen wanhan ilmoituksen. Harmi vaan, että ei ole samasta mallista vaan 10 vuotta uudemmasta. Ja se on taas ihan eri tarinan aihe se. Mutta jos kyseessä olisi ollut tuollainen 50-luvun malli, niin siitäpä olisi salapoliisintyö alkanut..



Seuraavaksi taidankin tarkistaa vinkin jonka sain n. 25 vuotta sitten. Kyseessä on auto jossa on tähtimoottori. En silloin uskonut että sellaista voisi olla olemassa...mutta voisiko sittenkin...hmm...

 

Eli ihan muskeliautohinnoissa siis...

 

Hei tossahan istuu luukut huonosti.

 

Kyllähän tollanen 69 tai 70:nen 429 BOSS olis jo ihan poikaa tallissa.
Ja Miura siihen vierelle.

 

Ei taida Suomeen tämä yksilö kuitenkaan päätyä?

 

Takavarikoitu Testarossa poliisin huutokaupassa.
http://www.poliisi.fi/poliisi/ptk/home. ... E100317B17