Päävalikko > Moottori
6.5 td sammuilee
Sivu 1 Yht. 3
Siirry sivulle 1, 2, 3 Seuraava
|
|
 Lähetetty:
08.03.2007 19:27
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 10.12.2003
Viestejä: 1103
Paikkakunta: Suomineidon napa
|
|
Mikä riivannee -95 GMC 6.5 turbodieseliä kun sammua nytkähtelee niinku avaimesta sammuttais.Saattaa sammua ajossakin,ennen teki niin että harvakseltaan saattoi sammua vaikka risteyksessä odotellessa,lähtee kyllä heti käyntiin,ei starttauta ollenkaan.Paikallaan kun kaasuttelee yleensä sammuu kierrosten ollessa 2500-3000 ja tosiaan niinku avaimesta vääntäis.Vaikuttaa joltain sähkövialta mutta mistäpäin semmosta osais ruveta kahteleen?
_________________
http://kuvablogi.com/blog/5767 |
|
|
|
 |
|
| Lähetetty:
08.03.2007 20:04
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 19.12.2003
Viestejä: 248
Paikkakunta: vihti
|
|
| oisko tää nyt sitä ruiskun hajoomista, oireet viittais siihen, tosin on vaan kuulopuheista kokemusta. |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
08.03.2007 20:50
|
|
|
Vakiokävijä
Liittynyt: 31.12.2005
Viestejä: 508
Paikkakunta: E-P
|
|
| Kyllähän tuo kovasti FSD vialta kuulostaa,eli syöttöpumpun ohjainyksikkö.Musta loota pumpun kyljes päässyt ylikuumentumaan kun ei siirtopumppu pelaa hapettuneiden öp-anturin kärkien vuoksi.Olen noita bokseja vaihdellut ja on yleisin vika näissä vehkeissä. |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
08.03.2007 21:05
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 03.05.2005
Viestejä: 86
|
|
| Juu, mulla oli -97 Vanissa aivan samoja ongelmia, aiheuttajana pumpun ohjainboxi. Ehdin jo ostaakin sellaisen, mutta Metroauto halusi laitta sinne omansa, joten mulla on yksi ylimääräinen FSD boxi avaamattomana laatikossaan. |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
08.03.2007 21:35
|
|
|
Vakiokävijä
Liittynyt: 31.12.2005
Viestejä: 508
Paikkakunta: E-P
|
|
| vette73 kirjoitti: |
| Juu, mulla oli -97 Vanissa aivan samoja ongelmia, aiheuttajana pumpun ohjainboxi. Ehdin jo ostaakin sellaisen, mutta Metroauto halusi laitta sinne omansa, joten mulla on yksi ylimääräinen FSD boxi avaamattomana laatikossaan. |
Siellä ne laittaa sen boksin alkuperäiselle paikalleen niin että kun sulla seuraavan kerran siirtopumppu sammuu on edessä sama homma.
Jos haluat huolettoman laitteen,asennat toimivan boksin jäähdytyslevyineen maskin taakse (Jonka nämä mestarit ankarasti kieltää  )
Vanhan boksin voi unohtaa paikalleen,jos haluaa välttää turhaa ruuvaamista. |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
09.03.2007 23:41
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 02.09.2006
Viestejä: 93
Paikkakunta: Tampere
|
|
| Tampereen Metroautossa laitetaan jäähdytyslevyjä. |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
12.03.2007 06:29
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 03.02.2006
Viestejä: 360
Paikkakunta: Ylöjärvi
|
|
| Jos rahaa on ämpärikaupalla ylimääräistä, aikaa tuhottomasti ja viitseliäisyyttä/hermoja yli rajojen niin viekää ihmeessä metroautoon... (suomen kallein ja ei niin luotettava mesta...) |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
12.03.2007 08:17
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 26.12.2006
Viestejä: 179
|
|
Joo, aika selkeältä FSD vialta kuulostaa, sammuu yllättäen, mut käynnistyy taas samantien. Sammuilu tihenee tuosta hiljalleen, välillä ei sitten lähdekkään enään samantien käyntiin...
Uusi moduli jäähdytyslevyn kera vaan paikoilleen eri paikkaan. Ja jätä se vanha mötikkä sinne, on lähes mahdotonta irroittaa enempiä purkamatta. Töpselin sisälle jää pienenpieni resistori joka siis täytyy myös uusia. Niitä löytyy eri numeroisia, vitonen orkkis. |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
02.04.2007 13:16
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 14.04.2006
Viestejä: 6
|
|
Aloin tänään vaihtaa omaan vaniin tuota FSD palikkaa ja ei siinä vanhassa kyllä mitään pikku resistoria ollut. Jos ei sitten pudonnut kun tempaisin liittimen irti tms mutta missään sitä ei näy. Autoon on joskus vuosia sitten tää palikka jo kerran vaidettu eli kysymys kuuluukin että jos tuota ei ole ollut niin mikä mahtaa olla vaikutus? Vikakoodi?
t. Andy
On muuten pumppu ja tää FSD ahdettu aika perkeleelliseen väliin...
