Overdrive.fi® | Näytä viesti

Tulokas Liittynyt: 03.02.2007 Viestejä: 25

Koitin hakea vanhoja aiheita mutta en löytänyt. Eli voinko notkistaa talvella kesälaatuista dieseliä lisäämällä siihen bensaa? Paljoko voi laittaa? Tämä siksi että kesälaatuista olisi serkun kaiman ystävällä myydä asti kohtuu hintaan.

Vakiokävijä Liittynyt: 22.07.2004 Viestejä: 521 Paikkakunta: nokia

ei muuta ku sinne vaan ni pääset pumppuremonttia tekeen ennenkun huomaatkaan ja mulla piisaa töitä

Joo, oliskos noin 5000 kertaa keskusteltu aihe. Mutta silti.

Jos joku katteli eilen TopGearin, niin siinä Islannin pojat lisäsivät pohjoisnavan reissua varten Toyotan tankkiin lentopetrolia (vai oliko lentobensaa; aviation gasoline) ja kiisseliä keskenään. Seosta en kuullut, mutta hyvin näytti pelaavan alle 35 asteen pakkasella...

Toi lentopetrooli on lamppuööliä eli valopetroolia vai mitä kerosiinia se nyt oli

. Kiisselikone käy tollakin tavaralla ihan hyvin ja tosta puuttuu vissiin se parafiini joka menee möykyksi pakkasessa. Suihkuturbaani taas toimii vaikka dieselillä mutta kun tuolla yläilmoissa on vissiin tota pakkasta josta diisselimehu ei tykkää

.
_________________
Tyhmäkin käy viisaasta jos osaa olla hiljaa
Myytävää

Ja jotkut Lapin lennoston tyypithän möi tuota suihkumoottorilentokoneissa käytettävää polttoainetta (kerosiini jotain) ihan suoraan käytettäväksi dieseleissä. Lysti vaan loppui kun käry kävi muuallakin kuin pakoputkessa.

Ainakin suihkumoottoreiden lentokonepolttoaine on käsittääkseni ihan muuta kuin bensiiniä.

Ettei tämä vaan sekoittaisi asiaa siten että "bensaa-kuin-bensaa" kannattaisi muka käyttää dieselin seassa "jäätymisenestona".
_________________
Bomber - Motörhead, vuonna 1981 Jäähallissa.

No se just jäi hämäämään, että puhuiko ne avgasista, joka on bensaa, vai ihan lentopetrolista. Noilla kahdella kun ei vissiin hirveästi ole tekemistä keskenään... Todennäköisesti kyse oli tosta kerosiinista, mutta foorumeilta ei löytynyt kuin mutua. .
Laitoin putoamaan tuon pätkän, niin pitää kuunnella vielä ajatuksella.

Ja jalostamon tietojen mukaan toi kerosiini on pikkuisen jalostetumpaa. Muistin mukaan lentopetroliitraan tarvittiin 19 litraa raakaöljyä, kun kiisselilitran sai vähän yli viidellä litralla...

Niinhän se olikin joo: http://igs.kirjastot.fi/iGS/kysymykset/haku.asp...C3%96ljynjalostus

Toi lainaus noista määristä on helvetin hämäävä kun siitä yhdestä litrasta raakamehua saa noita kaikkia jonniinverran ja muut aineet vielä päälle. Elikkäs muovit, hartsit voitelumehut jne..
_________________
Tyhmäkin käy viisaasta jos osaa olla hiljaa
Myytävää

Jos mulla olis sadan litran tonkka raakaööliä niin mulla olis iso ongelma

.
_________________
Tyhmäkin käy viisaasta jos osaa olla hiljaa
Myytävää

Mä olen joskus lisännyt bensaa dieselin sekaan ja kyllä se auttoi. (+Pakkasta oli muistaakseni -38 ja Chevyssä jäätyi polttoaine, kun siinä oli aika paljon kesälaatua seassa) Asia itseasiassa tarkistettiin jostain vanhasta VW:n käyttöohjekirjasta.

Sekaan pistettiin myöskin 2t-öljyä, korvaamaan bensan puuttuvia voiteluaineita. (lisään 2t. öljyä tankkiin muutenkin tilkan, silloin tällöin)

Pumppu pelaa aina vain, eikä toi mun 6,2D mene näköjään muutenkaan rikki, vaikka se joidenkin mukaan on tikittävä aikapommi.

Jo 8v tuo on toiminut (ja tikittänyt)

Btw. Käytin tankkia irti viime vuonna ja ihan dieselin näköistä litkua sieltä tankista löytyi. Ei mitään öljypuuroa.
_________________
Cadillac Coupe DeVille 1960
Chevrolet C30 1987 (vuorotteluvapaalla)
Dodge Ram D250 5.9 TD 1990 (käyttis)

Sprintterin huoltokirjassa on sanottu, että dieselin joukossa voipi käyttää moottoribentsiiniä, jotta kone hyrähtää myös kylmällä kelillä. En muista prosenttilukua, paljonko sopi laittaa.

Seurauksena voipi kumminkin olla pumpun ennakoitua nopeempi kuluminen, koska bensa ei voitele, joten ei toi parhaasta päästä virityskonsti ole, vaikka kokemuksen perusteella dieseliin tulee lisää vauhtia kunhan hiukan tuikkaa bensaa naftan joukkoon.

Nimittäin intin pajeroon tuli kummasti puhtia, kun jotkut upskokit tankkas sen, eikä hokanneet, että musta letku voipi olla myös 99 mittarissa. Kaiffarien sisälukutaidosta en nyt sitten sano juuta enkä jaata

Aktiivijäsen Liittynyt: 05.06.2003 Viestejä: 1471 Paikkakunta: parainen

bensa dieselin seassa pitäisi vähentää tehoa koska syttyvyys ei ole läheskään samaa luokkaa kuin dieselin. Ei ainakaan tehon puolesta kannata, eikä välttämättä pumpunkaan puolesta mutta juoksevuutta toki saa lisättyä. Se että säästäkö sillä loppupeleissä mitään niin siihen en ota kantaa.
_________________
ilo ilman toyotaa on teeskentelyä...
1979 El camino
1969 Toyota Crown pickup
Ex.1967 Chevelle, 2x 1980 Aspen, 2x1980 fleetside, 1993 S10, 1982 fleetside

No kattelin sen pätkän uudelleen ja kyllä siinä selvästi puhutaan "mixture of diesel and avgas". Elikäs ropelikonebensaa...

No tossa talvikäynnistyksessähän bensa toimii ja joku masiina varmaan kestää bensalisää paremmin, joku toinen voi kestää huonommin. Voihan sitä voitelua koittaa varmistaa vaikka 2T öljyllä, sitähän jotkut käyttää löpönkin joukossa aina. Itse en aio käyttää bensaa dieselissä, jos nyt ei jotain monen viikon megapakkasia tule.

Lueskelin kuitenkin aikanaan lehtijutun, jonka mukaan suola-aavikolla nopeusennätystä ajettiin dieselmoottorilla silleen, että löpön joukossa oli bensaa, vieläpä aika reilustikin, olisko ollut luokkaa 25 prossaa. Oletan, että sillä olis lähinnä vaan puhtia haettu.

Overdrive.fi

bensaa dieseliin