Päävalikko > Merkki- ja mallikeskustelu
FOX koppaiset Fordit
Sivu 4 Yht. 27
Siirry sivulle Edellinen 1, 2, 3, 4, 5 ... 25, 26, 27 Seuraava
|
|
 Lähetetty:
16.01.2008 15:38
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 22.04.2005
Viestejä: 3017
Paikkakunta: Pori
|
|
| valiant65 kirjoitti: |
| välimallinkoppa kirjoitti: |
Rekisteröinti papereissa on alle 10Kw ero vakioon 
|
Melko huono viritystapa tuo turboahtaminen  |
Ei kait sullakaan Valjantissa paljoo enepaa tehoa tullut siihen alkuperaseen 170 kuutoseen verrattuna
_________________
''Guuts meinings''
''Mika vittu teita Porilaisia oikeen vaivaa''
''Kylla tämä sade tästä vielä pakkaseksi muuttuu. Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.''
Jope Ruonansuu |
|
|
|
 |
|
| Lähetetty:
16.01.2008 15:51
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 26.01.2006
Viestejä: 49
Paikkakunta: Orivesi
|
|
| Bomber#1 kirjoitti: |
Miten noi pakosarjat yhdistyy yhdelle turbolle? Meneekö koneen alta yhdysputki vai kuinka?
Oisko suoraa linkkiä niihin sun musseklubin kuviin? |
Kuskinpuolelta kiertää moottorin edestä yhdysputki. Täytyy kaivaa jostain kuvaa konehuoneesta, ei tuolla sivulla sellaista ollutkaan.
Sarjasta lisätietoa turboforumilta
| valiant65 kirjoitti: |
| Melko huono viritystapa tuo turboahtaminen |
Oli vakiopahvit/kannenpultit antanut periksi dynotuksessa 
_________________
-88gtT musse täysrojektihan siitäkin tuli..
-68ht musse 351marine, pahvilaatikoissa..
-76 välikuori esco 2.0i
kun itte tekee niin tulee semmosta millaiseks sen jättää |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
16.01.2008 21:35
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 06.08.2004
Viestejä: 12
Paikkakunta: Kyrö
|
|
Miulla on tuommoinen vähäpäästöinen 1989 mallinen 5.0 T5:llä.
Koneeseen on asennettu Procharger ahdinsarja ja välijäähdytin (jotka on otteessa). Sytytys on vielä toistaiseksi jakajalla, suuttimet 82lbs/hr ja noita ohjataan Autronic SM4 ECUlla.
Viimeisimmän tehokäppyrän tieliikennekäytön ulkopuoliseen käyttöön löytää tuosta:
http://www.sporttiauto.fi/tuotteet/procharger/f...TA90_autronic.jpg
Noihin kierroksiin asti polttoainepumppu riitti, uutta pumpustoa ei ole vielä asennettu.
Kai toi nyt 6000 rpm jaksaa pyöriä ja pysyä koossa?
Tieliikenteessä tehoa on jotain 185kW. |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
16.01.2008 22:44
|
|
|
Vakiokävijä
Liittynyt: 06.12.2004
Viestejä: 541
Paikkakunta: East Hellsinki
|
|
| SporttiJanne kirjoitti: |
Miulla on tuommoinen vähäpäästöinen 1989 mallinen 5.0 T5:llä.
Koneeseen on asennettu Procharger ahdinsarja ja välijäähdytin (jotka on otteessa). Sytytys on vielä toistaiseksi jakajalla, suuttimet 82lbs/hr ja noita ohjataan Autronic SM4 ECUlla.
Viimeisimmän tehokäppyrän tieliikennekäytön ulkopuoliseen käyttöön löytää tuosta:
http://www.sporttiauto.fi/tuotteet/procharger/f...TA90_autronic.jpg
Noihin kierroksiin asti polttoainepumppu riitti, uutta pumpustoa ei ole vielä asennettu.
Kai toi nyt 6000 rpm jaksaa pyöriä ja pysyä koossa?
Tieliikenteessä tehoa on jotain 185kW. |
Onko vakio bensapumppu, jos on niin varmaan häviää lopuksi paineet...
Millainen toi sun välijäähdytin on, oisko fotoo siitä?
Omassa bbk:n 255LPH pumppu tankissa ja harkinnassa hankkia vielä tuollainen bbk:n versio t-rex linjapumpusta. http://www.bbkperformance.com/products/fuel-system-components.shtml
Toi Autronic SM4 ECUlla kuulostaa hienolta ja sika kalliilta.  |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
16.01.2008 23:29
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 16.01.2008
Viestejä: 1
Paikkakunta: Itä-Helsinki
|
|
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
17.01.2008 00:18
|
|
|
Vakiokävijä
Liittynyt: 06.12.2004
Viestejä: 541
Paikkakunta: East Hellsinki
|
|
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
17.01.2008 09:01
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 06.08.2004
Viestejä: 12
Paikkakunta: Kyrö
|
|
| Bomber#1 kirjoitti: |
Onko vakio bensapumppu, jos on niin varmaan häviää lopuksi paineet...
Millainen toi sun välijäähdytin on, oisko fotoo siitä?