Mitähän on ameriikan insinöörillä pääs liikkunu ku on tuohon ratakasuun päätyny... |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
04.04.2007 18:01
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 10.12.2003
Viestejä: 1103
Paikkakunta: Suomineidon napa
|
|
| tst kirjoitti: |
| Kyllähän tuo kovasti FSD vialta kuulostaa,eli syöttöpumpun ohjainyksikkö.Musta loota pumpun kyljes päässyt ylikuumentumaan kun ei siirtopumppu pelaa hapettuneiden öp-anturin kärkien vuoksi.Olen noita bokseja vaihdellut ja on yleisin vika näissä vehkeissä. |
Miksi se boksi lämpeää jos ei siirtopumppu pelaa hapettuneiden öp-anturin kärkien vuoksi?Ei kai se polttoaine sitä jäähdytä?Eikös dieseli sammu heti kun siirtopumppu pysähtyy?Yksi alan seppä sanoi joutuneensa vaihtelemaan useita bokseja vaikka olis laitettu eri paikkaankin.
_________________
http://kuvablogi.com/blog/5767 |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
04.04.2007 18:21
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 22.01.2007
Viestejä: 262
Paikkakunta: Pohjois-Pirkanmaa
|
|
| Gerball kirjoitti: |
| Töpselin sisälle jää pienenpieni resistori joka siis täytyy myös uusia. Niitä löytyy eri numeroisia, vitonen orkkis. |
Mitäs merkitystä niillä numeroilla on? Mitä tapahtuu nelosella tai vastaavasti kuutosella?
Onko se tuo mikä tuolla sivun alimpana on?
http://www.neliveto.com/varaosa.html
_________________
Kun sinä synnyyt itkit ja muut hymyylivät, elä elämääsi niin jotta kun kuolet sinä hymyylet ja muut itkevät.
http://kuvablogi.com/blog/9134/1/ |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
04.04.2007 19:10
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 26.12.2006
Viestejä: 179
|
|
En nyt muista kuinka paljon, mutta pienen pruuttauksen antaa enemmän menovettä mitä isompi numero. Oliskohan ollut prosentin luokkaa enemmän soppaa / numero. #9 resistoria hyötysuhteeltaan parhaimmaksi jenkkilän "alan miehet" väittävät.
On just tuo pienenpieni osa siinä linkissä, suolanen hinta vaan..
Osa on sitten niin pienenpieni ettei sitä erota vanhassa modulissa joka kiinni ruiskun kyljessä.
Olen kyllä "ammattilaisen" suusta kuullut ettei koko resistoria tarvita.
Tuskin mitään vahinkoa aiheuttaa jos puuttuu.
Mut kun se siellä alunperin on, niin... |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
04.04.2007 19:29
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 22.01.2007
Viestejä: 262
Paikkakunta: Pohjois-Pirkanmaa
|
|
onkohan tuo sivuston mainostama 15 hevosen lisäys siä päinkään todellista
Onko kukaan noita isompia vaihrellu?
Kuinkas muutenkin herkkä polttoaineen syöttöpuoli tän resistorin vaihron kestää?
eli jos laitan ykkösen niin kulutus on joku 5l/100km 
_________________
Kun sinä synnyyt itkit ja muut hymyylivät, elä elämääsi niin jotta kun kuolet sinä hymyylet ja muut itkevät.
http://kuvablogi.com/blog/9134/1/ |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
04.04.2007 19:40
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 22.01.2007
Viestejä: 262
Paikkakunta: Pohjois-Pirkanmaa
|
|
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
04.04.2007 19:43
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 26.12.2006
Viestejä: 179
|
|
| Kintus kirjoitti: |
| eli jos laitan ykkösen niin kulutus on joku 5l/100km |
Vakio on vitonen. Jos ykkösen pistät paikoille niin kulutus pienenee noin 4 %, vastaavasti ysi resistorilla kulutus kasvaa noin 4%
Itsellä on ysi paikoilla, en kyllä juurikaan eroa huomannut. Pintakaasulla kun tapana ajella.
Olisi varmaan tarvinnut jotain testiä tehdä ennen ja jälkeen vaihdon.
Todellista potkua haluavan kannattaisi viri ecua harkita. |
|
|
|
|
|