Toi Autronic SM4 ECUlla kuulostaa hienolta ja sika kalliilta. |
Pumppu tankissa on vakio, mutta sen lisäksi on sarjaan kytkettynä boosterina ahdinsarjan mukana tullut. Korvaan tankissa olevan pumpun uudella ahdettuihin tarkoitetulla 225lph pumpulla.
Konehuoneessa näyttää tältä (ei ole minun autosta, mutta samanlainen):
http://www.procharger.com/images/artwork/86.93_5.0.jpg
Koolerista löytyy kuvia Procharer.com sivuilta.
Autronic ei ole sikakallis, vaan sikahyvä |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
17.01.2008 10:12
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 04.02.2003
Viestejä: 1198
Paikkakunta: Forssa
|
|
| gremlin kirjoitti: |
| valiant65 kirjoitti: |
| välimallinkoppa kirjoitti: |
Rekisteröinti papereissa on alle 10Kw ero vakioon
|
Melko huono viritystapa tuo turboahtaminen |
Ei kait sullakaan Valjantissa paljoo enepaa tehoa tullut siihen alkuperaseen 170 kuutoseen verrattuna |
No olihan siinä kutoseen verrattuna paljon muttei nyt niin kauheasti siihen sporttimallin 273:een verrattuna  |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
17.01.2008 14:36
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 09.08.2002
Viestejä: 1100
Paikkakunta: Tre
|
|
Mutkan kautta kuulinkin tästä projektista.
Hurjaa hommaa...
Toissapäivänä tuli koeajettua kaverin ´86 GT Convertible Mustang. |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
17.01.2008 22:15
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 15.07.2005
Viestejä: 2894
Paikkakunta: evitskog
|
|
| Jukka kirjoitti: |
Toissapäivänä tuli koeajettua kaverin ´86 GT Convertible Mustang. |
Pitää Karille saada siihen perävälitys kuntoon niin sutii sun käsissä paremmin Noh, kuitenkin, tulevaisuuden keräilyauto. Aika harvassa kuitenkin noitten vuosimallien avot, ei kait noita 85/86gt-malleja kahta enempää kuitenkaan ole suomessa, kylmäsen entinen 85gt avo joka on viel kaasariversio ja ns. fully loaded lähes kaikilla hilppeillä paitsi lohkolämppärillä.
_________________
Mielipiteet on ku persereikä, jokaisella on yks. Mutta kuulemma joissain autokerhoissa se on yhteinen?
"If you drive in the fast lane And think your cruisin’ high
Check out your rearview mirror man Let the Cobra by" |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
18.01.2008 14:27
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 09.08.2002
Viestejä: 1100
Paikkakunta: Tre
|
|
| Stang_81 kirjoitti: |
| Jukka kirjoitti: |
Toissapäivänä tuli koeajettua kaverin ´86 GT Convertible Mustang. |
Pitää Karille saada siihen perävälitys kuntoon niin sutii sun käsissä paremmin Noh, kuitenkin, tulevaisuuden keräilyauto. Aika harvassa kuitenkin noitten vuosimallien avot, ei kait noita 85/86gt-malleja kahta enempää kuitenkaan ole suomessa, kylmäsen entinen 85gt avo joka on viel kaasariversio ja ns. fully loaded lähes kaikilla hilppeillä paitsi lohkolämppärillä. |
Kyllä se suti nytkin jo...nastarenkailla märällä asfaltilla.
Onneksi oli lainarenkaat alla. 
Eipä noita nelivaloavoja taida Suomessa yleensäkään hirveän montaa olla?
http://www.mercuryman.fi/photos/mclaren/photos.htm
Tuo pitäisi käydä joskus katsomassa ihan livenä. |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
18.01.2008 15:55
|
|
|
Vakiokävijä
Liittynyt: 06.12.2004
Viestejä: 541
Paikkakunta: East Hellsinki
|
|
| Jukka kirjoitti: |
Mutkan kautta kuulinkin tästä projektista.
Hurjaa hommaa...
|
Pitäisköhän tuosta vuotaa joku projektikuva tänne?  |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
18.01.2008 16:26
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 28.12.2001
Viestejä: 2567
Paikkakunta: Helsinki
|
|
| Stang_81 kirjoitti: |
| Jukka kirjoitti: |
Toissapäivänä tuli koeajettua kaverin ´86 GT Convertible Mustang. |
Pitää Karille |
Ööö, siis onko Moppehomo tullut järkiinsä vai? |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
18.01.2008 19:50
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 09.08.2002
Viestejä: 1100
Paikkakunta: Tre
|
|
| Bomber#1 kirjoitti: |
| Jukka kirjoitti: |
Mutkan kautta kuulinkin tästä projektista.
Hurjaa hommaa...
|
Pitäisköhän tuosta vuotaa joku projektikuva tänne? |
Ilman muuta kuvia tänne!
Arto:
Luit rivien välistä ihan oikein. |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
18.01.2008 20:24
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 09.04.2006
Viestejä: 120
Paikkakunta: Tampere
|
|
| Arto65FB kirjoitti: |
| Stang_81 kirjoitti: |
| Jukka kirjoitti: |
Toissapäivänä tuli koeajettua kaverin ´86 GT Convertible Mustang. |
Pitää Karille |
Ööö, siis onko Moppehomo tullut järkiinsä vai? |
Järki on varmaankin juotu lopullisesti, mutta onhan tuo Foxi vähän huokeampi harrastaa kuin E-body. |
|
|
|
|
|
